大众将在中国市场的1.5T排量车型上使用新的动力总成，换掉使用多年的双离合自动变速器，转而使用爱信的8AT。在低速表现方面双离合的平顺性确实不如8AT，双离合主要是经济性好一点。早年大众力推自家的双离合，即便问题不断还是大规模装车。一方面那时候大众在国内处于鼎盛时期，另一方面是不想受制于人。现在换装8AT，应该是拿到了比较好的供货价格。
大众将在中国市场的1.5T排量车型上使用新的动力总成，换掉使用多年的双离合自动变速器，转而使用爱信的8AT。在低速表现方面双离合的平顺性确实不如8AT，双离合主要是经济性好一点。早年大众力推自家的双离合，即便问题不断还是大规模装车。一方面那时候大众在国内处于鼎盛时期，另一方面是不想受制于人。现在换装8AT，应该是拿到了比较好的供货价格。
