我昨天说，增程无论是大电池还是小电池，都会比纯电充电频繁多了。
很多人还是不理解，这个对比当然得从同样的电池大小去对比。
80度电池给增程，只能跑500公里，而80度电池给纯电，最少能跑700km，差距在200km以上。
而增程一般都是纯电优先去开吧，续航可用里程比纯电短很多，当然会导致充电频繁啊。
除非你把他当做混动开，又舍得用油，电池大小对于你来说就没有影响了。
看图2：就明白了，现在的大电池增程，即使电池度数干到了80度，已经比很多纯电电池都大了，CLTC续航里程还不够500km的，这对电池来说，没有发挥出该有的作用，能量浪费了。
所以我一直说，大电池增程，如果还是大型车，有个4C或者5C超充最好，可以大大提升用车体验。新能源汽车何工的亿点思考
