2026年6月13日，长城汽车董事长魏建军再次明确表态，长城绝对不会做增程车型，彻底敲定了品牌的技术发展方向。其实长城不是造不出增程车，而是从专业技术角度来看，增程存在明显短板，算不上成熟的长期技术方案。

增程车的核心问题很简单，高速行驶时发动机只负责发电，能量多次转换损耗极大，不仅费油，动力表现也大打折扣，只适合日常市区短途代步。

因此长城始终坚持深耕自家的Hi4混联技术，这也是目前行业内公认的硬核靠谱技术。这套技术最大的优势就是全场景适配，市区通勤省油节能，高速行驶可以发动机直驱，大幅减少能量损耗，彻底解决了增程高速疲软、能耗偏高的通病。

同时Hi4技术还能实现四驱性能，却只有两驱车的油耗，兼顾了动力、操控和经济性。凭借高效率、低油耗、全场景适配的优势，Hi4混联已经成为长城的核心技术路线，也收获了众多专业技术爱好者的认可与追捧。