面对大家的质疑，一汽-大众的高管没有空喊转型口号，而是直接接住老ID车主提的各种意见，大方承认以前的车机确实反应偏慢。能直接把用户真实评价摊开说——底盘不错，但车机智能这块不行，看得出来他们不是光表决心，是想实实在在说清楚要怎么整改。这次T6不只是加点配置、更新几个小功能那么简单，直接改掉了以前“海外定方案，国内只负责生产落地”的老路子。靠着CEA本土电子电气架构，改成中方来主导产品定位，中德两边一起商量做决定。用户的想法不用层层转达被过滤掉，能真的落到新车设计里。智能座舱是全套重新做的，硬件、AI算法还有软件生态全部重构，智驾辅助也做到行业第一梯队水平。承认以前车机慢只是态度，能拿出实打实的改进才是重点。真正听得进去用户意见，改的不是单台车的配置清单，而是整个公司造车做决定的整套流程。对话追问看智电T6一汽大众回应易立竞10连问