韩媒：韩国汽车核心零部件供应链高度依赖中国，部分产品达100%！
8月25日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，虽然韩国汽车工业在整车生产和出口方面保持着很高的竞争力，但其核心零部件供应链仍然高度依赖中国。

尤其值得注意的是，部分零部件的依赖比例达到了100%，这使得供应链多元化成为一项紧迫的任务。

根据韩国银行近日发布的《韩国主要制造业生产及供应链资料》，2025年，韩国从中国进口的汽车零部件比例达到47.2%。这仅比2022年（47.4%）下降0.2个百分点，表明供应链结构没有发生重大变化。

按国家划分，美国是韩国整车出口的最大市场。2025年，韩国对美国的整车出口额达到301.54亿美元，占总出口额的41.9%。其次是加拿大（55.53亿美元，占7.7%）、澳大利亚（33.33亿美元，占4.6%）、吉尔吉斯斯坦（31.99亿美元，占4.4%）和英国（26.28亿美元，占3.7%）。

另一方面，在进口结构方面，数据显示对中国的依赖程度仍然很高。在2025年汽车零部件的进口总量中，中国产零部件所占比例为47.2%，与三年前相比几乎没有任何变化。

按零部件划分的依赖程度更高。调查发现，中国制造的汽车底盘占比高达100%，而车身（99%）、空调（95%）、车轮（91%）、车窗（87%）、其他汽车零部件（85%）以及安全气囊（80%）也大多严重依赖中国产品。

即使在进口量巨大的关键零部件中，中国的份额也超过一半。线束进口总额达16.05亿美元，其中中国产品占51%；安全气囊部件进口额为2.02亿美元，中国产品占58%；转向系统进口额为1.95亿美元，中国产品占55%。

中国在整车进口领域的影响力也在迅速增长。2025年，中国制造的汽车在韩国整车进口中的份额达到37.2%，较2022年的3.5%大幅增长。

对中国的依赖在电动汽车进口方面尤为显著。韩国2025年电动汽车进口额为31.77亿美元，其中中国产品占22.23亿美元，约占70%。电动巴士的进口额1.22亿美元全部来自中国。