（长安启源Q06）
(宋Ultra EV)外观方面，长安启源Q06给我的感受是运动与沉稳并举，宋Ultra EV是沉稳感更多一些，谁的颜值高就要看个人的审美了，所以这部分咱们就不过多介绍，直接从智座部分切入。
（长安启源Q06）长安启源Q06搭载天枢座舱2.0，车内配备了联发科8676芯片，八核架构。对于这个芯片，大家可能不太理解，说人话就是这套车机还可以，同价位可以归为“尖端”。它的功能也比较丰富，除了常见语音对话外，还支持复杂意图编排和一语多控，比如发出指令“去接小孩，顺路买杯咖啡”，它能连续执行，配合向日葵动态桌面和四图融合车道级导航，看路线更加清晰直观，使用更方便。
(宋Ultra EV)而宋Ultra EV车机则搭载了DiLink系统，内置D100芯片，操作流畅上手快，语音控制、车载K歌、应用下载都有，也可以通过手机互联进一步扩展功能，生态成熟稳定，人机交互体验也挺智能方便。两车屏幕尺寸都差不多，我们选择的这两个版本，宋Ultra EV相比长安启源Q06多出面部识别，并且支持26寸W-HUD抬显，而长安启源Q06多出声纹识别，并且使用49寸AR-HUD，显示效果更真实。
（长安启源Q06）
(宋Ultra EV)辅助驾驶已经成为当下的关注焦点，长安启源Q06搭载了天枢领航系统，内置地平线J6M芯片，算力128TOPS，配合256线激光雷达，支持高速和快速路领航辅助以及窄车位泊入，多出循迹倒车，另外，它跟宋Ultra EV都有哨兵功能，避免被剐蹭找不到肇事者；宋Ultra EV则是配备了DiPilot100系统，采用纯视觉方案，功能其实跟长安启源Q06差不多，只是路线策略不同。相比之下，激光雷达方案在夜间、逆光等相对恶劣的天气下，探测效果会好一些。
（长安启源Q06）
（宋Ultra EV)想要大五座，必然绕不开空间，宋Ultra EV长宽高为4850×1910×1670mm，轴距达到2840mm；长安启源Q06则拥有4837×1970×1670mm长宽高，以及2940mm轴距，可见两车的体格差距不大，长安启源Q06轴距多了100mm，得房率91.7%，也比宋Ultra EV的88.7%好。因此，同样五人满载出行，长安启源Q06后排乘客的空间感会好一些。
（长安启源Q06)
（宋Ultra EV)
至于储物空间，两车都带有平整的后备厢，以及一个前备厢，可以很好胜任户外出游、露营等需求。要论大小，长安启源Q06的后备厢达到782-2200L，前备厢196L，并支持拍一拍电动开启，会比宋Ultra EV后备箱容积为730-1659L，150L的前备厢仅支持手动开启。
（长安启源Q06）必要的舒适性配置也很重要，长安启源Q06前后排均支持座椅带通风、加热和14点式按摩，后排支持最大145°电动调节，长途可以半躺着休息。后排还配备15.6英寸吸顶娱乐屏、侧窗电动遮阳帘和小桌板，配合20扬声器音响，以及前排中央有9.5L双层冷暖冰箱，用车体验可以和20万以上车型相提并论。
(宋Ultra EV)对比来看，宋Ultra EV前排有通风、加热和10点按摩，副驾带腿托，车内也有智能冷暖箱，坐着挺舒服。但后排只支持靠背手动调节，没有通风加热按摩，也没有娱乐屏和遮阳帘，相对来讲，宋Ultra EV的舒适配置主要集中在前排。
（长安启源Q06）
(宋Ultra EV)动力续航关乎每一次用车节奏与出行半径，两款车都采用了单电机后驱，长安启源Q06的零百加速时间为7.1s，宋Ultra EV零百加速时间为7.2s，因此性能表现两车应该差距不大，日常超车并线的动力储备够用，起步动力反馈也很积极，日常驾驶几乎感受不到两款车的差距。
（长安启源Q06）
(宋Ultra EV)续航方面，宋Ultra EV搭载了二代刀片电池，CLTC纯电续航可达710km，长安启源Q06则搭载了宁德时代金钟罩电池，CLTC纯电续航同样达到了700km，搭配上快充补能，日常通勤基本都能做到一周一充。只是宋Ultra EV通过二代刀片电池+闪充的组合，补能效率略快一些，当然长安启源Q06最快9分钟把电量从30%充到80%的速度也算很快了，服务区一杯奶茶的时间就能继续出发。
（长安启源Q06）
(宋Ultra EV)综合来看，两台车都是18万预算可选的“优等生”，它们之间的对决可以视为班级里前五名之间的竞争。宋Ultra EV胜在三电成熟、电池口碑扎实，日常用着省心；长安启源Q06则在座舱交互、辅驾硬件、后排舒适配置和空间利用率上更全面，整体配置更丰富。考虑到长安启源Q06目前还在预售，上市后实际价格可能会进一步下探，更适合追求性价比的朋友。
