开始炒无人驾驶了特斯拉FSD完全版要进来了。
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概念车
林肯Star概念车虽不量产，却勾勒出林肯纯电时代的未来图景。电致变色透明前备箱可
林肯Star概念车虽不量产，却勾勒出林肯纯电时代的未来图景。电致变色透明前备箱可一键切换透明度，搭配沉浸式座舱与焕活舒享模式，以“移动圣所”为理念，用极简线条与智能科技，重新定义美式豪华纯电SUV的设计语言与用户体验。
不管你信不信，未来10年可能发生的大事：1、退休金越来越高，差距越来越小2、
不管你信不信，未来10年可能发生的大事：1、退休金越来越高，差距越来越小2、房子越来越便宜，和车子差不多3、九年义务教育不再内卷，大学宽进严出4、人工智能AI科技助力攻克更多医疗难题5、人工智能AI工具成为工作好伙伴，走进各行各业2026北京国际车展华为智驾系统赋予了启境GT7超凡的智能感知和高阶辅助驾驶能力。乾崑ADS5.0搭配896线双光路激光雷达与30+传感器，让车辆在复杂路况下也能精准识别障碍物，为行车安全提供了坚实保障。鸿蒙座舱则以15.6英寸中控大屏、88英寸AR-HUD和智能小艺AI，打造出了科技感十足且交互便捷的驾乘环境。底盘方面，前双叉臂与后五连杆铝合金悬架、闭式双腔空悬和CDC减震的组合，以及21英寸轮毂与四活塞卡钳，确保了车辆在高速行驶时的稳定性和操控的精准度。安全上，2200MPa热成型车身和8个安全气囊为乘客构筑了坚固的防线，而宽敞的前备厢和可拓展的后备厢也满足了日常出行和装载的需求。但启境GT7在空间设计上存在一定的取舍。溜背式的造型虽然赋予了车辆时尚动感的外观，却牺牲了后排的头部空间。对于身高1.8米以上的乘客来说，坐在后排可能会感到头部空间紧凑，容易产生压抑感。此外，车宽达到1980mm，在狭窄道路或老旧小区停车时会带来诸多不便，增加了停车的难度和风险。舒适性方面，启境GT7也有提升的空间。底盘偏硬，滤震效果一般，当车辆经过减速带或颠簸的烂路时，后排乘客能明显感受到颠簸，影响了乘坐的舒适度。刹车脚感偏软，需要驾驶者花费一定的时间去适应，这在一定程度上也影响了驾驶的体验。车机和细节之处同样存在一些问题。车内实体按键较少，行车过程中进行触屏操作不够便捷，容易分散驾驶者的注意力，存在一定的安全隐患。而且屏幕容易反光，在阳光强烈时会影响显示效果，降低了信息获取的清晰度。储物空间方面，虽然能够满足基本需求，但表现较为常规，缺乏一些独特的设计和创新。
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方面搭载三电机，综合功率1169马力，综合扭矩2000牛·米，百公里加速仅需2.1秒。这个前脸，怎么看起来怪怪的！
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车，但更加激进，非常有侵略性！AMG.EA平台，800V架构，106kWh电池，磁通电机，三电机四驱，还有部分黑科技源自F1……GT55最大功率805马力，峰值扭矩1800.53N·m；GT63最大功率1153马力，峰值扭矩1999.83N·m性能怪兽无疑了。奔驰amg
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位如何适应新能源时代下的高性能amg
奥迪的设计太权威，这是2010年推出的概念车。这内饰，大胆的把当时“时尚必备
奥迪的设计太权威，这是2010年推出的概念车。这内饰，大胆的把当时“时尚必备”的屏幕做了减法，让整个车内焦点重回驾驶者本身。如果纯凭借拼凑“解决方案”，这种设计可能永远不会出现吧。
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2006年的大众Tiguan概念车（VWTiguanConcept），两年之后，衍生出了我们今天所熟知的途观（Tiguan）量产版。
520直接官宣了……己想要，己得到！520和智界汽车、PuraX一起大胆表达，
520直接官宣了……己想要，己得到！520和智界汽车、PuraX一起大胆表达，爱多彩的自己💜🧡🩶智界汽车华为PuraX
兰博基尼ECCELSO概念车|设计：my_vision_official
兰博基尼ECCELSO概念车|设计：my_vision_official
VISIONBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）亮相搭载V8动力总
VISIONBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）亮相搭载V8动力总成专属调校排气声浪前22英寸/后23英寸轮毂双门四座GT轿跑车长5200mm+6°专属腰线宝马全景iDrive系统+副驾屏大家觉得这台车颜值如何？智能驾趣宝马新世代宝马ALPINA宝马alpina概念车全球首秀【来自懂车帝车友圈】
基于Alpina概念车，设计出一系列的宝马新车，包括敞篷版，7系，3系，Z4，这
基于Alpina概念车，设计出一系列的宝马新车，包括敞篷版，7系，3系，Z4，这套设计语言真能打我与汽车的日常
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBM
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBMWALPINA采用复刻经典鲨鱼鼻前倾车头，是致敬ALPINA复古经典车型的标志性设计，车头微微向前俯冲，营造出较强的视觉张力。双肾进气格栅摒弃方正硬朗风格，做立体浮雕式一体化造型。大灯组造型纤细狭长，横向平铺于车头两侧，光源布局简约，灯组边缘线条柔和。前保险杠造型圆润饱满，下方进气区域低调内敛，无夸张运动风口。车身侧面线条顺滑，贯穿式6度上扬专属腰线从前翼子板一直延伸至车尾，微微上扬自带蓄势待发的优雅动感。车门为大尺寸无边框轿跑车门，车窗边框纤细，车窗玻璃自带隐私深色镀膜。经典ALPINA专属20辐式复古锻造轮圈造型典雅，前轮为22英寸、后轮23英寸。车顶采用一体式溜背设计，从A柱顺滑过渡至车尾，营造流畅轿跑溜背姿态，车身长度达5200mm，保障后排乘坐空间。车尾造型宽厚饱满，尾灯采用贯穿式极简细条尾灯，横向贯穿车尾。车尾上沿带有轻微小鸭尾扰流设计，低调优化空气动力学，无夸张大尾翼。下方配备ALPINA专属椭圆形双边共四出排气。内饰采用极简轻奢欧式豪华座舱设计，整体色调采用双拼高级配色，以横向平层布局为主，遵循6度倾斜内饰设计理念。内饰配备ALPINA专属三辐式豪华多功能方向盘，中控屏采用悬浮式超薄一体式大屏，内嵌于中控台中央。空调出风口为隐藏式长条贯穿出风口，隐藏在中控台线条之内。整车采用独立四座豪华布局，前后排均为独立一体式高端运动舒适座椅，搭配ALPINA专属刺绣标识，低调彰显品牌身份。后排配备电动升降玻璃水瓶与水晶杯、磁吸固定、隐藏氛围灯，将GT豪华舒适推向新高度，主打私密、优雅、不浮夸的乘坐体验。动力搭载V8发动机，经专属调校，释放ALPINA标志性排气声浪，低速浑厚深邃，高转雄浑嘹亮。此外专属Comfort+舒适增强模式得以保留，调校超越宝马标准舒适模式，驾乘更柔韧、优雅。
谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语
谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语言确实惊艳，精致利落的质感依旧在线。但骨子里西装暴徒的感觉还能更有冲击力，连夜对车辆进行改造重塑。白黑撞色搭配刻画车身肌理，低趴GT跑车姿态，搭配锋芒感更强的前脸，颜值直接再度升级～
宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团发布
宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团发布并亮相VisionBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）。据了解，该车型车身长度达5200mm，搭载V8发动机，配备前22英寸、后23英寸的20辐轮毂。宝马
我认为敢，只要国家允许无人驾驶车上路。那一定是安全可靠的！
我认为敢，只要国家允许无人驾驶车上路。那一定是安全可靠的！
魏建军求教如何避免翻车老魏真是大实在人，魏牌V9X上市现场的直播环节，主持人
魏建军求教如何避免翻车老魏真是大实在人，魏牌V9X上市现场的直播环节，主持人问他玩互联网，如果万一（翻车）怎么办……老魏说也可能会翻车，但长城汽车不会翻车。假如车企老板出事，对品牌来说，还需要存续下去。所以企业不能光靠一个人，需要一群人的价值观、理念。老魏说自己绝不会翻在对用户的忠诚上。
您还别说无人驾驶的车牌可真好看
您还别说无人驾驶的车牌可真好看
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团首发VisionBMWALPINA（阿尔宾纳概念车），标志该品牌迈入全新发展阶段。另外，该车用于设计研究之作，不对外销售。
前几天看到这图还以为宝马阿尔宾纳设计概念车是纯电，后来发现是大V8，哗，开心到模
前几天看到这图还以为宝马阿尔宾纳设计概念车是纯电，后来发现是大V8，哗，开心到模糊了。太赞了。说白了，宝马很清楚自己要造更高一级品牌的定位，新锐、强主体性、无年龄界限。虽然我知道，宝马阿尔宾纳的使命和迈巴赫类似，但又并不重叠。极度明智！期待。大V聊车宝马阿尔宾纳
宝马ALPINA概念车来了车子全长5199mm，4座布局V8发动机前脸布局，
宝马ALPINA概念车来了车子全长5199mm，4座布局V8发动机前脸布局，看上去就像一个铠甲战士新车宝马
我超支持在全国推广无人驾驶汽车！现在交通拥堵是个大难题，无人驾驶汽车能通过系统精
我超支持在全国推广无人驾驶汽车！现在交通拥堵是个大难题，无人驾驶汽车能通过系统精准规划路线，合理控制速度和间距，有效提升道路通行效率。比如在早晚高峰，它们能有序行驶，减少人为加塞等造成的拥堵。而且安全方面也有保障，人类驾驶难免会疲劳、分神，无人驾驶系统不会有这些问题，能时刻保持专注，及时应对突发情况。另外，无人驾驶技术还能让出行更便捷，像行动不便的老人、小孩等，都能轻松乘坐。相信全国推广后，能给我们的生活带来巨大改变。
震撼！中国稳居全球第一的十大硬核科技:1⃣、中国高铁2⃣、无人机3⃣、人
震撼！中国稳居全球第一的十大硬核科技:1⃣、中国高铁2⃣、无人机3⃣、人工智能4⃣、机器人5⃣、工程机械6⃣、量子计算7⃣、航天8⃣、芯片成熟制程9⃣、基因编辑🔟、电动汽车启境首批搭载乾崑智驾ADS5启境GT7定位为30-38万级智能猎装轿跑，精准地瞄准了目标市场。这个价格区间既保证了车型拥有较高的品质和配置，又让更多向往美好出行的消费者能够触及。它的出现，为那些追求科技感与品质生活的消费者提供了一个绝佳的选择。这款车最大的亮点在于它将广汽的精工制造底蕴与华为的全栈智能技术完美融合。广汽在汽车制造领域拥有深厚的技术积累和丰富的经验，其精湛的工艺确保了启境GT7的高品质和可靠性。而华为的全栈智能技术则为车辆赋予了强大的科技实力。高效增程动力系统，让车辆在续航和动力性能上取得了出色的平衡，既能满足长途出行的需求，又能提供强劲的动力输出。高阶智能驾驶功能是启境GT7的另一大优势。它可以根据不同的路况和驾驶场景，为驾驶者提供智能的辅助和决策支持，让驾驶变得更加轻松、安全。无论是在城市拥堵的道路上，还是在高速行驶中，智能驾驶系统都能发挥重要作用，提升驾驶的体验和品质。在设计方面，启境GT7采用了猎装美学设计，将时尚与实用完美结合。独特的外观造型，既展现了轿跑的动感与优雅，又具备猎装车型的实用性。宽敞的后备箱空间，满足了消费者日常出行和旅行的装载需求，让出行更加便捷。
2026北京车展，是全球规模最大、技术最前沿、参与度最高的A级车展之一，总展览面
2026北京车展，是全球规模最大、技术最前沿、参与度最高的A级车展之一，总展览面积达38万平方米，展车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，观众超128万人次，创历史新高。一、自主品牌包馆成为常态：1、比亚迪独占E3馆，展示王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大品牌，首发大唐EV（全球首搭闪充）、腾势Z（2秒级零百加速）。2、奇瑞包下E1馆，展出57款车型+31项科技，包括风云A9纯电旗舰、ROBOX智能出行新款。二、合资品牌本土化转型成效显著：1、大众ID.ERA9X（中方主导定义）、奥迪E7X（Momenta智驾）、奔驰纯电GLCL（中国专属）等全球首发。2、丰田推行“RCE中国首席工程师制度”，产品由中方主导开发。三、车企跨界融合与未来出行新场景：1、飞行汽车亮相：广汽GOVYAirCab、天翎科L600Pioneer等可载人飞行器展出。2、人形机器人互动：吉利机器狗、长安拳击机器人、“闪电”人形机器人半马冠军现身。四、本次车展技术普惠与高端突破并行：1、高端化：理想L9、蔚来ES9、仰望U9等大六座旗舰集中亮相。2、技术下沉市场：零跑D19（21.98万元起）、比亚迪海狮08、长安启源Q05等高性价比车型搭载智电技术。
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶
全新理想L9Livis发布在即。李想表现的比以往任何时候都更相信“无人驾驶、具身智能、人形机器人”，甚至可以说是笃定。可能这也是何小鹏能和王传福与雷军一起被李想致敬最重要原因……毕竟何小鹏真的应该是国内最相信自动驾驶的车企一号位了，而且也是极少数一直把智驾当成重要卖点的车企。以往给人印象非常务实的李想，如今之所以大谈自动驾驶、具身智能，想必真的是开始相信，且要全力以赴的。看自研的马赫M100芯片上车效果吧……
来自日本媒体的消息显示，丰田在日本移动出行展上亮相的卡罗拉概念车，很可能将以高度
来自日本媒体的消息显示，丰田在日本移动出行展上亮相的卡罗拉概念车，很可能将以高度接近概念车的形态，直接演变为下一代量产车型。诞生于1966年的卡罗拉，将在2026年迎来60周年。对丰田来说，这不仅是一次常规换代，更像是一个重要节点上的全面重启。因此，第13代卡罗拉预计将摆脱以往偏保守、强调家用的设计取向，转向更加激进、运动化的全新风格。时间方面，原本外界普遍预计新车要到2027年之后才会发布，但目前开发进度明显加快。考虑到2026年是卡罗拉诞生60周年，丰田很可能选择在这一时间节点正式发布新一代车型，并在2027年启动交付。卡罗拉
本田刚刚开了个发布会，除了两款混动概念车首发，本田一把手三部敏宏还介绍了汽车业务
本田刚刚开了个发布会，除了两款混动概念车首发，本田一把手三部敏宏还介绍了汽车业务重构举措，以及未来业务方向。未来业务方向就是把研发与生产资源向混动车型倾斜。明年，本田将投放搭载【全新混动系统+全新平台】的新一代混动车型。新混动系统分为中型和大型。其中大型混动系统将会弃用现有的传动轴混动四驱，改为新的电动四驱。新一代混动车型将以北美市场为核心。基于新平台，2029财年前会在全球推出15款新车型。两年内，将上市本田混动轿车+讴歌混动SUV，也就是概念车的量产版。北美市场还将在2029年推出D-Segment级别以上的大型混动车。此外，还会在从2028年起的5年内，配备新一代高级驾驶辅助系统，大概率就是NOA类似物。各重点市场产品规划——日本市场：·2028年推出N-BOXEV·2028年后以新款缤智（VEZEL）为开端·陆续投放搭载新混动+新ADAS的车型印度市场：重新定义性能标准，2028年起投放针对印度市场、车长4米以下及细分市场的战略车型。中国市场：依托本土合作伙伴平台，推出新能源汽车产品。————————————省流：备战2028。大v聊车坂道说日系车全是乐子
无人驾驶的车牌，感觉这种款式比现在的绿牌好看！
无人驾驶的车牌，感觉这种款式比现在的绿牌好看！
无人驾驶的车牌，感觉这种款式比现在的绿牌好看！
无人驾驶的车牌，感觉这种款式比现在的绿牌好看！
风神的L7L8看了很多次了今天华中车展看看东风EQREBORN概念车还是方盒
风神的L7L8看了很多次了今天华中车展看看东风EQREBORN概念车还是方盒子帅啊东风风神L8东风风神L7华中国际车展