试驾一汽-大众ID. AURA T6：座舱好不好用，语音和屏幕说了算
这次试驾的ID. AURA T6来自一汽-大众4S店。上车前，体验清单里排在前面的是座舱——屏幕顺不顺手、语音能不能听懂人话、常用功能是不是藏在几层菜单深处，这些直接关系每天的用车心情。
绕车一周，外观观感干净利落。车头贯穿式灯带与两侧灯组衔接自然，侧面用一条平直腰线贯穿，隐藏式门把手与车身过渡顺滑；尾部造型方正，视觉重心偏低。没有多余装饰件，耐看不浮夸。
坐进驾驶位，中控屏尺寸适中，界面逻辑清晰，常用功能在主页就能找到。仪表信息简洁，抬头显示把车速与导航箭头投在前风挡上，视线不用来回切换。语音支持多音区识别，后排乘客也能单独下达指令，调空调、开座椅加热、切歌这类操作动口比动手省事。手机互联方式给得比较全，不同品牌手机都能连。副驾座椅多向电动调节，带通风加热与腿托，长途舒适度有保障。
动态上，这台车不急不躁。电门线性，转向力度适中，底盘对细碎颠簸过滤比较充分，高速并线时车身姿态平稳。驾驶辅助在城市跟车和高速巡航中能分担一部分操作，加减速动作偏柔和，不会让人紧张。
它把精力花在了提升日常使用效率上。适合对交互流畅度有要求、习惯用语音控制功能的家庭用户；若期待座舱里出现大量视觉冲击强的设计元素，它给的惊喜会比较含蓄。【来自懂车帝车友圈】