不管L3/L4标准有没有强制要求雷达（事实上并没有强制必须要雷达），安全这件事一定是放在最核心的位置，因为安全导致某些恶劣工况通行效率低下、导致消费者不爱用那是消费者的事。
不管你是融合感知路线还是纯视觉路线，严苛的安全标准就在那，如果你能通过纯视觉达到和融合感知一样的安全能力和体验，那我只能说确实非常牛逼。
但相反，如果纯视觉达不到融合感知的安全和体验，那我宁愿多花钱选择融合感知的车型，在买车这件事上安全高于一切，只有更好没有最好，我需要的是全场景的通行安全和效率，而不是为了效率降低安全，或者为了达到安全标准让效率变得很差、让后车疯狂滴喇叭。
