标签: 概念车
smart精灵2概念车，只有两米七九，真的很特别市场上大部分小车的静谧性都做的
smart精灵2概念车，只有两米七九，真的很特别市场上大部分小车的静谧性都做的很差，一差就会显得车很廉价，好像小车就不配具备所有优点…期待实车Q4巴黎车展量产车亮相大v聊车
前天逛商场，看见一台金标大众！说实话，路过大众展台的时候，我还以为是台概念车。
前天逛商场，看见一台金标大众！说实话，路过大众展台的时候，我还以为是台概念车。走近一看，车标是金色的，挺唬人。销售说这是刚上市的“与众07”，10万出头就能买到纯电掀背。拉开车门坐进去，第一感觉是：这后排空间比我想的大。我1米75，前面调好坐姿，腿还能晃荡。最让我意外的是后备箱，掀背尾门一开，开口巨大，感觉能把婴儿车直接怼进去，不用折叠。但有个槽点：后悬架是非独立的。销售说调校偏舒适，德系底子还在。我没开过，不敢乱说，但过减速带会不会颠，心里没底。车机倒是挺流畅的，15寸的大屏，还能用语音调空调、切歌。不过物理按键基本砍光了，我找了半天音量调节，最后还是喊的语音。开车时想盲操？基本没戏。价格方面，11万左右的配置就有副驾屏、好音响、电动座椅。大众这次算是把配置堆上来了。但要说值不值得买，我觉得得看两点：一是你介不介意后悬架是扭力梁；二是你能不能接受大众这轮设计风格（金色车标有人觉得高级，有人觉得土）。总的来说，10万出头买一台4.8米长的纯电掀背，空间大、续航够、还有大众的底盘调校底子。如果你不常跑烂路，对操控没那么极致追求，这车确实可以蹲一波。等能试驾了，我一定要去开一圈，试试后悬架到底颠不颠。【来自懂车帝车友圈】
塔纳EV概念车官图曝光：复古方盒子+纯电，这样的大众你愿意买单吗？经典重生
塔纳EV概念车官图曝光：复古方盒子+纯电，这样的大众你愿意买单吗？经典重生！大众纯电桑塔纳官方预告图新鲜出炉，这波操作直接让情怀落地。新车保留了80年代方方正正的经典造型，4.5米级车身配平直腰线，前脸换装封闭式面板，与大灯连为一体，神似时光穿梭机。10.25英寸中控触屏，7英寸液晶仪表告别了收音机时代的塑料感，科技氛围拉满。不过，这款车目前主要针对欧洲或拉美市场，生产基地设在墨西哥或捷克，大概率不会进入国内，实属有些遗憾。要是哪天真进了国内，比亚迪海豚、五菱缤果这些本土实力派可不会轻易让位，这辆四四方方的“时光穿梭机”还能延续当年的神车传说吗？你怎么看？新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
领克GT的概念车TimeToShine还是非常耐看，浩思动力和量产车都搞快点
领克GT的概念车TimeToShine还是非常耐看，浩思动力和量产车都搞快点啊
2026款Jeep牧马人ANVIL715概念车，看着挺舒服的，它真的把硬核越野的
2026款Jeep牧马人ANVIL715概念车，看着挺舒服的，它真的把硬核越野的本质做到了极致。它搭大V8硬核动力，复古格栅致敬经典，Baja大灯、AEV后杠带备胎架、原厂车顶架全配齐，到手即玩。取消复杂大屏换实用平板，剔除所有累赘，只为纯粹越野探险。各位大咖、神豪，这样极简又硬核的牧马人，你爱吗？Jeep牧马人硬派越野越野改装新车牧马人吉普v8(内容信息来源于网络)
蔚来萤火虫晴空布鲁斯敞篷概念车这台玩家共创的敞篷改装车，光是造型气场就碾压一众
蔚来萤火虫晴空布鲁斯敞篷概念车这台玩家共创的敞篷改装车，光是造型气场就碾压一众代步小车，复古蓝白撞色自带松弛氛围感，把小型电车少见的浪漫感完全做出来，能看出改装者在细节质感上下足功夫，完全不是流于表面的简单切割车顶。抛开亮眼颜值客观来看，它终究只是一台展示向概念改装作品，没法合法上路，实用性几乎为零。换个角度说，这台车更大意义是给普通车主展示改装潜力，证明这款小车足够适合个性化改造，但普通买家不用指望官方推出量产敞篷版本，只能当作一款仅供观赏的潮流展品。【来自懂车帝车友圈】
悍马X概念车曝光以模块化设计和可互换组件，探索未来越野车的全新制造与定制方式。
悍马X概念车曝光以模块化设计和可互换组件，探索未来越野车的全新制造与定制方式。外观来看，悍马X延续了量产版悍马EV的设计语言，同样拥有平直的车顶、狭窄的车窗、方正的车身和贯穿式LED大灯。SUV版本轴距更短，车身长度也更短。SUV和皮卡两个版本把硬派越野的属性拉到极致，7寸胎、334mm离地间隙、44°/46°的接近离去角，还有防脱圈、可拆卸翼子板，越野参数直接对标专业级。车内更野，七块独立显示屏能拆装堆叠，还配了侦察无人机从车顶起飞回传地形。看得出来通用在户外场景上的思考。希望不要只停留在概念阶段，让量产悍马EV也能分到一杯羹。[滑稽笑]【来自懂车帝车友圈】
悍马X概念车发布设计师，如果没活了可以表演吞灯泡或者胸口碎大石再不济，来中国供应
悍马X概念车发布设计师，如果没活了可以表演吞灯泡或者胸口碎大石再不济，来中国供应链挑挑选选吧，不光大连屏，配套系统也可以一起给你打包了大v聊车
悍马新电动概念车虽然不会量产但也展示了品牌下一步的发展方向这造型能给多少分
悍马新电动概念车虽然不会量产但也展示了品牌下一步的发展方向这造型能给多少分
李鄂这次和萤火虫联手打造敞篷概念车晴空布鲁斯，把潮流美学和车型特质完美融合，车展
李鄂这次和萤火虫联手打造敞篷概念车晴空布鲁斯，把潮流美学和车型特质完美融合，车展看到了实车，好看耐看，太期待萤火虫推出敞篷版了
一代人有一代人的smart：精灵2号遇上精灵6号，2026粤港澳大湾区车展上演“
一代人有一代人的smart：精灵2号遇上精灵6号，2026粤港澳大湾区车展上演“最小最大”最强同框！6号馆smart带来史上最强阵容——“电小2”精灵2号概念车与新奢豪华掀背精灵6号首次同框亮相，以“小车精品化+大车个性化”双赛道布局，回应一代人不同的出行答案。被密友们亲切称为“电小2”的精灵2号概念车，是经典fortwo在纯电时代的激情重塑。梅赛德斯-奔驰全球设计操刀，基于自研ECA纯电架构打造，四轮四角设计、约400公里续航、20分钟快充，将两座小车从基础代步提升为新奢时尚单品。而预售价18.99万元起、将于6月正式上市的精灵6号，则陪伴用户进阶。由奔驰全球设计团队操刀，以鲨鱼为灵感打造溜背轿跑造型，搭载雷神电混EVO系统，CLTC综合续航最高1810km，馈电油耗仅3.9L，更以131km/h成绩通过高速麋鹿测试，保留纯粹德系驾控质感。109项越级配备、86%同级最大得房率，让“顾家”与“悦己”完美平衡。从两座经典到豪华掀背，smart的核心DNA从未改变。无论你正处于人生哪个篇章，都有一台smart，理解并支持你“天生爱不同”的生活方式。大v聊车
大湾区车展看点拉满！号称天生改装圣体的萤火虫太会玩了，携手改装达人打造敞篷概念车
大湾区车展看点拉满！号称天生改装圣体的萤火虫太会玩了，携手改装达人打造敞篷概念车「晴空布鲁斯」，蓝白撞色超有格调，复古布鲁斯风拉满，敞篷设计直接把自由感拴在车身上，既能享受开阔视野，更能感受心境舒展。同时亮相的还有焕新版车型，新增美拉德新配色，颜值再升级，统推送紫菀1.5.0版本，免费FOTA提升动力，零百加速更快，还上线换电站泊车辅助，三分钟极速补能超省心，持续迭代进化，小车也玩出无限花样！【来自懂车帝车友圈】
全新悍马X概念车全新悍马X概念车曝光！新车的设计初心：“只带走风景，只留下足迹
全新悍马X概念车全新悍马X概念车曝光！新车的设计初心：“只带走风景，只留下足迹”，大家觉得怎么样
全新GLC纯电看到实车了，有点未来感外观来说比较超前有点概念车的感觉尾灯辨识度相
全新GLC纯电看到实车了，有点未来感外观来说比较超前有点概念车的感觉尾灯辨识度相较于现在满大街一道杠已经很高了改天试驾一下传统豪华品牌纯电平台的驾驶感受看看跟目前主流的自主品牌比相差几何…
VisionBMWALPINA概念车如果有敞篷...
VisionBMWALPINA概念车如果有敞篷...
概念车对决量产车2017年的日产Vmotion2.0。这款概念车型在202
概念车对决量产车2017年的日产Vmotion2.0。这款概念车型在2020年成为了新一代日产轩逸（Sentra）和天籁（Altima）的设计原型。你觉得相似度高吗？后来量产的天籁，造型成功吗？请您评价一下
西班牙汽车品牌Cupra概念车Tindaya即将量产大家感受一下这个外观
西班牙汽车品牌Cupra概念车Tindaya即将量产大家感受一下这个外观
万能的网友抓到一张银河战舰700无伪实车图，只有车尾，跟去年橘色概念车比改动挺多
万能的网友抓到一张银河战舰700无伪实车图，只有车尾，跟去年橘色概念车比改动挺多，尤其是尾灯，挺收着的了，概念车明显更炸裂一些，备胎壳子造型也换了，后保险杠造型更分明，更肌肉感，这点好评！看宣传片有个主动浮水的功能，最大航速4.6节，可连续航行2个小时，好玩的东西真不少，快正式亮相了，全国巡回品鉴会已经在筹备当中。【来自懂车帝车友圈】
说真的，CARROBOX概念车算是给同质化的硬派市场带来了点新鲜感。现在的越野
说真的，CARROBOX概念车算是给同质化的硬派市场带来了点新鲜感。现在的越野车基本都是方盒子造型，看多了难免审美疲劳。而ROBOX直接用了圆乎乎的线条，做成了“圆盒子”，既保留了越野该有的大轮胎、高离地间隙这些硬核元素，又有自己独特的设计语言，反差感很足。而且它不是单纯的概念车，是有量产计划的，平台也支持固态电池和超快充。如果实车能保留这个设计，说不定能给市场带来点不一样的东西，等量产吧。汽车资讯
看完iCAR放出的ROBOX概念车，说几个我觉得最有意思的点：设计哲学用“圆盒
看完iCAR放出的ROBOX概念车，说几个我觉得最有意思的点：设计哲学用“圆盒子”替代泛滥的方盒子，复古硬朗与未来极简的碰撞，既保证了低风阻，又靠宽体轮眉、高离地间隙守住了越野属性，反差感拉满。标志性细节，分体式复古前灯+积木式尾灯，还有后视镜科技岛，把“天生爱玩”的内核直接刻进了设计里。平台潜力基于i-SWIFT3.0平台打造，支持锂电/固态电池和兆瓦闪充，概念车背后的技术实力同样硬核。这台“新物种”，确实不是PPT概念车那么简单。汽车资讯
RetroVolt桑塔纳EV复古电动概念车，大家凭借情怀渲染，还是很有这种复
RetroVolt桑塔纳EV复古电动概念车，大家凭借情怀渲染，还是很有这种复古与现代科技的感觉，假设卖多少钱你会买一台？
网友来稿！吉利银河战舰700量产版无伪装实车曝光概念车的尾灯更吸睛一点
网友来稿！吉利银河战舰700量产版无伪装实车曝光概念车的尾灯更吸睛一点
VisionBMWALPINA概念车敞篷版&猎装版图1&图2为官方发布
VisionBMWALPINA概念车敞篷版&猎装版图1&图2为官方发布的VisionBMWALPINA概念车，图3&图4为猎装版渲染图，图5至图9为敞篷版渲染图，大家最喜欢哪个版本
法拉第FFZERO1FFZERO1这款概念车第一时间赢得了全球媒体的关注不
法拉第FFZERO1FFZERO1这款概念车第一时间赢得了全球媒体的关注不仅仅是它酷似蝙蝠侠战车的外观以及和法拉利相似的“法拉第”名称，更因为这款车具有1000马力的动力输出，这意味着它从静止加速至96千米/时仅需不到3秒。另外，这款车还具有自动驾驶功能，该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。这款车不仅具有恐怖的动力总成，还大量采用了碳纤维材料以及复合材料进行打造，这使得其拥有极轻的车身重量，此外，它的单独座椅设计灵感来自美国NASA0重力座椅，座椅角度为45度，能够保证高速驾驶中也不会影响驾驶员的血液循环，而且提供了十分舒服的乘坐姿势。驾驶FFZERO1时，可以将手机嵌入到方向盘中部。而在平时，驾驶员可以通过手机进行车辆的远程设置、定制化部署、可控功率输出和实时数据视觉化呈现及交互。
探索未来出行的无限可能，别克ElectraOrbit概念车以其6米超长车身和溜
探索未来出行的无限可能，别克ElectraOrbit概念车以其6米超长车身和溜背造型惊艳亮相。后对开式四门设计、剪刀门一开无B柱与无框玻璃加持，星环屏科技感十足。主动式尾翼和可升降空动套件，高速行驶时自动优化气流。这不仅是一次科幻与实用的完美结合，更是美式未来出行新想象的完美诠释。
别克的概念车，别克至境ELECTRA也来了。没有方向盘，对开门，长的非常科幻，
别克的概念车，别克至境ELECTRA也来了。没有方向盘，对开门，长的非常科幻，甚至分不清车头车尾hh上次在展会近距离观赏了一下:网页链接你们感受一下。
追觅汽车一年半实现量产以前看来这简直就是个奇迹，现在觉得什么都有可能了。一个电器
追觅汽车一年半实现量产以前看来这简直就是个奇迹，现在觉得什么都有可能了。一个电器公司用这么短的时间就要实现汽车量产，而且要先出口海外，先不说多复杂，反正概念车的外观确实挺帅。
回忆一下十多年前大众自造创意项目的概念车不知道大家之前有没有见过
回忆一下十多年前大众自造创意项目的概念车不知道大家之前有没有见过
感觉奔驰还挺老实的。实车和概念车都是一样的从纯电MPVVLE开始就是这样了
感觉奔驰还挺老实的。实车和概念车都是一样的从纯电MPVVLE开始就是这样了
长城潮派概念车（2020）
长城潮派概念车（2020）
追觅汽车一年半实现量产这点大家觉得靠谱吗？目前来看追觅发的概念车都是“超跑”，而
追觅汽车一年半实现量产这点大家觉得靠谱吗？目前来看追觅发的概念车都是“超跑”，而且原创度真的没法说…CEO还说量产后先铺海外市场……造车可不是一件容易事儿，不光需要钱，对于车辆的设计、调校都是经验。而追觅……说实话就目前这些车，我都想把我家扫地机器人换了…俞浩称马斯克能做到的我们也可以嗯…加油吧大V聊车
据网上消息说，丰田正在研发一款基于X-VanGear概念车的硬派MPV，预计今年
据网上消息说，丰田正在研发一款基于X-VanGear概念车的硬派MPV，预计今年或将亮相。据说这款MPV融合了丰田MPV的实用性和舒适性+SUV的硬派和轻越野的设计元素。方盒子造型+2.0L燃油发动机或1.8L混动系统+四驱+可旋转座椅。露营、带娃、轻度越野，约17.5万元，家用露营全拿捏！既有了体面又有了自由，这才是生活该有的样子！你期待这款MPV吗？评论区聊聊！丰田硬派MPVX-VanGear概念车丰田MPV(内容取材于网络)
看完全场，才懂务实的珍贵，2026北京车展上，从不缺酷炫的概念车，不缺动辄百万
看完全场，才懂务实的珍贵，2026北京车展上，从不缺酷炫的概念车，不缺动辄百万的旗舰电动车，也不缺各种各样让人眼花缭乱的黑科技噱头。可转完整场，停在全新揽巡面前，才懂了务实这两个字，有多珍贵。它不跟你聊未来十年的出行概念，也不跟你吹天花乱坠的黑科技，只把你每天开车都会用到的东西，一个个做到极致：你需要大空间，它给你两米长的放倒后备箱，给你一米多的后排腿部空间；你需要好开动力够劲，它给你最新一代的EA888，实测加速比官方还快，油耗还不高；你需要智能化好用，它给你8155芯片，给你四屏联动，给你量产高速NOA；你担心预算不够，它把定价定在23-29万，还给你七重上市礼遇。它就像一个踏实靠谱的朋友，不会说漂亮话，却把所有事都给你安排得妥妥当当。在这个大家都在卷屏幕数量、卷自动驾驶等级、卷激光雷达数量的时代，还有这样一台车，回归汽车的本源：好好做空间，好好做动力，好好做用户天天用的配置，不玩虚的，只给实的。认真造一台满足普通人需求的车，给认真生活的普通人，这就是全新揽巡在北京车展上，最动人的闪光点。
全新AMGGT纯电四门轿跑车来了！零百加速2.1秒基于AMGGTXX概念车
全新AMGGT纯电四门轿跑车来了！零百加速2.1秒基于AMGGTXX概念车打造106度电池组WLTP纯电续航696km充电10分钟补能460公里三电机综合功率1169马力综合扭矩2000牛·米
全新AMGGT的概念车更好看还是量产车更好看？
全新AMGGT的概念车更好看还是量产车更好看？
🔻CCC概念车的设计元素还在发力，大师还是大师大v聊车我简单啰嗦两句
🔻CCC概念车的设计元素还在发力，大师还是大师大v聊车我简单啰嗦两句
林肯Star概念车虽不量产，却勾勒出林肯纯电时代的未来图景。电致变色透明前备箱可
林肯Star概念车虽不量产，却勾勒出林肯纯电时代的未来图景。电致变色透明前备箱可一键切换透明度，搭配沉浸式座舱与焕活舒享模式，以“移动圣所”为理念，用极简线条与智能科技，重新定义美式豪华纯电SUV的设计语言与用户体验。
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车，基于AMGGTXX概念车打造，动力方面搭载三电机，综合功率1169马力，综合扭矩2000牛·米，百公里加速仅需2.1秒。这个前脸，怎么看起来怪怪的！
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车，但更加激进，非常有侵略性！AMG.EA平台，800V架构，106kWh电池，磁通电机，三电机四驱，还有部分黑科技源自F1……GT55最大功率805马力，峰值扭矩1800.53N·m；GT63最大功率1153马力，峰值扭矩1999.83N·m性能怪兽无疑了。奔驰amg
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位如何适应新能源时代下的高性能amg
奥迪的设计太权威，这是2010年推出的概念车。这内饰，大胆的把当时“时尚必备
奥迪的设计太权威，这是2010年推出的概念车。这内饰，大胆的把当时“时尚必备”的屏幕做了减法，让整个车内焦点重回驾驶者本身。如果纯凭借拼凑“解决方案”，这种设计可能永远不会出现吧。
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2
“概念车vs现实量产车”，今天是大家非常熟悉的一台车，大众途观。上图是2006年的大众Tiguan概念车（VWTiguanConcept），两年之后，衍生出了我们今天所熟知的途观（Tiguan）量产版。
兰博基尼ECCELSO概念车|设计：my_vision_official
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VISIONBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）亮相搭载V8动力总
VISIONBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）亮相搭载V8动力总成专属调校排气声浪前22英寸/后23英寸轮毂双门四座GT轿跑车长5200mm+6°专属腰线宝马全景iDrive系统+副驾屏大家觉得这台车颜值如何？智能驾趣宝马新世代宝马ALPINA宝马alpina概念车全球首秀【来自懂车帝车友圈】
基于Alpina概念车，设计出一系列的宝马新车，包括敞篷版，7系，3系，Z4，这
基于Alpina概念车，设计出一系列的宝马新车，包括敞篷版，7系，3系，Z4，这套设计语言真能打我与汽车的日常
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBM
VisionBMWALPINA概念车亮相，豪华GT天花板登场VisionBMWALPINA采用复刻经典鲨鱼鼻前倾车头，是致敬ALPINA复古经典车型的标志性设计，车头微微向前俯冲，营造出较强的视觉张力。双肾进气格栅摒弃方正硬朗风格，做立体浮雕式一体化造型。大灯组造型纤细狭长，横向平铺于车头两侧，光源布局简约，灯组边缘线条柔和。前保险杠造型圆润饱满，下方进气区域低调内敛，无夸张运动风口。车身侧面线条顺滑，贯穿式6度上扬专属腰线从前翼子板一直延伸至车尾，微微上扬自带蓄势待发的优雅动感。车门为大尺寸无边框轿跑车门，车窗边框纤细，车窗玻璃自带隐私深色镀膜。经典ALPINA专属20辐式复古锻造轮圈造型典雅，前轮为22英寸、后轮23英寸。车顶采用一体式溜背设计，从A柱顺滑过渡至车尾，营造流畅轿跑溜背姿态，车身长度达5200mm，保障后排乘坐空间。车尾造型宽厚饱满，尾灯采用贯穿式极简细条尾灯，横向贯穿车尾。车尾上沿带有轻微小鸭尾扰流设计，低调优化空气动力学，无夸张大尾翼。下方配备ALPINA专属椭圆形双边共四出排气。内饰采用极简轻奢欧式豪华座舱设计，整体色调采用双拼高级配色，以横向平层布局为主，遵循6度倾斜内饰设计理念。内饰配备ALPINA专属三辐式豪华多功能方向盘，中控屏采用悬浮式超薄一体式大屏，内嵌于中控台中央。空调出风口为隐藏式长条贯穿出风口，隐藏在中控台线条之内。整车采用独立四座豪华布局，前后排均为独立一体式高端运动舒适座椅，搭配ALPINA专属刺绣标识，低调彰显品牌身份。后排配备电动升降玻璃水瓶与水晶杯、磁吸固定、隐藏氛围灯，将GT豪华舒适推向新高度，主打私密、优雅、不浮夸的乘坐体验。动力搭载V8发动机，经专属调校，释放ALPINA标志性排气声浪，低速浑厚深邃，高转雄浑嘹亮。此外专属Comfort+舒适增强模式得以保留，调校超越宝马标准舒适模式，驾乘更柔韧、优雅。
谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语
谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语言确实惊艳，精致利落的质感依旧在线。但骨子里西装暴徒的感觉还能更有冲击力，连夜对车辆进行改造重塑。白黑撞色搭配刻画车身肌理，低趴GT跑车姿态，搭配锋芒感更强的前脸，颜值直接再度升级～
宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团发布
宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前，在2026年埃斯特庄园古董车展上，BMW集团发布并亮相VisionBMWALPINA（宝马阿尔宾纳设计概念车）。据了解，该车型车身长度达5200mm，搭载V8发动机，配备前22英寸、后23英寸的20辐轮毂。宝马
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团
宝马alpina概念车全球首秀5月15日，2026埃斯特庄园古董车展，宝马集团首发VisionBMWALPINA（阿尔宾纳概念车），标志该品牌迈入全新发展阶段。另外，该车用于设计研究之作，不对外销售。
前几天看到这图还以为宝马阿尔宾纳设计概念车是纯电，后来发现是大V8，哗，开心到模
前几天看到这图还以为宝马阿尔宾纳设计概念车是纯电，后来发现是大V8，哗，开心到模糊了。太赞了。说白了，宝马很清楚自己要造更高一级品牌的定位，新锐、强主体性、无年龄界限。虽然我知道，宝马阿尔宾纳的使命和迈巴赫类似，但又并不重叠。极度明智！期待。大V聊车宝马阿尔宾纳
宝马ALPINA概念车来了车子全长5199mm，4座布局V8发动机前脸布局，
宝马ALPINA概念车来了车子全长5199mm，4座布局V8发动机前脸布局，看上去就像一个铠甲战士新车宝马
2026北京车展，是全球规模最大、技术最前沿、参与度最高的A级车展之一，总展览面
2026北京车展，是全球规模最大、技术最前沿、参与度最高的A级车展之一，总展览面积达38万平方米，展车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，观众超128万人次，创历史新高。一、自主品牌包馆成为常态：1、比亚迪独占E3馆，展示王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大品牌，首发大唐EV（全球首搭闪充）、腾势Z（2秒级零百加速）。2、奇瑞包下E1馆，展出57款车型+31项科技，包括风云A9纯电旗舰、ROBOX智能出行新款。二、合资品牌本土化转型成效显著：1、大众ID.ERA9X（中方主导定义）、奥迪E7X（Momenta智驾）、奔驰纯电GLCL（中国专属）等全球首发。2、丰田推行“RCE中国首席工程师制度”，产品由中方主导开发。三、车企跨界融合与未来出行新场景：1、飞行汽车亮相：广汽GOVYAirCab、天翎科L600Pioneer等可载人飞行器展出。2、人形机器人互动：吉利机器狗、长安拳击机器人、“闪电”人形机器人半马冠军现身。四、本次车展技术普惠与高端突破并行：1、高端化：理想L9、蔚来ES9、仰望U9等大六座旗舰集中亮相。2、技术下沉市场：零跑D19（21.98万元起）、比亚迪海狮08、长安启源Q05等高性价比车型搭载智电技术。
来自日本媒体的消息显示，丰田在日本移动出行展上亮相的卡罗拉概念车，很可能将以高度
来自日本媒体的消息显示，丰田在日本移动出行展上亮相的卡罗拉概念车，很可能将以高度接近概念车的形态，直接演变为下一代量产车型。诞生于1966年的卡罗拉，将在2026年迎来60周年。对丰田来说，这不仅是一次常规换代，更像是一个重要节点上的全面重启。因此，第13代卡罗拉预计将摆脱以往偏保守、强调家用的设计取向，转向更加激进、运动化的全新风格。时间方面，原本外界普遍预计新车要到2027年之后才会发布，但目前开发进度明显加快。考虑到2026年是卡罗拉诞生60周年，丰田很可能选择在这一时间节点正式发布新一代车型，并在2027年启动交付。卡罗拉
本田刚刚开了个发布会，除了两款混动概念车首发，本田一把手三部敏宏还介绍了汽车业务
本田刚刚开了个发布会，除了两款混动概念车首发，本田一把手三部敏宏还介绍了汽车业务重构举措，以及未来业务方向。未来业务方向就是把研发与生产资源向混动车型倾斜。明年，本田将投放搭载【全新混动系统+全新平台】的新一代混动车型。新混动系统分为中型和大型。其中大型混动系统将会弃用现有的传动轴混动四驱，改为新的电动四驱。新一代混动车型将以北美市场为核心。基于新平台，2029财年前会在全球推出15款新车型。两年内，将上市本田混动轿车+讴歌混动SUV，也就是概念车的量产版。北美市场还将在2029年推出D-Segment级别以上的大型混动车。此外，还会在从2028年起的5年内，配备新一代高级驾驶辅助系统，大概率就是NOA类似物。各重点市场产品规划——日本市场：·2028年推出N-BOXEV·2028年后以新款缤智（VEZEL）为开端·陆续投放搭载新混动+新ADAS的车型印度市场：重新定义性能标准，2028年起投放针对印度市场、车长4米以下及细分市场的战略车型。中国市场：依托本土合作伙伴平台，推出新能源汽车产品。————————————省流：备战2028。大v聊车坂道说日系车全是乐子
风神的L7L8看了很多次了今天华中车展看看东风EQREBORN概念车还是方盒
风神的L7L8看了很多次了今天华中车展看看东风EQREBORN概念车还是方盒子帅啊东风风神L8东风风神L7华中国际车展
疑似阿尔宾娜概念车曝光倒是挺“传统”的宝马但真实度存疑
疑似阿尔宾娜概念车曝光倒是挺“传统”的宝马但真实度存疑
宝马AlpinaVision概念车在亮相，它似乎基于8系打造，这款车的尾部已完
宝马AlpinaVision概念车在亮相，它似乎基于8系打造，这款车的尾部已完全重新设计，现在配备了连体LED尾灯、重新设计的带有四出排气管的保险杠以及一个低调的扩散器。你觉得怎么样？宝马
理想汽车的纯电动MPV概念车，没有传统汽车的棱角，圆润整洁。流线型风阻低，前风挡
理想汽车的纯电动MPV概念车，没有传统汽车的棱角，圆润整洁。流线型风阻低，前风挡是大尺寸弧面玻璃，车辆的续航必须坚持。
追觅北京车展发布两款概念车，被实锤抄袭路特斯与布加迪。NebulaNEXT0
追觅北京车展发布两款概念车，被实锤抄袭路特斯与布加迪。NebulaNEXT01车身轮廓、腰线、空气动力学套件高度复刻路特斯；01X进气格栅、线条设计直接照搬布加迪，仅做细微调整。追觅一边宣称自主研发、定义新规则，一边车展展车与路试实车差异巨大，涉嫌虚假宣传。更反常的是，该品牌抄袭在先，却高调起诉自媒体账号侵权，倒打一耙。其本质是缺乏造车实力，靠抄袭走捷径、以噱头博关注，无视汽车工业原创底线与技术沉淀，这场发布会沦为无底线的侵权闹剧。
宝马Alpina谈速度不谈运动宝马Alpina并入集团后的首款概念车Vision
宝马Alpina谈速度不谈运动宝马Alpina并入集团后的首款概念车VisionBMWAlpina即将在5月15日亮相。新车采用溜背轿跑造型，定位高端小众。官方明确表示，未来Alpina将不再与M系列拼性能，而是聚焦速度、舒适和豪华，走出一条独特的豪华GT路线。
宝马AlpinaAlpina全新概念车预告发布大型豪华轿跑定位，有望搭载V
宝马AlpinaAlpina全新概念车预告发布大型豪华轿跑定位，有望搭载V8引擎经典元素保留，2026年正式亮相
宝马自今年初正式收购Alpina品牌后，于近日发布了首张全新Alpina车型“V
宝马自今年初正式收购Alpina品牌后，于近日发布了首张全新Alpina车型“VisionBMWAlpina”的预告图。新车定性为概念车，将于5月15日在著名的埃斯特庄园优雅竞赛上正式亮相。预告图展现了一款拥有长轴距、动感轿跑式车顶线条且可能仅有两个车门的豪华旅行车。外界推测其车身尺寸更接近8系双门轿跑车，修长的车身比例极具优雅感。尽管电动化呼声不断，但结合官方社交媒体释出的传统椭圆形四出排气管细节推测，这款概念车修长的引擎盖下依然搭载了内燃机（大概率为强劲的V8发动机，而V12预计仍为劳斯莱斯专属）。宝马已明确旗下这一全新豪华品牌将面向“少数眼光独到的消费者”，采取限量生产模式。新车将在宝马现有工厂组装，若未来获准量产，其售价将远高于普通宝马车型，填补宝马与劳斯莱斯之间的市场空白。【来自懂车帝车友圈】
追觅国内上市的首款SUV，实车直接无伪装路试，和之前概念车还是有些区别的，造型还
追觅国内上市的首款SUV，实车直接无伪装路试，和之前概念车还是有些区别的，造型还是相当有辨识度的，无B柱设计，对开门。
标致Concept6/Concept8发布用两款概念车揭示下一篇章！从明年
标致Concept6/Concept8发布用两款概念车揭示下一篇章！从明年开始，标致将在中国推出其全新的SUV和轿车系列。不过我觉得是不是有点太迟了
在费迪南德·皮耶希执掌大众集团时期，公司曾打造一款W12超跑概念车，这发生在收购
在费迪南德·皮耶希执掌大众集团时期，公司曾打造一款W12超跑概念车，这发生在收购布加迪之前。1997年东京车展，W12Syncro概念车首发，搭载由两台2.8升VR6发动机拼接而成的5.6升W12发动机，输出414马力，匹配六速序列式变速箱和四驱系统，由乔治亚罗设计外观。1998年日内瓦车展推出敞篷版W12Roadster，改为后驱布局，百公里加速约4秒。2001年，大众宣布挑战意大利Nardo环道24小时耐力速度纪录。W12发动机排量增至6.0升，输出591马力，车重仅1200公斤，前后配重50:50，百公里加速不到3.5秒，极速超350km/h。2001年10月首次尝试，24小时平均时速295.238km/h，打破九项纪录，但皮耶希不满，要求突破300km/h。2002年2月，大众携两台原型车再战Nardo，每80分钟进站加油换胎。最终24小时平均时速达322.891km/h，打破六项世界纪录和六项国际级别纪录。W12Nardo虽未量产，但其发动机同年进入奥迪A8，后续用于大众辉腾、途锐及宾利车型，2024年宾利Batur搭载最后一批W12发动机。W12概念车的技术积累也为后来的布加迪Veyron奠定基础。【来自懂车帝车友圈】
现代IONIQV我在车展看到了，并没有证件照（图一图二）那么奇怪，实车很科幻，
现代IONIQV我在车展看到了，并没有证件照（图一图二）那么奇怪，实车很科幻，我开始还以为是概念车不量产呢，车展还有个SUV版？我也不确定这玩意叫不叫SUV，看座椅布局应该是概念车。去年现代IONIQ5N拉爆赛道，赛道成绩顶满，并且下赛道开过的车手也是夸赞不绝，所以其实它外观怎么样，无所谓吧，大概率大家也不会买，我只是觉得现代在现在趋同化的汽车市场，愿意拿出点新颖、好玩的东西给大家见识一下也不错吧，说起来这玩意还上Momenta智驾呢
全网猜疯的比亚迪“青蛙车”，反转来了，不是官方概念车！不是量产预告！纯纯网友AI
全网猜疯的比亚迪“青蛙车”，反转来了，不是官方概念车！不是量产预告！纯纯网友AI整活的脑洞神作，靠着呆萌蛙脸、跳脱设计，硬生生骗过了大半网友。只能说比亚迪的仿生设计太深入人心，海洋系列的灵动劲儿，网友随手一画就内味儿十足。自带“蹦跶底盘”的快乐小车，谁看了不喊一句赶紧量产？！谁能想到，小时候动画片里满街跑、自带性格的小车，居然被国产车照进现实。从灵动仿生的海洋家族，到脑洞拉满的青蛙神车，每台车都有自己的表情和脾气，不堆豪华、不撞脸，只做独一无二的自己。以后街头不再是冰冷的钢铁机器，而是会蹦跶、有灵气、各有性格的移动玩伴，这才属于我们的汽车时代！
本届展会共展出展车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，数量居全球车展前
本届展会共展出展车1451辆，其中首发车181台、概念车71台，数量居全球车展前列，勾勒出全球汽车产业多元共生、创新引领的发展图景，已成为世界观察中国汽车产业发展、深化国际经贸合作与技术交流的重要窗口和高端平台。展会现场人气爆棚，行业热度持续飙升，展会期间共吸引128万人次入场参观。值得关注的是本届展会国际关注度空前高涨，共吸引海外观众6.5万人次。
大众R部门正式发布高尔夫R24h概念车，该车为2027年纽博格林24小时耐力赛打
大众R部门正式发布高尔夫R24h概念车，该车为2027年纽博格林24小时耐力赛打造，恰逢高尔夫R32诞生25周年。车辆基于量产高尔夫R升级，采用宽体车身、碳纤维前分流器、引擎盖通风口等赛道化设计，搭配低趴车身、专业赛车轮毂与巨型尾翼，提升高速稳定性与下压力。动力搭载升级版2.0T四缸发动机，马力超343匹，支持E20生物乙醇燃料，首次采用四驱系统，告别前驱转向不足问题，底盘经专业赛道调校。该车是大众R部门联合车队打造的专业赛车，所有设计围绕24小时高强度竞速，延续品牌赛道基因，也展现了大众将赛道技术下放民用钢炮的品牌初心。新车资讯
奇瑞全新概念车亮相！硬派“方盒子”，外观前卫时尚，能火？奇瑞iCAR带着ROB
奇瑞全新概念车亮相！硬派“方盒子”，外观前卫时尚，能火？奇瑞iCAR带着ROBOX概念车杀进2026北京车展，这台"方盒子"一亮相，直接把周围一圈展车的热度压下去了。先说说这台车让我印象深刻的几个点。【外观设计】前脸的方形大灯里藏着横条灯带加半包围光环，点亮之后辨识度极高。封闭式格栅搭配环形灯带包围，整个前脸科技感拉满。车身轮廓走的是单厢路线，C柱做成了镂空风道造型，既有越野气息又有设计感。尾部放弃了传统大后风挡，改用一条细玻璃缝加车顶天窗采光，思路挺新颖的。【动力系统】支持三电机或四电机配置，每个轮子独立控制，实现矢量控制四驱。搭载千伏高压平台，兼容现有锂电池，同时预留固态电池接口。官方公布的"兆瓦闪充"充电功率达到1000千瓦级别，几分钟基本就能充满。说实话，ROBOX身上有两件事值得关注。第一，2026北京车展上"方盒子"赛道已经挤满了玩家，覆盖10万到60万价格段，竞争烈度肉眼可见。奇瑞iCAR选在这个时间点推出概念车，卡位意图很明显。第二，奇瑞在车展期间刚和英伟达、高通、博世、火山引擎四家头部科技企业完成深度合作签约，智能化底层架构正在重建，ROBOX背后的技术支撑并不单薄。概念车落地量产还有距离，但这个方向奇瑞押对了。