先看座椅配置，小鹏 G9L 是原生大五座设计，全球首发 AI 主动贴合座椅，副驾+右后双零重力座椅，全部放倒后放得下一张 1 米 8 大床。
续航上，小鹏 G9L 有纯电和增程两个版本，纯电版 CLTC 续航最高 755km，增程版 1602km（纯电435km）。全系标配 800V 高压平台和5C 快充。
其他配置上，小鹏 G9L 还配有冰箱、21.4 寸 3K 后排娱乐屏。智能电动四门、迎宾侧踏板、270° 三面物理遮阳帘等 GX 上的配置也都一并下放。
小鹏此前将 GX 定位成「大六座科技旗舰」，而新发布的 G9L 是「大五座科技旗舰」，可见两台车的相似性。
但相比面向高端行政的 GX，G9L 则更偏向家用，无论是更宽敞的后排、一键纯平大床、还有 1152L 的后备箱都是为家庭出行设计的。
而价格上小鹏 G9L 也比 GX 更亲民，预售价 25.98 万，详细配置和售价要等之后上市发布会公布。
今天一直在强调 G9L 是「30 万级科技标杆」，顶配应该 30 万以内没跑了。
