鸿蒙汽车这几年常年遭遇全网大范围舆论抹黑，再加不少竞品刻意组织舆论围攻，能拿到如今的成绩属实不容易。虽说没法和传统大厂动辄月销十几万、二十万台的体量比肩，但单算整体利润，一众传统车企未必能赢过鸿蒙。

拿实打实的数据反驳片面吹捧销量的人：
先看比亚迪：2025年全年毛利润约为1261.8亿元
再看吉利：2025年全年毛利润约545.6亿元
再看鸿蒙：旗下五个子品牌毛利并未对外披露，单单华为汽车相关业务毛利就有约450.18亿元。
业内预估鸿蒙全品牌2025年营收在2300亿元，完整毛利暂无官方数据。

由此来看，鸿蒙汽车综合实力已经坐稳国内第二，仅次于比亚迪。别空谈销量，领跑每个月销量看着可观，细看利润却差一大截。利润跟不上，就算卖一百台车，收益都抵不上别人一台，唯销量论本身幼稚又可笑，懂企业财务的都清楚：营收和毛利才是车企立足的关键。

谈一个激进观点：现在新能源赛道全员降价内卷、疯狂压榨利润，倘若行业大浪淘沙后只剩三个品牌存活，坚持不参与恶性低价竞争的鸿蒙一定位列首位。