全新一代丰田凯美瑞刚上市那会我特意跑4S店摸了实车，最直观的感受是这代完全放下了之前中年家用车的架子。
燃油版和混动版起步价不到18万，2.5L混动的热效率做到了41%，市区通勤百公里油耗才4.5个，比很多紧凑型混动SUV还省。之前老款被吐槽很久的车机终于换了12.3英寸大屏，CarPlay连起来不卡，后排地台几乎纯平，坐三个人中间的人也不用蜷着腿。
唯一有点小遗憾是入门版的前排座椅还是织物的，想要加热功能得往上选一档，但整体看这个价位的B级车里，它算是把家用刚需的点都踩准了。
全新一代丰田凯美瑞刚上市那会我特意跑4S店摸了实车，最直观的感受是这代完全放下了之前中年家用车的架子。
燃油版和混动版起步价不到18万，2.5L混动的热效率做到了41%，市区通勤百公里油耗才4.5个，比很多紧凑型混动SUV还省。之前老款被吐槽很久的车机终于换了12.3英寸大屏，CarPlay连起来不卡，后排地台几乎纯平，坐三个人中间的人也不用蜷着腿。
唯一有点小遗憾是入门版的前排座椅还是织物的，想要加热功能得往上选一档，但整体看这个价位的B级车里，它算是把家用刚需的点都踩准了。
