说真的之前还在国内看油车党和新能源车主吵得不可开交，一边揪着电车短板吐槽，一边看不上燃油车的老派配置，直到看到德国汽车媒体EvAutos25给海狮08做的完整测评，才发现这台车直接戳中了欧洲车企藏了多年的底牌。
过去欧洲行业一直笃定，中国新能源车电池、软件做得还行，但大型SUV的底盘操控根本比不过他们百年积淀的豪华品牌，这是他们仅剩的竞争优势。结果海狮08一测出来直接震动车圈，5米多长的车，全系配双腔空气悬架、7°后轮转向加路面预瞄，云辇-A的滤震和弯道支撑性直接摸到了宝马iX、奔驰EQS-SUV这类百万级豪车的水准。
纯电版CLTC续航900公里，常温下5分钟就能从10%充到70%，零下30度充电效率也不打折扣，四驱零百3.9秒，直接把欧洲人之前花12万欧元大半买车标的窗户纸捅破了。就这硬实力，说它要攻破欧洲车企最后防线真不是吹的。