10万价位的车，有时候比二十多，甚至几十万的车还难做，在这个价位段的产品是最考验堆料和成本平衡艺术的，稍有一两处没做到位，消费者就容易不买账，整车的研发都要赔大本；可如果在十万价位堆好了料，没有传播出去，也容易让之后的汽车市场缺少强有力的选手
所以在一家车企造车的成本和经验都没成熟之前，涉足十万价位段的车就等于自己挖坑自己跳
10万价位的车，有时候比二十多，甚至几十万的车还难做，在这个价位段的产品是最考验堆料和成本平衡艺术的，稍有一两处没做到位，消费者就容易不买账，整车的研发都要赔大本；可如果在十万价位堆好了料，没有传播出去，也容易让之后的汽车市场缺少强有力的选手
所以在一家车企造车的成本和经验都没成熟之前，涉足十万价位段的车就等于自己挖坑自己跳
