余承东回顾鸿蒙智行梦开始的地方 聊聊余总心里那个梦开始的地方，问界M5

我第一次见到这辆车，是在中大国际负二层停车场，那里挂了一个硕大的HUAWEI LOGO，让我很是吃惊，华为现在被制裁的…经销商连商场的POP店都开不起了吗？

转过去一看，原来是问界。

虽然当时华为已经明确品牌界线，问界是问界，华为是华为，但彼时整个华为终端和汽车业务销售都很惨淡，这种“违规”行为，大家也就睁一只眼闭一只眼了，甚至一度有挂华为标的文件流出，当然…最后…

你看这个公众号的内容，就是那个特殊时代的真实写照“HUAWEI问界”

销售小哥见有人来了，很是热情，我也上车看了看聊了聊，这辆车并没有给我留下太深的印象，因为豪华的内饰，其他新能源也有，车机的流畅度，在我看来还没那么重要。

其他他就没什么了，太小了，我要的是5米2的大六座啊。

P.S：当时问界M9还没亮相

后来一个华为的朋友问我有没有想法买这个车，我一口回绝

“看不上”

P.S.2：说这句话的时候，M9也还没亮相。

但最后让我下定决心预订M9的，真的是M5这辆车。

23年是华为凤凰涅槃的一年，但M5智驾版上市时我压根没关注，直到829的Mate60Pro，举国欢庆，紧跟着的M7智驾版发布会才吸引了海量的目光，包括我。

结果M7没怎么看，反而在发布会前一天被M5智驾版各种神奇的民间小视频征服了，纳尼？这限宽墩…握草，就这么冲过去啦？！

玛德华为有点东西啊，M9不超过60万就咬咬牙买了吧，明年我也40岁了，就当生日礼物了吧。

最后我真的买了M9，鸿蒙智行的阵容也越来越庞大，唯独M5从头到尾没有啥太大改动，慢慢就成了鸿蒙智行里最不被关注的一款车。

平心而论，M5跟我家那个XC90 Classic差不多一样大（短了2cm，矮了15cm），只是时代变化得太快，才觉得它小了。但是它全铝的用料，可真是和M9一样扎实。

今年M6上市，我本以为M5就这样要慢慢隐退江湖了，没想到余总突然来了一句“明年改款”

我估计这次肯定是大改款了。

有点迫不及待想看看问界的精品小钢炮是什么样了

最后，附提车第二天去华为西研所参观时，M9和初代M5的合影。这段话当然有戏谑的成分，但事实确实也是这样，没有当年坚守一线血战不退百折不挠的M5，怎么会有后来这么好的M9呢？

Salute！