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F-35如此敏感的装备,在跨国运输过程中被辗转多地,甚至一度停留在中国香港,这中间是否存在任何不可控因素,没人能给出绝对答案。 但中国方面早已具备自己的体系化能力,无论是歼-20还是歼-35,都已经形成相对成熟的设计和技术路线,在关键领域并不依赖外部技术。 相比之下,外方早已服役的F-35虽然规

F-35如此敏感的装备,在跨国运输过程中被辗转多地,甚至一度停留在中国香港,这中间是否存在任何不可控因素,没人能给出绝对答案。

但中国方面早已具备自己的体系化能力,无论是歼-20还是歼-35,都已经形成相对成熟的设计和技术路线,在关键领域并不依赖外部技术。

相比之下,外方早已服役的F-35虽然规模庞大,但在使用过程中问题不断,其实际表现和稳定性也一直存在争议。在这种背景下,它是否还能对中国现有体系产生实质性影响,本身就是一个值得打问号的问题。

从技术发展趋势看,中国目前在一体化成型工艺以及材料体系上已经达到较高水平,整体能力更贴合自身需求。在这种情况下,即便类似产品出现在面前,也很难再产生过去那种强烈的技术冲击感。

说到底,面对不同的发展路径,中国更倾向于依靠自身持续迭代的技术体系,而不是去关注已经相对落后的外部成果。热点观点畅聊会