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张博文先生的文章
图图病毒性流感,小狗也会阳[裂开]西高地图图的日常
2026-09-27 22:40
图图病毒性流感,小狗也会阳[裂开]西高地图图的日常
九分钟从酒店房间到登机口,还买了呗咖啡,爽!Bowen的日常
2026-09-27 11:38
九分钟从酒店房间到登机口,还买了呗咖啡,爽!Bowen的日常
今晚的奖品是一台杜卡迪MONSTER,你们说能抽中吗[笑而不语]杜卡迪Bowen
2026-09-26 17:36
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刘欢去世 太突然了 而且还很年轻[皱眉]
2026-09-26 10:37
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忙碌的“假期”[努力]Bowen的日常
2026-09-26 07:43
忙碌的“假期”[努力]Bowen的日常
坏消息是航班延误了,好消息是能多睡45分钟,整体来说是个好消息[doge]Bow
2026-09-25 23:36
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吃饭前光顾着和聊模拟器了,忘拍照了[笑cry]
2026-09-25 22:36
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大爷,您把五环主路当城市绿道了?
2026-09-24 08:45
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解锁牛肋条新吃法-鲜椒牛肋条,太好吃了吧![干饭人]Bowen的日常
2026-09-24 08:45
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你们俩是真会停,不行把驾照撕了吧[怒]Bowen的日常
2026-09-24 08:45
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仰望超豪华行政轿车实拍曝光最近仰望这台代号HU的行政大轿车实拍图流出,很多人在讨
2026-09-24 09:52
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一盒无可挑剔的五花趾[doge]Bowen的日常
2026-09-22 23:46
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理想L9不问来路问功夫理想L9 Livis最近有两组很有看点的实测素材。一边儿是
2026-09-22 16:19
理想L9不问来路问功夫理想L9 Livis最近有两组很有看点的实测素材。一边儿是
#理想L9不问来路问功夫# 理想L9 Livis最近有两组很有看点的实测素材。 一边儿是演员谢苗,站在两台行驶状态下的车身上打太极来展示这套800V全主动悬架,四轮独立调节,抑制侧倾、过滤颠簸,保持车身稳定。 另一边儿是极速拍档把车开到冰岛无人区,在火山、苔原、大风、涉水路段进行穿越测试。开启越野
2026-09-25 00:34
#理想L9不问来路问功夫# 理想L9 Livis最近有两组很有看点的实测素材。 一边儿是演员谢苗,站在两台行驶状态下的车身上打太极来展示这套800V全主动悬架,四轮独立调节,抑制侧倾、过滤颠簸,保持车身稳定。 另一边儿是极速拍档把车开到冰岛无人区,在火山、苔原、大风、涉水路段进行穿越测试。开启越野
出门回来看见快递吓我一跳,是朋友寄来的梅州红心蜜柚,柚子香气浓郁、水份也足,不是
2026-09-21 23:13
出门回来看见快递吓我一跳,是朋友寄来的梅州红心蜜柚,柚子香气浓郁、水份也足,不是
今天下午有个又好气又好笑的事儿,下午我爸给我打了个电话说我车被撞了,当时我火儿就
2026-09-21 21:13
今天下午有个又好气又好笑的事儿,下午我爸给我打了个电话说我车被撞了,当时我火儿就
闲鱼暗藏涉黄产业链照这趋势发展下去早晚那不就是暗网吗[挖鼻]关键是这些人脑洞是真
2026-09-21 11:10
闲鱼暗藏涉黄产业链照这趋势发展下去早晚那不就是暗网吗[挖鼻]关键是这些人脑洞是真
#极氪009首发三明治空气悬架座椅# 极氪009做了一个挺有意思的座椅海绵极限测试:10台远程重卡,总重超过40吨,连续碾压一块A4大小的座椅海绵。 测试结果,这块海绵没有出现明显塌陷,能够快速回弹,滤振性能也没有明显衰减。 它的座椅采用三明治悬浮三层海绵结构:表层慢回弹海绵,负责包裹、过滤细碎震动;中层快回弹海绵优化柔软度;底层高密度发泡层提供支撑。三层海绵不是简单叠在一起,厚度、硬度、密度都经过匹配调校,兼顾初坐的柔软感、颠簸时的滤振,长时间乘坐也不容易坐塌。 这次测试也带出极氪009的双空气悬架舒适体系,分为两级减振。底盘这边是闭式双腔空悬搭配双阀CCD电磁减振器,先过滤路面传到车身的震动;车内依靠这套三明治座椅海绵,再过滤车身传递到人体的震动。 底盘先滤一次震动,座椅再二次过滤。这种全链路减振的思路,也算是MPV舒适性的一种解决方案。 #大v聊车#
2026-09-21 13:03
#极氪009首发三明治空气悬架座椅# 极氪009做了一个挺有意思的座椅海绵极限测试:10台远程重卡,总重超过40吨,连续碾压一块A4大小的座椅海绵。 测试结果,这块海绵没有出现明显塌陷,能够快速回弹,滤振性能也没有明显衰减。 它的座椅采用三明治悬浮三层海绵结构:表层慢回弹海绵,负责包裹、过滤细碎震动;中层快回弹海绵优化柔软度;底层高密度发泡层提供支撑。三层海绵不是简单叠在一起,厚度、硬度、密度都经过匹配调校,兼顾初坐的柔软感、颠簸时的滤振,长时间乘坐也不容易坐塌。 这次测试也带出极氪009的双空气悬架舒适体系,分为两级减振。底盘这边是闭式双腔空悬搭配双阀CCD电磁减振器,先过滤路面传到车身的震动;车内依靠这套三明治座椅海绵,再过滤车身传递到人体的震动。 底盘先滤一次震动,座椅再二次过滤。这种全链路减振的思路,也算是MPV舒适性的一种解决方案。 #大v聊车#
多少有点儿潦草了西高地图图的日常
2026-09-21 09:14
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收工回家[不愧是你] #Bowen的日常#
2026-09-22 22:35
收工回家[不愧是你] #Bowen的日常#
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张博文先生
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