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标签: 奔驰E级

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上周六下午没什么事,我跑去奥迪4S店看了看新款的A6L。说实话,我不是那种特别懂

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新款奔驰E级,改动太大了

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现在的奔驰ECGLC已经有点去年和前年宝马的那种感觉了!越降价越没人买,反

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现在的奔驰ECGLC已经有点去年和前年宝马的那种感觉了!越降价越没人买,反而是不降价的车款卖的还一些。先看一下全款裸车价格C200L运动版,白黑长库龄特价裸车价19.8万元。C260L3246白黑231,600806056版本E260L3788黑棕290900小标806版E300L时尚4398黑棕342800小标806056版E300L豪华4668黑棕369800E300L尊贵5098黑棕439800GLC260376800黑棕276800元GLC300421800黑棕321800元这价格都是直接卖全国那种价格,如果分期置换加本地上牌那价格不得了,完全就是之前宝马那个路数。现在卖特价车,都需要厂家直接给盖章销售才能顺利交税!特价车就是这样的。
现在的豪华品牌其实都降价了,如果有30万的预算,想要购买一辆有气场的豪车,该如何

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现在的豪华品牌其实都降价了,如果有30万的预算,想要购买一辆有气场的豪车,该如何选择呢?这个价格肯定要选BBA了,有三款新车供大家选择。第1款就是奥迪A6L,这款汽车目前已经升级到了最新款,外观内饰都变得非常丝滑,并且搭载的也是常规的2.0T动力系统。这款汽车已经改变了原先商务感的设计,变得更加年轻了,需要适应一下。第2款肯定就是宝马5系了,目前宝马5系的价格我认为还是挺有优势的,并且2.0T加采埃孚8挡手自一体的动力系统,再匹配上不错的操控性,驾驶起来确实游刃有余。但是这款汽车也到了要中期改款的时刻了。所以用不了多久,也会变成老款,让人有一点头疼。第3款肯就是奔驰E级,奔驰E级不管是豪华属性还是商务感都是比较突出的。但是30万左右的价格能够买到的其实是E260L,动力系统方面偏弱了一些。总的来说,优缺点都是有的。【来自懂车帝车友圈】
有没有发现?奥迪A6L这一换代,反倒成就了老对手奔驰E级。

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奔驰E可以伐

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中大型轿车不火了?4月销量榜仅一款销量过万奔驰E级第三很多人没

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全新纯电奔驰E级渲染图全新纯电奔驰E级渲染图,大家觉得怎么样

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奔驰E300L豪华价格大跳水,全款落地仅43万,单月销量轻松破万台兄弟们,最近

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我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了!我以前不太理解,直到前几天,

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我终于明白为什么有钱人买车跟咱普通人差距这么大了!我以前不太理解,直到前几天,我一个搞建筑的朋友,花37万提了一台猛士M817,我刚开始的第一反应是:这么多钱,买个奥迪A6L、宝马5系不香吗?或者奥迪Q5L也行啊。结果他几句话把我点醒了。他说:“奔驰、路虎这些车我都买过了,到了50万以上,这些车开着都大差不差,奔驰S级说白了也就是个大一号的奔驰E级,我现在买车就几个要求:1、必须得有辅助驾驶,我每年光跑高速就得几万公里,实在不想自己开车;2、必须是SUV,跑工地走烂泥坑,后备厢拉各种材料,车得能装抗造;3、价格也别太贵,这几年赚钱有点儿难,不想在车上面占用太多钱;4、讨厌烂大街车型,不想跟别人撞衫;所以看了一圈,就猛士M817符合我的要求。”我后来仔细琢磨了一下,猛士M817这款车确实挺有意思的,它是华为乾崑与猛士联合打造的,官方称之为“智能越野”,以前总觉得,智能是城市SUV的事儿,越野是硬汉的活儿,两者不太沾边儿,如今,猛士M817算是把这两个给结合到一起了。先说越野能力,猛士M817用的是非承载式车身,也就是俗称的“带大梁”,并且标配电动四驱系统,中央差速器有锁止功能,前桥和后桥都配了“限滑差速器”,部分版本配备了差速锁,蠕行模式、坦克转弯这些功能也都没有缺席,两款高配版本还配备了空气悬架,后轮支持±10°的主动转向。智能化这块儿,华为乾崑就不用多说了吧?猛士M817的中高配版本配备了激光雷达,支持HUAWEIADS辅助驾驶,如今在国内,辅助驾驶能做到华为水平的,没几个;另外,猛士M817的车机系统同样是华为的HarmonyOS系统,流畅度、交互体验,用过的都懂。动力的话,猛士M817用的是一台1.5T涡轮增压发动机+两台电机组成的插电式混合动力系统,发动机为纵置布局,CLTC纯电续航有140km和215km俩版本,官方0-100km/h加速时间分别是5.2秒、5.6秒,要知道,这台车的轴距超过了3米,车长5米1,这样一台大型SUV能跑出这样的加速水平,放在几年前不整个V8是跑不出来的。一个很大的感受是:对咱普通人来讲,超过30万买车,图的就是个面子,现在才知道,那些真正有钱的人,反而更清楚自己想要什么,人家已经不需要所谓的车标来体现排面了,而是这台车能不能真的替你干活、陪你跑路、让你省心。
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