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标签: 日产

个人认为日系车里下一个退出的可能是日产,日产现在对销量距离丰田本田差太远了。日

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日产NX8锁单破万了。我知道的是,其中选择310max版本的用户占比达到九成。

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昨天逛商场,正好这两台车放在一起,只是单纯感受了一下内饰1,日产的座椅按

新款的雪铁龙C5天逸会不会引入国内?如果引入国内肯定得换标成老标,因为在大陆有个

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“真是修不起了。”一位新能源车主仅仅因为倒车时不慎剐蹭了一下后视镜,就收到了一张

曾在中国市场“躺赢”十年的日系车,如今集体陷入至暗时刻,丰田连续两年利润下滑、本

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日产NX8算是没戏了,4月8号上市,当月卖了1953台,6月1号发个海报,还以为

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这就是大家支持比亚迪的原因

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聆风被拿来和法拉利Luce对比,日产回应:受宠若惊谁能想到日产和法拉利会被摆在

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韩媒:中国汽车强势崛起,外国品牌节节败退!6月1日,韩国媒体《先驱经济》发表文

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聆风被拿来和法拉利Luce对比,日产回应:受宠若惊谁能想到日产和法拉利会被摆在一

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日本经济可能要“崩”车企全部利润减半日本媒体《日经亚洲评论》报道,日本7大汽车

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三无忧加持,让我的日产N7出行更安心作为一名日产N7车主,行驶了17000公里

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日本车企中国市场占有率跌破10%!日本汽车时代彻底终结!那些曾经在中国街

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日产轩逸这种家轿,舒服其实就是少折腾 轩逸这车很有意思,它不是那种一上来就让

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日本媒体,日经新闻当地时间5月29日报道:“受到电动汽车需求放缓和中国电动车品牌

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亚洲车市|菲律宾2026年4月:中国拿下20%2026年4月,菲律宾新车市场遭遇

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日产推出了三无忧服务今年新车售后服务大家都在大幅度加码了

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2026年刚过半,曾经在中国街头满大街跑的日系车,最近传出大新闻——集体崩了!

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据北京日报报道,日元实际有效汇率已跌至1973年浮动汇率制以来的历史最低点,被国

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据北京日报报道,日元实际有效汇率已跌至1973年浮动汇率制以来的历史最低点,被国际机构定性为“全球最弱货币“。与此同时,日本七大车企2026财年净利润预计仅3.9万亿日元,较2023年峰值近乎腰斩。这不是单一领域的下滑,而是经济、政治与社会的三重危机共振。笔者梳理后认为,至少有三大深层信号值得关注。第一,经济根基正在全面动摇。日元持续贬值推高进口成本,5公斤装大米价格飙至4316日元(约合198元人民币),恩格尔系数创1981年以来新高。汽车产业作为日本经济支柱,本田创上市近70年来首次年度亏损(4143亿日元),日产亏损5331亿日元。值得注意的是,日本对华贸易逆差已连续57个月增长,稀土进口90%依赖中国,结构性脆弱一览无余。第二,政治失信加速外交孤立。首相高市早苗内阁支持率三个月内从65%跌至50%,核心原因是AI水军丑闻——其秘书被曝用20余部手机注册社交小号,日均生成200条攻击视频抹黑政敌。《周刊文春》已获取67份实锤证据,但高市始终拒绝回应。对外关系同样恶化:中日53条航线停飞率达49.6%,中国游客退订54万张机票,若持续半年,日本旅游收入损失将突破2万亿日元,拖累GDP下降0.36%。第三,深层结构痼疾正在“质变“。政府债务占GDP比重达263%,为全球最高,每年国债利息吞噬20%税收。少子老龄化持续加剧:总和生育率降至1.15,45%日本人选择“无后“。更严峻的是,高市将防卫费提升至GDP的2%(年投入11万亿日元),挤占民生支出,形成扩军财政与民生投入的“倒挂螺旋“。日本当前困局,实为“失去三十年“积累的结构性矛盾在外部冲击下的集中溃发。能源命脉受制、产业升级滞后与政治右倾化,三重绞索互相强化。若无根本性改革,衰退进程恐将进一步加速。

【5月29日,星期五,农历四月十三】1、车市一线调查:燃油车集体降价,“几年前落

【5月29日,星期五,农历四月十三】1、车市一线调查:燃油车集体降价,“几年前落地17万的车,现在裸车只要9万元”,但甩卖也难卖;2、“有点热,我去开个空调!”主播在“户外果园”直播时说漏嘴,暴露用绿幕抠图冒充产地直发;3、法拉利首款电动车卖435万元,股价应声暴跌;前主席公开吐槽“能不能抠掉车标”,质疑其毁掉品牌传奇;4、日系车财报集体哑火:丰田净利跌近两成、本田68年来首亏、日产两年巨亏510亿,在华市占率从23.1%腰斩至9.8%;5、盒马回应上线菜园租用服务:1298元20平米,包含一年菜园使用权与园内收成,可以自己种植或委托基地种植;6、美图手机老款机型出现无法下载应用、浏览器无法正常使用、无法正常关机问题,客服回应:已无售后点,系统停更,下载应用不保证成功;7、不少中国公民海外参赌涉赌,不仅蒙受巨额损失,甚至引发绑架等案件,我驻泰使馆:请自觉抵制任何形式赌博活动;8、京东外卖首发行业最严堂食标准:拥有稳定持续的、与后厨隔离的就餐区域,且就餐区面积占比大于50%的门店,才会被认定为堂食餐厅;9、美团发布行业首个AI全域解决方案“牵牛花Claw”,可支持商家快速制订精细到单门店、细分商品类目的分析和运营策略;10、欧盟拟对进口钢铁加税,商务部:正在谈判,期待双赢,如欧方歧视性对待中国企业和产品,中方将采取相应措施坚决维护自身合法权益;11、郑丽文访美期间可能会被问及是否改变过去的政治路线,国台办:美方应恪守一个中国原则和中美三个联合公报,在台湾问题上谨言慎行;12、王兴兴首谈发布GD01载人变形机甲:未来机器人在家庭或工厂干活,我们既然能做一点几米的机器人,也能做七米甚至十几米高,底层原理相通;13、知情人士称“和平委员会”世界银行账户“零收入”且另设“小金库”;特朗普曾表示“和平委员会”成员计划提供70亿美元,美国将捐款100亿;14、印度发生集体婚礼诈骗案:42名新郎全程未见新娘,诈骗团伙从社交媒体盗取网红、模特照片冒充孤儿院待嫁女性资料;15、日本公布加强太空领域防御能力相关措施,称已启用低轨军事侦察卫星星座,国防部:日本在军事扩张的道路上越走越远,国际社会应高度警惕;
【2026年4月日产在华销量大跌超三成,成全球业绩主要拖累项】近日,日产汽车公布

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2026年4月,日系三巨头中国销量全员下滑丰田(含雷克萨斯):106,479

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合资车企品牌实力排行榜:第一梯队:大众、丰田、特斯拉(体量、技术、品牌均为合资

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合资车企品牌实力排行榜:第一梯队:大众、丰田、特斯拉(体量、技术、品牌均为合资顶流);第二梯队:本田、BBA、通用、日产(主流强势,细分市场稳固);第三梯队:现代、起亚、福特、马自达、标致雪铁龙、林肯、英菲尼迪(销量萎缩、电动化落后、市场边缘化);第四梯队(极度边缘化、销量极低、逐步退市/只剩小众)雷诺、斯巴鲁、捷豹、路虎、讴歌、雷克萨斯、沃尔沃
2026年1-4月,在欧洲,吉利系进入前八,MG进入前十,比亚迪前十二。◎吉利

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日产CVT变速箱真的如此不堪吗?网上对它争议很大,有人说它是“工业垃圾”,急加速

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之前都说两广与香港是日系车企大本营,但是从这两年的销量中不难看出,丰田江河日下,

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“车很漂亮,但我买不起”!塞尔维亚总统的这句像玩笑的大实话,为什么就火遍全网了?

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“打”不过就加入?5月25日消息,英国《每日电讯报》称,由于欧洲汽车巨头们难以通

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概念车对决量产车2017年的日产Vmotion2.0。这款概念车型在202

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概念车对决量产车2017年的日产Vmotion2.0。这款概念车型在2020年成为了新一代日产轩逸(Sentra)和天籁(Altima)的设计原型。你觉得相似度高吗?后来量产的天籁,造型成功吗?请您评价一下
日产放弃在英国生产电动汽车动力总成日产原计划通过旗下变速箱部门JATCO在英国投

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听豆包劝,2026年可以闭眼入的5款合资新车:1.日产轩逸2026款1

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销量下跌排行榜前20。这种榜单也有人排啊,真的不怕车企投诉……不过既然排了,就看

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日系车不是在中国不行了,是全球都不行了。

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丰田在华反超本田日产总和,秘诀是什么?

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4月份合资品牌的终端表现:1、丰田:4月销量98255辆,同比-19.9%;

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见过作死的,没见过这么上赶着作死的。2026年的日本车企,正亲手把自己的大动脉割

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经典合资MPV郑州日产NV200将于今年7月亮相,2018年停产后正式回归。新车

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不是新能源打败了日系车!

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日产君爵实车外观眼前一亮,内饰眼前一黑

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日产的NV200PHEV要来了???以前老款的NV200太万能了,非要说缺点的

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同平台的两款车对比,日产峰坦要比东风Z9大气的多,原因就是车标在中网上看起来更霸

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真不够看呀!

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2026年堪称是合资车的黑天鹅,大众都扛不住了,更何况本田?日产也就N系列车型和

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我不接受一切电池在底盘上的“越野车”原因也很简单,就是不可控。四驱再强,动力再大

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