比亚迪自研芯片如果真能把成本打下来，受益的就是我们这些普通用户我买车预算就15

2026-06-04 17:25:14 而立年老张科技

比亚迪自研芯片如果真能把成本打下来，受益的就是我们这些普通用户
我买车预算就15万左右，之前看辅助驾驶配置好的车型基本都要20万往上走。不是不想要城市领航、自动泊车这些功能，是预算到不了那个级别。
现在比亚迪自研芯片省掉了授权费，找三星代工又能把制造成本压低，如果这套组合拳真能把辅助驾驶系统的BOM成本降下来一大截，那15万甚至12万的车也能标配这些功能。这对我们预算有限的消费者来说才是真正的好消息。
技术普惠这四个字说了很多年，但真正能让普通人感受到的，就是同样的钱能买到更多的东西。比亚迪如果能让海鸥、秦这类走量车型都用上高算力辅助驾驶芯片，那才算是把普惠两个字落到了实处。
我不懂什么晶圆代工的技术细节，但如果最终结果是我花更少的钱就能用上更好的辅助驾驶，那这个合作就是对的。

阅读：32 点赞：0

评论列表

名满华夏 1

2026-06-06 20:06

比亚迪辅助驾驶芯片设计，封装与测试等都是自己的，流片是中芯，华虹，台积电，三星等代工的概率很大，比亚迪后续也会推进的。现在晶圆是自己的，自身制程目前只到28nm的，已经深耕20年有446种以MCU，SiC，BMS，IGBT为主，也大量外供多达46个品牌友商。另外在家电与安防领域也大量应用。

二马户

2026-06-05 08:00

比亚迪不玩虚的，因为实在。他们能够投入千亿巨资，在7000研发人员的努力下，才研发出来4纳米芯片。😊😊同样友商，说投入200多亿巨资，在7000研法人员的共同努力下，竟然也自研出3纳米旗舰芯片……😅😅😅看来友商在投入较少，却能够研发出更为先进的，与苹果同一梯队的顶级旗舰芯片，说明他们的效率也是很实在的………………实在的高…………😂😂😂