搭载云辇+天神之眼，比亚迪逆天之作，轴距加长58mm，9.79万起

在拥挤的10万级SUV赛道上，为了吸引用户，有的车打低价，有的以外观作卖点，有的靠低油耗吸引家庭用户，有的主推大空间和配置。

但比亚迪海狮05 DM不仅直接把云辇-C和天神之眼都这些“高级货”都给到了，起售价还居然只有9.79万元。这种看似“不讲武德”的做法，究竟是一款怎样的车？

外观上，2026款海狮05 DM换上了海洋网最新的家族设计。封闭式前脸配贯穿式灯带，C形日间行车灯让车头更有辨识度。车身尺寸为4620/1860/1630mm，轴距达到2770mm，比老款长了58mm。

侧面用了半隐藏式门把手，黑色轮眉和装饰件增加了越野感。车尾的熏黑贯穿式尾灯中间带发光“BYD”标识，新增的海贝粉和珊瑚橙配色也给了年轻人更多选择。

内饰的改动同样不小。环抱式座舱以贯穿式黑色烤漆饰板为主，最大的变化是取消了传统电子挡杆，改用了怀挡设计。中央通道因此腾出了不少空间，上层设置了50瓦手机无线充电面板和双杯架，下层则是镂空的储物区域。

全系标配8.8英寸液晶仪表，中控屏提供12.8英寸和15.6英寸两种尺寸，都支持旋转。车机搭载DiLink 150系统，内置Deepseek大模型，支持多种场景模式。座椅和中控台大面积用软质材料包裹，前排座椅带电动调节、加热和通风功能。

动力系统是这次升级的核心亮点。新车搭载第五代DM插混技术，由1.5升发动机（74千瓦）和前置电机（120千瓦）组成。电池提供26.6kWh和34.3kWh两种规格，对应CLTC纯电续航分别为220公里和305公里，而老款只有75公里和115公里。满油满电综合续航最高达2105公里，NEDC亏电油耗低至3.1升每百公里。

底盘方面，全系标配前麦弗逊和后四连杆独立悬架，顶配版还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调节悬挂软硬。

智能辅助驾驶也没落下。全系标配天神之眼C（DiPilot 100）L2级辅助驾驶系统，硬件包括5颗毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达，支持全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动和自动泊车。高配智航版还可选装天神之眼B（DiPilot 300）激光版，选装价9900元，增加激光雷达后能实现城市领航、高快领航、环岛行驶等更高级功能。

这么一套组合拳打下来，9.79万元的起售价确实让人心动，但也有人提出了几个担忧。

一个是因为云辇-C和激光雷达智驾通常出现在20万级车上，现在最高也只需要10万出头的车上都能看到，比亚迪的规模效应和垂直整合能力功不可没，但底盘调校和智驾算法的实际表现能否匹配硬件水平，有机会可以试驾验证一下。

另一个是续航提升如此之大，电池成本估计会增加不少，但售价反而降了，这背后是否意味着比亚迪在电池技术和供应链上有了新突破？如果属实，那对其他品牌来说压力不小。

总的来说，2026款海狮05 DM用9.79万起的价格，给出了远超同级的纯电续航、底盘和智驾配置，这种“增配降价”的策略在10万级市场几乎找不到直接对手。

无论是成本问题还是软硬件匹配的担忧是否存在，至少从目前来看，比亚迪把这款车的性价比天花板又抬高了一截，对于持币待购的消费者而言，它已经成了一个绕不开的选项。