自己选车的时候忽然意识到车真的不是越大越好，大车身在换来宽敞空间的同时，也牺牲了一部分灵活性。无论是操控手感还是停车便利，日常使用都得为尺寸买单。而智界R7采用了智界RX同款前虚拟主销四球头全铝双叉臂及后五连杆独立悬架底盘架构，经由同一顶级团队调校，配合RX同款D型方向盘，实现百万级操控水准。7系价格8系体验，开的稳和驾驶乐趣统统all in，成年人选车无需再做取舍~赵长江称家用车不是越大越好
自己选车的时候忽然意识到车真的不是越大越好，大车身在换来宽敞空间的同时，也牺牲了一部分灵活性。无论是操控手感还是停车便利，日常使用都得为尺寸买单。而智界R7采用了智界RX同款前虚拟主销四球头全铝双叉臂及后五连杆独立悬架底盘架构，经由同一顶级团队调校，配合RX同款D型方向盘，实现百万级操控水准。7系价格8系体验，开的稳和驾驶乐趣统统all in，成年人选车无需再做取舍~赵长江称家用车不是越大越好
