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没有F-35B，别无选择：西班牙将“鹞”式战斗机服役期限延长至2032年，
没有F-35B，别无选择：西班牙将“鹞”式战斗机服役期限延长至2032年，作为美国关系封锁的唯一选择西班牙拥有专为F-35B设计的胡安·卡洛斯一世航母，但由于与美国的关系而无法购买这些飞机，迫使其继续使用过时的AV-8B鹞式战斗机，尽管其年龄确实令人担忧西班牙海军将至少在2032年之前继续使用AV-8B鹞式短距起飞和垂直着陆攻击机。这一决定允许该国通过继续全面运营胡安·卡洛斯一世来保留舰载航空兵，并维持其作为有航母能力的国家的地位。据《ZonaMilitar》报道，国防部长玛丽亚·安帕罗·瓦尔卡塞尔·加西亚在议会国防委员会会议上正式确认了这一决定。为了维持AV-8B鹞式战斗机的运行到2032年，已经采购了适量的备件，并加强了国内工业的能力。
美国脸都丢光了！美媒集体炮轰F-47：已经被中国最新战机彻底甩在身后！现在连核
美国脸都丢光了！美媒集体炮轰F-47：已经被中国最新战机彻底甩在身后！现在连核心发动机都出问题了，这架吹上天的战斗机，到底什么时候才能首飞？最近美国空军刚提交了2027财年的预算申请，F-47六代机项目一口气要了50.3亿美元，比去年暴涨了65%。按理说这么大一笔钱砸下去，美国媒体应该一片叫好才对。但恰恰相反，几乎所有主流防务媒体都在泼冷水，语气里满是恨铁不成钢的无奈。《突破防务》直接在标题里写着"F-47的心脏还没长好"，《军事观察》更狠，直接说"就算2028年能飞起来，那也不是真正的六代机"。问题的核心，就是那个被吹上天的变循环发动机。说出来你可能不信，F-47现在面临一个极其尴尬的局面：飞机本身计划2028年首飞，但专门为它设计的NGAP下一代自适应推进发动机，要到2031年才能拿出原型机。中间差了整整三年。这已经是这个发动机项目第三次延期了。最早计划2027年完成，后来推到2029年，再推到2030年，现在又往后挪了一年。美国空军给出的官方理由是"需要扩大测试和评估范围"，说白了就是技术上碰到硬骨头了，啃不下来。现在通用电气的XA102和普惠的XA103两款发动机都在竞标，但两家进度都差不多慢。谁也没比谁强多少。那2028年F-47拿什么飞呢？波音给出的解决方案是，先用F-22上面的F119发动机改进型凑合用。等2035年以后，变循环发动机成熟了，再给已经生产出来的飞机换心脏。这个操作听起来是不是很熟悉？当年F-35就是这么干的，先用落后的发动机飞，然后边飞边改，结果改出了一大堆问题，成本也一路飙升。更让美国人焦虑的是，他们突然发现自己已经不是领跑者了。2024年12月，中国两款六代机验证机完成首飞的消息，像一颗炸弹扔进了美国防务圈。当时很多人还嘴硬，说那只是技术验证机，离真正的六代机还远着呢。但一年半过去了，中国的六代机一直在稳步推进。今年5月，第三架歼-36原型机亮相，眼尖的人发现机头的空速管都没了。这说明什么？说明基本的飞行测试已经完成，进入了航电和武器系统的测试阶段。而美国的F-47呢？到现在为止，公众能看到的，只有几张CG渲染图和几段AI做的动画视频。连一张真实的原型机照片都没有。美媒算过一笔账，就算F-47能严格按照2028年首飞的时间表走，按照美国以往的经验，从首飞到服役至少需要8年时间。也就是说，最快也要到2036年才能形成初始作战能力。而中国呢？歼-20从2011年首飞到2017年列装，只用了6年时间。按照这个节奏，中国的六代机很可能在2030年左右就能装备部队。更打脸的是，现在连F-47的性能指标，都开始让人怀疑了。美国空军参谋长前段时间公开了F-47的两个关键数据：最高飞行速度2马赫，作战半径1800公里。这个数据一出来，美国网友直接炸锅了。因为这根本没有形成对中国五代机的代际优势，甚至连歼-20都压不住。歼-20换装涡扇-15发动机之后，最高速度能飞到接近2.8马赫，比F-47快了近三分之一。作战半径虽然只有1500公里左右，但在亚太地区完全够用了。也就是说，F-47花了3亿多美元一架的天价，结果在最关键的速度指标上，还不如中国已经批量列装的五代机。这还不算完。六代机最核心的几个特征：全向隐身、人工智能空战、有人无人协同作战。现在中国在这些领域都已经有了成熟的技术积累。歼-20A已经实现了和攻击-11无人机的协同作战，人工智能辅助决策系统也早就用上了。而F-47的这些功能，还都停留在设计图纸上。有美国专家直言不讳地说，现在F-47最大的问题不是技术落后，而是整个研发思路都错了。还有一个很现实的问题，就是钱。F-47现在的单机造价已经超过3亿美元，是F-35的三倍多。美国空军计划采购185架，这就是550多亿美元。再加上研发费用，整个项目下来至少要花2000亿美元。这么大一笔钱，美国国会能不能一直批下去，还是个未知数。现在美国国内已经有声音说，与其在F-47这个无底洞里继续砸钱，不如多造一些歼-20的"对手"靶机，让现有飞行员多练练手。反正等F-47真的服役的时候，中国的六代机可能都已经换代了。那F-47到底什么时候才能首飞？按照现在的时间表，是2028年。但考虑到发动机的问题，以及波音一贯的延期传统，这个时间很可能还要往后推。就算2028年真的飞起来了，那也只是一架装着五代机发动机的"伪六代机"。真正能发挥全部性能的F-47，恐怕要等到2035年以后了。而到那个时候，天空会是什么样子，谁也说不准。
印度传来消息！2026年6月2日，参考消息与《今日印度》等多家外媒爆出猛料：印
印度传来消息！2026年6月2日，参考消息与《今日印度》等多家外媒爆出猛料：印度空军已敲定天价采购单，砸下3.25万亿卢比（约合358亿美元），从法国一口气买入114架“阵风”战斗机。就在同一天，印度陆军参谋长乌彭德拉·德维维迪公开宣称，印军三军已经严阵以待，随时准备实施所谓的“辛杜尔行动2.0”。消息一出，很多军迷朋友的眉头都皱了起来。这不仅是买几架飞机那么简单，背后藏着印度想当“南亚霸主”的野心，更透着一股想要“一雪前耻”的执念。这笔买卖到底有多贵？平摊到114架飞机上，每架超过3亿美元。这个价格比美国最先进的F-35隐身战斗机还要贵出一大截。印度花了大价钱，买的却不是最顶尖的装备。为了这次采购，莫迪政府不仅要买，还要把生产线搬回家。根据协议，114架战机里有超过90架要在印度本土组装。表面看是扶持“印度制造”，骨子里还是因为心里发虚。手里飞机再多，真到了拼命的时候，万一被卡了脖子，那可就受制于人了。说到这儿，就不得不提“辛杜尔行动”了。这个名字听着唬人，其实就是去年（2025年）5月印巴那场激烈空战的代号。可结果呢？那一仗打得太丢人了。巴基斯坦方面利用先进的歼-10CE战机，不仅顶住了攻势，还打出了惊人的交换比。英国《空军月刊》事后派出资深编辑实地勘验，披露印度实际损失约11架战机，其中包括4架“阵风”。而巴基斯坦方面几乎是零损失。这可真是“偷鸡不成蚀把米”。原本想秀肌肉，结果“阵风”神话被直接击碎。这才过去一年，印军高层就急着喊“2.0”，颇有点赌徒输了钱急着翻本的架势。印度之所以这么着急，是因为他们心里清楚。去年的惨败不仅丢了面子，更暴露了致命短板——预警能力不足、电子战能力落后、体系协同混乱。这次印度点名要买“阵风”的F4最新版本，理由很“冠冕堂皇”——为了应对所谓的“双线威胁”。但这其实是陷入了严重的路径依赖。总觉得飞机不够是因为数量少，却没想明白一个道理。现代战争打的是体系，是预警机、飞行员素质和电子战能力。体系不行，买再多“阵风”，也不过是飞得高一点的目标罢了。印度陆军参谋长的强硬表态，更像是在给莫迪即将启程的访法之旅“递刀子”。把局势说得越严峻，这钱花得就越急迫，法国那边的要价自然就越高。这就引出了一个黑色幽默：印度买武器，防的是邻居，肥的却是远在欧洲的军火商。一旦边境有事，那些“阵风”的配件供应、导弹升级，哪一样不需要看人家的脸色？这种战时受制于人的风险，可不是几百亿美元能买来的保险。更让人唏嘘的是，印度已经不是第一次当“冤大头”了。2016年9月，印度就曾以78.7亿欧元的天价采购了36架“阵风”。法国前总统奥朗德后来承认，印度出的价格比法国卖给自家空军的还要贵得多。有人可能会问，那印度为什么不自己造？答案很简单——造不出来。印度的“光辉”战斗机，从上世纪80年代开始研发，搞了三十多年，直到近年才勉强入役。连印度自家空军都不愿意要，说它还不如二代机。虽然咱们主张和平，不惹事但绝不怕事。看着邻居花几百亿美金“恶补”作业，有些朋友可能会担心。其实，把心放肚子里就好。军事评论员常说，决定战争胜负的永远是人，而不是一两件先进武器。咱们的国防工业早已实现独立自主。从“东风”到“歼-20”，从“航母”到“055大驱”，走的是一条自主研发的光明大道。反观印度，哪怕花了天价，核心技术依然捏在别人手里。发动机是法国的，导弹是以色列的，雷达是欧洲的。这种“万国牌”装备体系，在现代战争中是致命的软肋。看到这样的新闻，更多的是庆幸。庆幸咱们的国家早就过了那个“勒紧裤腰带买飞机”的年代。如今要啥有啥，全是自家产的。坏了能修，少了能造，这才是真正的安全感。印度军方的叫嚣，与其说是战略威慑，不如说是给这笔358亿美元的军购“造势”。至于“辛杜尔行动2.0”，各位朋友不妨先冷静观察。毕竟在2025年的“1.0版本”里，英媒《空军月刊》实地勘验后给出的11:0战果，已经说明了问题的严重性。无论印度买114架还是200架“阵风”，都改变不了南亚次大陆的军事力量对比。和平来之不易，我们珍视和平，但也从不畏惧威胁。各位朋友，对于印度这次砸钱买飞机您怎么看？欢迎在评论区留言讨论讨论！新闻来源：财联社、参考消息、《今日印度》、《空军月刊》
☁现场瞬间安静！高志凯一句大实话，道破中美70年的实力反转！现在美国有的武
☁现场瞬间安静！高志凯一句大实话，道破中美70年的实力反转！现在美国有的武器，咱们中国全都有，全都能正面抗衡！5月27日，全球化智库副主任高志凯说了一句话，让台下安静了好几秒。他说："现在美国没有任何一个武器是中国没有的，没有任何一个武器是中国无法对抗的。"这话要是从别人嘴里出来，大概会被当成放狠话，但高志凯接着补了一句——"抗美援朝时中国不惧牺牲，现在更不会畏畏缩缩。"两句话放在一起，就不是情绪发泄了，是在对比一本账，七十年前那本，和七十年后这本。先说七十年前那本，1950年，美国钢铁年产量是中国的144倍，志愿军在长津湖零下四十度的山头冻掉脚趾，对面美军有制空权、有坦克集群、有源源不断的后勤线。按任何军事教科书的逻辑，那场仗都不该打赢，结果硬是把联合国军打回了三八线，靠的是什么？三个字，不怕死。这是那本账上唯一的资产。现在翻翻这本账，页面完全不同了，中国钢铁年产量已经突破10亿吨，美国不到8000万吨。这个差距反过来了，而且反得很彻底，大约是十几倍的反超。有人觉得这是数字游戏，实际上钢铁产能是现代战争最底层的逻辑，炮弹、导弹、舰船、战机，哪一样不是从高炉里出来的？谁的工厂跑得快、产得多，谁就有持续作战的底气。光有钢铁当然不够，还得有技术，这正是高志凯敢开那个口的真正底气所在。美国有F-35隐身战机，中国有歼-20、歼-35；美国推着航母战斗群，中国现在是辽宁舰、山东舰、福建舰三艘并行；美国有战斧巡航导弹，中国有长剑系列；美国在高超音速武器上烧了几百亿研发费，中国的同类产品已经实际服役。这不是说每一项都超越了，而是每一项都有了，而且都在成体系地运转，从预警卫星到反隐身雷达，从电子干扰到末端拦截，整条作战链已经补全。军事领域有个说法叫"体系对抗"，意思是单看某件武器没意义，得看你的体系能不能跟对方的体系过招。你能隐身，我有反隐身雷达；你能电子压制，我能反干扰；你打高超音速，我有专门的拦截方案，这就是"没有任何武器无法对抗"这句话背后的逻辑。高志凯在台上还甩了一个细节，比任何数据都直观——特朗普到了北京，全程谨言慎行。这事值得多想一秒，特朗普在美国国内，连自己的情报总监都能当众怼，在北约峰会上推开别国领导人抢C位。这么一个人，见谁都要占上风，到了北京偏偏握手、寒暄、规规矩矩，不是性格变了，是他掂量过了，真觉得对方可以随便捏，他会客气吗？高志凯说"台湾同胞们应该看在眼里，记在心里"，这句话说得很直。那些把华盛顿当靠山的人，可能该认真算一算对方现在手里有几张牌，美国在中东被拖着，国内法院追着关税政策喊违宪，军费预算的窟窿一年比一年大。五角大楼自己的审计报告连续多年无法通过，大量采购项目严重超期超支，哪有余力真的为台海问题押上全部筹码？当然，这一切并不意味着局势没有风险，大国之间的博弈从来不是谁更硬谁就能赢，还有误判、有偶发、有各自内部的政治压力。真正的底气不是靠喊出来的，是靠关键时刻能不能稳住局面来检验的。但有一点高志凯说得没错——七十年前那本账上只有勇气，七十年后这本账上多了钢铁、多了卫星、多了完整的工业体系、多了覆盖海陆空天的装备链，账面变了，腰板自然就直了，这不是号角，是一本打开的账。
