俄亥俄下线首架狂怒，年产目标150架，美军忠诚僚机要来了？

2026年7月27日，综合The Columbus Dispatch、Militarnyi、Ideastream Public Media、Interesting Engineering、Aerospace Global News等多家媒体报道，安杜里尔推出首架美国制造的YFQ-44“狂怒”战斗无人机。

2026年7月27日，美国国防承包商安杜里尔工业公司（Anduril Industries）在俄亥俄州皮卡韦县新建的“阿森纳-1”（Arsenal-1）工厂，正式揭幕了首架在美国本土生产的YFQ-44A“狂怒”（Fury）战斗无人机。

这标志着这款为美国空军“协同作战飞机”（CCA）项目打造的新型无人战机，正式从原型阶段迈入量产。

从无到有：557天的“安杜里尔速度”

2024年12月，安杜里尔宣布在哥伦布市附近建设这座占地500英亩的超级工厂。从宣布建厂到首架飞机下线，仅用557天。公司首席运营官马特·格里姆透露，从启动生产线到完成首架飞机，实际组装耗时仅126天。

这一速度在传统军工领域几乎不可想象——正如俄亥俄州州长迈克·德温在揭幕仪式上所说：“他们正在扔掉旧的剧本，他们说我们可以更快、更好、更便宜地完成这件事”。

“狂怒”是什么飞机？

YFQ-44A“狂怒”是美国空军CCA项目下开发的一种半自主无人战斗机。它的技术源头可以追溯到安杜里尔2023年收购的蓝力技术公司开发的“Grackle”高机动靶机项目——换句话说，这架“战斗机”的前身其实是一架靶机。

也因此，“狂怒”在性能上并不追求极致：它采用梯形翼布局和部分低可观测设计，尺寸约为F-16的一半；动力系统搭载的是一台亚音速涡喷发动机，最大速度约**马赫0.95（约900公里/小时），无法超音速飞行。但它真正的优势在于成本和速度——从研制到首飞仅用556天，且单价远低于传统有人战斗机。

核心任务：做有人战机的“忠诚僚机”

“狂怒”的核心定位是充当有人战斗机的“忠诚僚机”。它搭载安杜里尔自研的Lattice OS自主操作系统，能与F-35、F-22和F-15EX等有人战机编队协同作战。内部和外部挂架可携带最高500公斤的载荷，包括空对空导弹或电子战系统。

2026年7月中旬，YFQ-44A刚刚在测试中完成首次AIM-120中程空空导弹实弹发射，成为美军CCA项目中首款完成空空导弹实弹打靶的无人机。

大规模量产：年产150架

“阿森纳-1”工厂目前满产状态下每年可生产约150架“狂怒”（即每月约12架）。安杜里尔已承诺在该项目上投资9.105亿美元，计划到2035年创造4008个就业岗位。

2026年6月，美国空军正式授予安杜里尔和通用原子公司生产合同，两家公司的设计方案将同时进入量产——这意味着美军CCA机队将同时运营两款不同型号的无人战斗机。

“狂怒”的下线标志着美国空军“忠诚僚机”概念从图纸变成可以批量生产的实物。在未来的高强度空战中，这些造价远低于有人战斗机的无人战机将充当“消耗品”——冲在最前面侦察、诱敌、甚至替有人战机挡导弹。

正如安杜里尔生产负责人约翰·马龙在揭幕仪式上所说：“造一架飞机是一项成就。但以同样的质量、同样的纪律、同样的紧迫感反复建造它们，才是一个生产系统”。