宝马5系开了5000公里，隔音表现到底怎么样？真实分享
作为宝马5系车主，开了5000公里，当初买它，除了品牌和动力，最看重的就是车内静谧性，毕竟经常跑高速，隔音好不好，直接影响用车体验，今天详细分享宝马5系的车内静谧性体验，纯真实感受，不夸大、不抹黑。
首先说低速行驶（0-60km/h）：市区通勤，低速行驶时，车内很安静，几乎听不到发动机噪音和胎噪，只有在急加速时，能听到轻微的发动机轰鸣声，声音很浑厚，不刺耳，反而有点运动感，日常市区开，静谧性很满意。
然后说中速行驶（60-100km/h）：这个速度区间，主要是胎噪和少量风噪，宝马5系配备了静音轮胎，胎噪控制得很好，只有在经过粗糙路面时，能听到轻微的胎噪，风噪几乎听不到，车内说话、听音乐，完全不受影响，不需要刻意提高音量。
再说说高速行驶（100-120km/h）：高速行驶时，风噪会明显增加，但控制得很好，比同级别很多车型都优秀，胎噪几乎可以忽略不计，发动机噪音也很轻微，打开音乐，音量调至20%左右，就能完全盖住外界噪音，长时间开高速，也不会觉得吵，疲劳感会减轻很多。
还有一个小细节：宝马5系的车门密封性很好，关闭车门后，能明显感觉到车内与外界的隔音效果，而且座椅的包裹性很好，也能起到一定的隔音作用。当然，也有小不足，比如经过减速带或坑洼路面时，会有轻微的底盘噪音，但不明显，不影响整体静谧性体验。总体来说，宝马5系的静谧性，完全符合这个价位的表现，适合经常跑高速、注重用车舒适性的朋友。【来自懂车帝车友圈】