【深谙木桶效应何小鹏谈自动驾驶新国标】何小鹏那句“不只有长板，更重要的是没有短板，还得把中板补结实”潜台词是过去几年新能源赛道拼的是长板，电池续航、零百加速、智驾开城数量，每一项都是发布会上的大数字。长板够长，就能圈住用户、拿到融资、撑起估值。可短板呢？底盘调校、品控一致性、售后响应，这些不常出现在参数表上的东西，往往要等车主开上半年一年才暴露出来。
至于中板，它介于亮点和缺陷之间，不致命但膈应人，比如车机偶尔卡顿、座椅通风噪音偏大、辅助驾驶在匝道口的犹豫。
所以木桶效应在当下是很多车企需要解决的困局
