韩媒：中国电动汽车进入美国，从“不可能”变为“只是时间问题”！
7月9日，韩国媒体《Edaily》发表文章称，中国电动汽车在未来几年内进入美国市场的可能性正在成为现实。虽然直接进口仍然受阻，但通过加拿大和墨西哥间接进入美国市场，或在美国进行联合生产的方案正在迅速获得支持。

根据国际能源署（IEA）的数据，去年中国电动汽车产量达到1600万辆，比国内需求高出20%。出口量同比增长超过一倍，超过250万辆，创历史新高。电动汽车在中国汽车出口总量中的占比也从前一年的20%跃升至35%。

专注于电动汽车和自动驾驶的咨询公司Dunne Insights的首席执行官迈克尔·邓恩表示：“中国电动汽车尚未渗透的全球市场只有美国。”

中国已在欧洲、英国、亚洲和澳大利亚大力推广电动汽车。中国占全球电动汽车产量的75%和出口量的40%。去年，电动汽车占中国汽车总销量的55%，中国制造商占全球电动汽车销量的60%。

由于中国电动汽车直接进口到美国几乎不可能，经由加拿大和墨西哥的间接路线正逐渐成为一种现实可行的替代方案。今年1月，加拿大签署了一项协议，每年以6.1%的关税进口4.9万辆中国电动汽车。在墨西哥，中国汽车的销量已占总销量的四分之一。

Stellantis持有中国零跑汽车21%的股份。Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨表示：“显然，在墨西哥，乃至加拿大，与零跑汽车合作扩大汽车生产和销售的机会非常广阔。”

在美国进行合资生产也正迅速成为一种切实可行的选择。今年1月，特朗普表示，他可能会允许中国企业在美国建厂，但前提是这些企业必须雇用美国工人。

艾睿铂董事总经理斯蒂芬·戴尔表示：“许多中国企业最终的目标是在美国建立独立的组装厂，但他们愿意接受合资企业作为过渡阶段。”

最近的一项调查显示，38%的美国消费者正在考虑购买中国汽车。邓恩断言：“到2030年，中国汽车将以某种形式行驶在美国的道路上。”