溜溜哒哒来商场吃饭，顺便看了一眼小米的澎程N90，从各处细节看得出来，这台车确实还是很用心的，尤其是在底盘布局方面，的确有一些自己的想法。

轮包确实让出来一点空间，但目测并不算太多。毕竟后悬挂的“零碎”太多，做到这个程度已经算很努力了。

因为在商场不好意思趴在地上看，所以通过光亮的地面倒影看了一下底盘。整体平整度是不错的，前舱后部都做了全包，电池底部也很平整，有几个紧固件看着跟蔚来的换电螺栓很像，因为是地面倒影所以看的不是很确切。小米这车肯定不是换电结构，但那大螺栓看着真挺攒劲的～

为了让底盘部分布局更紧凑，排气管尾包已经尽可能靠近车尾，被镶嵌在一个槽里，与车体的间隙很小，但有隔热瓦保护料也无妨。

很有意思的是后悬挂那H臂的下摆臂。官方发布会好像说的是多连杆，我看到的是个H臂结构，也算多连杆的一种吧（把两根下连杆搞成一个像字母H的一体零件）。

而且更有意思的是这个H臂的下摆臂形状，看着像一个圆圆的盘子。因为也是从地面倒影看的，不知道是不是准确，但从我这个角度来看确实好圆啊。

如果是倒影形变或是视觉误差，那就当我没说。但如果真的是圆圆的，那真是为了获得空间而无所不用其极～H臂都快成O臂了，哈哈哈哈。

OK，严肃点。

车内地台确实有一个前低后高的坡度，而且肉眼可见。第三排要是掉地上一个球状物品，估计很快就会滚到前排。如果真是这样，建议在驾驶员座椅下面最好做一些遮挡或阻碍，不然万一真滚到刹车踏板下面，卡住刹车就不太好了。

总之，很期待这车的驾驶感受是什么样，这样就能验证我的一些猜测了。找机会吧～

嘿嘿，挺有趣的一台车，有机会可以再多看看细节。小米澎程n90