据说车上智能辅助驾驶的？小蓝灯的初衷是提升智驾存在感，但它在现实中有两...
据说车上智能辅助驾驶的小蓝灯不符合法规要被禁止了？小蓝灯的初衷是提升智驾存在感，但它在现实中有两个硬伤：一是法规身份尴尬，国内尚未明确允许用蓝灯标示智驾状态，它既非法定警示灯，又容易与急救等特种车辆混淆；二是责任界定模糊，灯亮时出事，责任算系统还是驾驶员？这直接踩中了“驾驶主体”的法律雷区。更深层的矛盾在于，车企想用它建立“科技信任”，但公众感知到的却是“马路显眼包”——在法规没跟上、技术未臻L3级之前，这种高调宣示反而加剧了路权的混乱。个人认为叫停是必然，也是好事。它把行业拉回现实：智驾的最大诚意不是“秀出来”，而是“稳得住”。与其纠结一盏灯，不如把钱和精力花在提升AEB性能和应对corner case上。这对浮躁的智驾宣传，是一记及时的清醒剂。
