烂路无接管，余承东实测问界M9 Ultimate智驾实力太硬核
在额尔古纳湿地和林区连续弯道上，余承东实测问界M9 Ultimate全程没有接管车辆。这个细节值得细品。辅助驾驶好不好用，不看高速直线，就看这种没有车道线、视线被树木遮挡的复杂地貌。全新一代问界M9搭载的ADS 5配备了6颗激光雷达，形成了立体感知矩阵。特别是前向3颗激光雷达的组合，能穿透雨雾和强光干扰，在传统摄像头容易失效的场景下保持稳定识别。这就好比给车戴了一副全天候夜视镜，碎石、坑洼、甚至沙石纹理都能分辨清楚。基于这种感知能力，车辆遇到可能剐蹭底盘的路段，悬架能在2秒前主动抬升，速度达到400毫米每秒，最大抬升250毫米。这不是遇到障碍再弹跳，而是提前做好准备。余总这次实测，把辅助驾驶从“跟车”拉到了“主动避险”的新维度。问界M9Ultimate展车进店