零跑技术日，一个核心的感受是，由于全域自研，深度自制，零跑可以从用户需求出发，更高效率重构整车。

所以有了 LEAP 5.0，从 X、Y、Z 三个方向同时重构空间，得房率超 100%。尤其是在 X 轴上，空调一体机、动力系统后置可以释放 700mm，也就是 2m³空间。

四叶草 5.0，零跑把整车的「神经系统」也重做了一遍，有三大变化：

- 全车 48V 供电，能撑线控底盘、第三居住空间这些高功率功能，同时线束减重 50%。- 全车以太网。统一协议，所有部件直接对话，新功能适配更快。创新了非对称方案，匹配下行 10G 大流量、上行 100M 小流量，一根线可以同时传视频和控制数据。- 车云 AgentOS。车端核心 Agent 保低时延和隐私，云端 Agent 承载复杂推理和长期记忆，轻量化更新持续迭代，车越用越贴合用户习惯。LWM 世界模型智驾。云端仿真学习，车端闭环训练。架构方面，保留图像视角提高算力利用率，设计记忆模块记住历史，惯性和实时理解解耦。

MM-i 多模混动电驱。零跑正式进入插混赛道，整套电驱比同级轻 40%、体积小 25%，发电效率行业最高 94.4%。解决了 A0 级小车装不下高性能混动的难题。

CTC3.0 高低压融合电池。取消独立低压蓄电池，集成进大电池包，低压电池电量提升 7 倍，终身免维护，发布就向全行业开源。

零跑说的「底气」，大概就是这个意思：技术和创新，才是销量的底层答案。

汽车黑科技 零跑汽车 2026零跑技术日