不管你信不信，这就是赤裸裸的事实！
2021年，零跑亏损28.46亿元
2022年，零跑亏损51.09亿元
2023年，零跑亏损42.16亿元
2024年，零跑亏损28.21亿元
2025年，零跑汽车销量高达59.66万辆，但盈利仅5.38亿元 ，单车盈利不到1000元。
2026年上半年，零跑交付35.65万台，预计亏损超过5亿元。
零跑汽车自成立以来累计亏损近170亿元，最近两年销量虽然大幅度增长，但是利润依旧很少。这也难怪老板朱江明说早知造车烧钱就不干了。
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朱江明：早知造车烧钱就不干了
说起造车新势力烧钱，不少新势力烧钱上百亿，最后惨淡离场。而零跑在众多新势力里最开始并不起眼，远不如蔚小理等等新势力，被称为平民造车新势力。
但是最后零跑凭借控制成本坚持自研走性价比路线，瞄准中低端市场。最后成为新势力领头羊。
零跑亏了一百多亿，得到了4条生产线，按照朱总日前所言，零跑四条产品线各值500亿，这样来看零跑真的赢麻了。
最近几个月零跑销量持续增长，国内国外同时爆火，高端车型零跑D19成为销量最好的几款大型SUV之一，零跑D99蓄势待发，今年零跑销量剑指百万。
随着零越来越好，估计朱总虽然嘴上说早知这么烧钱就不干了，其实心里还是乐开了。
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