为什么比亚迪、吉利国内崛起，没有像丰田本田带动我国成发达国家？

发达国家的门槛是2万美金。现在国内大概1万2的样子。差8000。8000*14=112000亿美元。

丰田一年全球营业额是3480亿美元。如果只靠汽车，这要怎么才能拉到发达国家标准？

比亚迪2024年营收7000多亿人民币，员工数90万左右。

如果我们国家只有比亚迪那点人，那我们无疑就是发达国家了 。

问题是日本一年全球汽车销量2000万辆左右，全世界一年汽车销量大概9000万辆左右，也就是说全世界都是中国卖的车都远不够…

有网友说，按购买力来说，中国已经是发达国家了，但是大家都很默契地把中国定位为发展中国家，比亚迪能不能打败丰田真不好说，主要是全世界的电力系统参次不齐…

讲真，我对未来充满信心，现在电车时代，中国本就领先（应用级），又内卷，远远超过美国，欧洲，日本的卷。

产品领先是挡不住的，欧洲和美国可以用海关暂时限制中国的产品进入，也就是俗称的闭关锁国，没有用的。不是被大炮打开，就是被时间打开。

闭关锁国满清搞了三百年，已经是登峰造极的，没用。欧美汽车市场结果也必然如此，没用的。

祝欧美汽车同行好运吧…

实际上，比亚迪所在的广东人均1.5万美元、吉利所在的浙江人均1.9万美元，这俩省已经快摸到发达国家门槛了，并且光这俩省的人口就已经超过日本了。

但中国太大了，一个14亿人口的国家，一个省就相当于别的一个国家，其国情不能与小日本简单比较。

好在我们是门类齐全的制造业大国，但是中国的比亚迪，华为这样的企业多了，车和工业品卖的便宜了，也直接提高了民众的生活水平。未来还需要吃掉更多产业，实现全产业链崛起才能带领14e人走向发达国家。