歼20、歼35列装后的苏35
歼-20与歼-35列装后，苏-35‌并未退役或失去价值‌，而是从“主力制空”转型为‌体系化作战中的特色配角‌，在特定场景下仍具不可替代的实用意义 。‌‌
一、核心用途定位
1、‌远海巡逻与驱离任务‌
苏-35拥有大航程（作战半径约1600公里）和大载油量，适合执行南海、东海等方向的‌长距离常态化巡航‌。此类任务无需隐身性能，但要求持久存在能力，使用苏-35可节省昂贵的五代机寿命与成本 。
2、‌高级“蓝军”陪练‌
其俄式气动布局、矢量发动机带来的超机动特性及独特雷达信号特征，是训练飞行员应对潜在对手（如苏系战机战术）的‌最佳假想敌平台‌，显著提升实战对抗水平 。
3、技术验证与后勤补充‌
作为重型双发平台，其117S矢量发动机曾为国产涡扇-15研发提供实物参考；在国产战机产能爬坡期，它仍可作为‌战备备份力量‌，分担非高强度对抗任务 。‌‌
二、为何不直接淘汰？
1、‌成本效益考量‌
24架苏-35已形成独立保障体系，若提前退役将造成资产浪费；将其用于低强度任务，能让歼-20/歼-35专注于‌高价值制空与突防‌，实现“高低搭配”资源优化 。
2、‌体系融合升级‌
通过有限改装（如集成国产数据链、适配霹雳-15导弹），苏-35已部分融入中国空军作战网络，避免了成为“信息孤岛”，维持了基本协同能力 。
3、‌战略缓冲作用‌
保留少量俄制装备有助于维持军工技术多样性参考，并在极端情况下提供额外的重型战机数量补充 。‌‌