文| 张慧 知名航空撰稿人

在近日的2026年珠海航展前瞻记者发布会上，中国电子科技集团有限公司党建工作部副主任杨春伟对外宣布，中国电科将在本届航展上突出推介无人预警机和无人电子战飞机等爆款装备。

【中国电子科技集团宣布将突出推介无人预警机和无人电子战飞机等装备】

这也意味着，随着无人化、智能化作战体系的加速构建，大型高空长航时无人平台与中小型组网电子战无人平台正在成为我国防务出口与体系化作战能力的重点展示方向。

在无人预警机领域，无侦-9“神鹰”是国内目前公开无人机中尺寸最大、技术水平最先进的高空长航时无人预警平台，此次航展极有可能会首次亮相。

该机采用独特的双机身布局，所以也被戏称为“双头怪”，其主翼置于后部，前部以较小翼展的翼面作为前翼稳定面，两台垂直尾翼分别安装在两个机身后端，同时主翼中部上方吊装有一台涡扇发动机。

【无侦-9无人预警平台】

无侦-9的主翼展约45米，机长约15米，估算的最大起飞重量在12至18吨之间。其动力装置为一台中等推力无加力涡扇发动机，推力约3至5吨，与美军RQ-4“全球鹰”无人机的F137-RR-100涡扇发动机（推力约3.4吨）处于同一水平。

不过，无侦-9的翼展明显大于“全球鹰”，机长则与后者相近，这一布局选择兼顾了高空巡航效率与大型雷达阵列的安装空间需求。

无侦-9最主要的特征在于其搭载的多型雷达与传感器系统。根据公开的缩比模型与构型图判断，该机两个机身外侧各安装有一部大型侧视雷达（SLAR），雷达阵列长度约10米，工作频段涵盖L波段和S波段。

【南海上空出现的无侦9】

较低的工作频段使其对按X波段优化的隐身目标具备较强的反隐身探测能力，从而可以用于搜索跟踪采用低可探测设计的巡航导弹和隐身机型。

除反隐身预警外，这两部侧视雷达还具备地面移动目标指示（GMTI）和空中移动目标指示（AMTI）能力，并能够生成合成孔径雷达（SAR）图像，用于对海面和陆地目标的成像识别。

且机身前部整流罩内还安装有卫星通信天线，用于与地面指挥所及舰队进行超视距数据交互，结合被动射频侦测能力，无侦-9在机载预警体系中的定位不局限于单一空中预警平台，而是与有人预警机及地面指挥所、舰队构成立体化、网络化的作战体系的重要传感节点之一。

关于其最大航程与续航时间，目前尚无官方公布的数据，但从平台尺寸与发动机配置推测，其续航能力应明显高于此前已服役的无侦-7大型无人侦察机，预计航程最大可达7000公里以上。

【无侦-7大型无人侦察机】

在体系化作战层面，无侦-9能够与基于运-20平台研制的新型预警机以及现役的空警-500、空警-2000等有人预警机形成高低搭配，其中有人平台负责指挥引导，无人平台则负责前出长航时巡逻，并对空中隐身/非隐身目标及地面/海面目标进行搜索与跟踪。

而在无人电子战飞机领域，目前最有代表性的机型是中国航天科技集团有限公司下属航天时代飞鸿技术有限公司研制的FH-95中型电子战无人机系统。

该机型最大起飞重量约1000公斤，任务载荷约250公斤，最大使用升限约12800米，续航时间超过24小时，能够执行侦察、打击和电子战等多种任务。

且FH-95已于2017年完成首飞，2019年向重点用户交付，随后于2021年签订首个出口合同，并在2022年7月通过里程碑性能试验。

【FH-95电子战无人机】

因此从研制进度来看，FH-95已从样机阶段进入批量交付与小批量出口并行的阶段，是国产无人电子战装备中工程化应用程度较高的机型之一。

而在作战应用方面，FH-95的主要价值在于其能够在高对抗战场环境中前出收集敌方地面雷达和防空系统的电磁信号，并为有人战机和无人作战飞机实施纵深打击提供目标数据。

且该机可与FH-97无人战机形成协同，其中FH-95负责前出进行电磁压制，并掩护FH-97执行压制敌方防空（SEAD）任务，或由FH-97作为诱饵诱使敌方防空雷达开机暴露，再由FH-95探测并收集地方雷达辐射信号，随后携带反辐射导弹进行精确打击，从而为后续有人战机突防创造有利条件。

【FH-95与FH-97协同作战的示意图】

此外，随着雷达告警接收机（RWR）组件的小型化，FH-95还可作为低成本的预警平台，承担一定的空中目标告警任务。

在2024年珠海航展期间，FH-95展示了远程集群协同作战能力，珠海现场指挥大厅通过实时数据链与2600公里外的内蒙古某基地联动，远程指挥FH-95无人机机队完成了编队飞行、协同突防、侦察瞄准和打击效果评估的全过程演练，从而展示了该机型在远程区域拒止场景下的体系化作战能力。

而无侦-9与FH-95虽然代表了两类不同定位的无人平台，但在网络化作战框架下能够形成互补。

其中无侦-9凭借高空长航时优势和大型雷达阵列，承担大范围空中预警和海面监视任务，FH-95则在前出电子战和机群协同打击方面具备优势。

这两型平台在通过卫星通信和数据链与有人预警机、有人战机、地面指挥所联网后，能够构建多个传感器融合的杀伤链，并提高对时敏目标的发现概率和打击响应速度。

此外无侦-9较大的机体尺寸也为其后续承担通信中继和战场协同节点等扩展任务预留了空间。

综上所述，中国电科将在2026年珠海航展突出推介无人预警机和无人电子战飞机，标志着中国的无人预警和无人电子战两大机型已形成相对完整的装备体系，并正在向防务出口领域进一步延伸。