昨天半夜，有一个蔚来车主的朋友发信息说“明天蔚来有大事情”，传过来的消息很邪乎，都变成XX收购蔚来的程度了。

其实今天的大事情就是，吉利和蔚来达成了新的合作：在换电领域，吉利控股集团将入股蔚来能源；在充电领域，蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源。这确实是一件大事，“蔚来能源”这家公司之前蔚来有90%的股权，吉利运作后的持股占30%，蔚来调整为63.6%。吉利入股蔚来能源的方式，是通过“易易互联”，这个吉利的全资子公司做的也是换电业务，主要是为网约车提供服务，全国大约有400多座换电站。（需要强调的是，网约车是在网约车专属换电站里换电，不会进入蔚来换电站换电，易易互联是吉利入股蔚来能源的一个运作方式）

换电这个业务不少车企都有相关研究，真正真金白银去干的不算多，蔚来、奥动、宁德时代、吉利等等，其中蔚来战略方向最坚定、投入最大、效果最好。之前有不少车企和蔚来达成过合作意向，不过吉利这一次是真金白银想去干这件事情，不只是一个合作意向，不只是产业层面的资产与资本整合。换电站的逻辑是：站点越多-->车主体验越好-->车越好卖-->换电站越多，吉利销量基数很大，它的加入能让这个逻辑运转的更顺畅。所以，可预见的就是，以后的换电网络扩容速度会加快、服务能力能持续增强。

如果说的再细一点，虽然换电站都叫“换电站”，但背后的标准、运营方式、对新车设计的影响等等都不一样，它影响的是整个链条，而不仅仅是同一个场站的重复建设这么简单。有吉利这样的大型车企共建换电网络，对整个补能网络的规划发展，对换电标准事实性的推广，意义更大。

蔚来吉利充换电合作蔚来吉利宣布共建充换电网络