前两年的比亚迪DMI 车型纯电续航太短，有些人动起了外挂电池提升续航的歪脑筋，而这一现象比亚迪也确实该出手整治一下了！混动车主拥有比沉淀车主更多的续航焦虑，虽然比亚迪在今年推出了200公里，甚至300公里的纯电续航的Dmi车型，但是20年到24年的车主，纯电续航还不到100公里，非原厂的改装存在极大的安全隐患，比亚迪是时候该推出老款车型升级纯电续航的政策了，又不是免费升级，不然这市场可乱了套了！
前两年的比亚迪DMI 车型纯电续航太短，有些人动起了外挂电池提升续航的歪脑筋，而这一现象比亚迪也确实该出手整治一下了！混动车主拥有比沉淀车主更多的续航焦虑，虽然比亚迪在今年推出了200公里，甚至300公里的纯电续航的Dmi车型，但是20年到24年的车主，纯电续航还不到100公里，非原厂的改装存在极大的安全隐患，比亚迪是时候该推出老款车型升级纯电续航的政策了，又不是免费升级，不然这市场可乱了套了！
