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三轴重型载具~~~海阔试车超话

全国大量车商停止收购，新一年的行情就在近期。

这就是现实啊！数据显示：买50万元以上的车，占6%；买20~50万元的车，占12%；买10~20万元的车，占45%；买10万元以下的车，占37%。这么一看，买10-20万的家庭最多。2026款全新深蓝S07官方指导价为14.99-17.49万元，全系标配华为乾崑ADSSE智驾系统，提供增程和纯电两种动力选择。4月7日，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式登场，这款被深蓝寄予厚望的新旗舰，把高阶智驾和长续航体验直接拉到了20万级市场，着实给消费者带来了不小惊喜。最核心的升级当属这套华为乾崑激光视觉Limera系统，首创的舱内激光雷达设计，既避免了车顶突兀的“大包”，又让感知能力大幅跃升。配合升级后的华为乾崑ADS4.1系统，不管是高速还是城区，都能轻松应对。跑长途时开启高速NCA领航辅助，车辆能智能上下匝道、主动避障变道，全程跟车顺滑，比老司机还稳；遇到窄道会车、施工改道这些复杂城区路况，系统也能灵活调整路线，彻底解放双脚。值得一提的是，全新深蓝S07的续航和补能同样让人省心，630km纯电续航足够支撑两周通勤，3C超充技术10分钟就能补能200km，喝杯咖啡的功夫就能继续出发。再加上FSD+HRS可变自适应底盘带来的扎实操控，以及零重力座椅、2.5K向日葵屏这些舒适配置，深蓝S07华为乾崑激光版无疑是20万级市场里，把“聪明”和“好用”平衡得最好的选择之一。

越南考虑将电动汽车优惠税率延长至2031年越南政府正在考虑将目前对电池电动汽车(BEV)的优惠消费税率延长至2030年底，以继续支持国内交通运输领域从化石燃料向新能源转型。近期中东危机导致的燃油价格波动预计将加速东南亚地区向零排放汽车的转型，各国政府现在开始采取行动，减少对中东原油进口的长期依赖。目前，针对24座及以下电动汽车的特殊消费税率（于2022年推出）介于1%至4%之间。据当地媒体报道，该税率计划于2027年2月起上调至4%至11%。相比之下，内燃机汽车的税率则为10%至150%。

方程豹品牌这次北京车展会带来什么惊喜？汽场全开大v聊车新能源汽车

汽车【近70款车集体降价】汽车行业利润大幅下滑，最直观的体现便是产业链上下游利润分配严重失衡。处于中下游的整车企业，在产业链中的议价能力持续走低，成为利润被挤压最严重的一环。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书崔东树介绍，2026年1—2月，有色金属行业的利润率为39.4%，而在2017年，这一数字仅为9%；石油行业利润率则从5%跃升至约30%。与此形成鲜明对比的是，汽车行业利润率则从2017年的8%跌落至2.9%。“汽车行业为上游做出巨大的贡献，上下游之间的反差日益明显。中下游尤其以汽车行业为代表背负着巨大压力，目前表现比较艰难。”崔东树直言。“家家都卖一样的饺子，最后赚钱的却是卖饺子皮的。”里斯战略咨询全球CEO、中国区主席张云在论坛采访环节表示，在行业高速增长背后，行业深陷“内卷”泥潭。车企赔本赚吆喝，利润被上游电池与芯片环节挤压。这一观点在电池及整车企业的财报中得到印证。（中国新闻周刊）

电车还会降价吗？别急，等它上场。你是不是也在等电车降价？等了一年又一年，车价是降了点，但总觉得还不够狠；为啥？因为电池太贵，为啥电池贵？因为锂太贵，为啥锂贵？因为咱们锂矿少，得看别人脸色。刚果的钴、南美的锂、澳洲的矿，随便哪个地方出点事，电池价格就跟着抖三抖。但现在不一样了，钠电池来了，不是实验室里那种，是已经量产、马上装车的那种，关键是，钠这东西，咱们不缺，盐湖里有，海水里有，你天天吃的盐里也有。中国钠盐湖储量，全球第一，上个月，中科院刚搞定了一项让钠电池彻底烧不起来的核心技术，宁德时代、比亚迪今年全面量产钠电池，2026年，业内叫“钠电元年”。等钠电池大规模上车那天，电车真正的降价窗口才打开，不是降一点点，是可能打掉电池成本的三四成；不是因为技术多牛，是因为这一次，资源握在咱们自己手里。下次买车，多问一句：这是锂电池，还是钠电池？