其实这也怪阿三的狐狸尾巴露的太快了！虽然印度为了能引入特斯拉，推出了很多专属政策；
比如允许符合条件的车企以15%的优惠关税进口限量电动汽车（原关税高达70%）；但是阿三也是有条件的：“特斯拉必须承诺至少投资5亿美元、3 年内实现本地投产并满足零部件采购要求”；
要知道阿三的本地缺乏电池、电机等核心零部件产业链；如果特斯拉答应阿三的要求，就需要从零搭建，这样成本就很难控制；再加上苹果的前车之鉴！
双方持续数年的建厂谈判最终只能宣告破裂！如果用一句话总结的话，就是蛋糕没分好！
其实这也怪阿三的狐狸尾巴露的太快了！虽然印度为了能引入特斯拉，推出了很多专属政策；
比如允许符合条件的车企以15%的优惠关税进口限量电动汽车（原关税高达70%）；但是阿三也是有条件的：“特斯拉必须承诺至少投资5亿美元、3 年内实现本地投产并满足零部件采购要求”；
要知道阿三的本地缺乏电池、电机等核心零部件产业链；如果特斯拉答应阿三的要求，就需要从零搭建，这样成本就很难控制；再加上苹果的前车之鉴！
双方持续数年的建厂谈判最终只能宣告破裂！如果用一句话总结的话，就是蛋糕没分好！
