最近德国油价老高了，感觉国内的增程到了德国买的人也不会多，嫌油贵的都去买纯电了，
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琰苗聊汽车的文章
不同电车的200多匹差距是真的大，有的0到180都是200多匹的体感，有的0到1
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ND MX5也到了到处修修补补的年纪，近看各种补漆补的质量老差了，看这停车位置也
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有些车虽然开起来很差，但因为外观比较好，还是有欲望开一开的，那些50年以上的老车
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最近有个事又验证了之前的想法，其实车造差不多就行了，大部分用户根本开不出来问题[
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听到国内某车企营销的工作时间真是把我吓到了，996算个屁，人家是每天四五点出发拍
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iX3 50地板油巡航，23分23秒，80.5 km，平均电耗55.5 kWh/
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ID4 GTX，德国科隆到克罗地亚Istria，1152公里，房车1850kg，
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![国产手机怎么还有这个功能，我不调休啊[二哈] ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/54377e78dc624e9257da59e87ff2ff13.jpg)
国产手机怎么还有这个功能，我不调休啊[二哈]
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普锐斯插混的数据
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以前不知道韩国人爱在车里睡觉，直到看到了这个在后备箱侧边带防误触的可调节角度的尾
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![德国还是不够卷啊，租五辆对标车，一周两万多欧的生意，都不带回邮件的[吃瓜] ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/ec22dadcb55065edc88971b0ac95e754.jpg)
德国还是不够卷啊，租五辆对标车，一周两万多欧的生意，都不带回邮件的[吃瓜]
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流媒体外后视镜真是一个非常沙雕的设计，解决了物理外后视镜比较真实好用的问题，这不
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起亚PV7，5米3，800V，460公里WLTP续航，我前两天说的纯电露营车出现
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![起亚PV7，5米3，800V，460公里WLTP续航，我前两天说的纯电露营车出现了，如果有个长度介于这个和PV5之间的短轴版就完美了[吃瓜] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/cca970095bf25b28ead015a5239611a3.jpg)
起亚PV7，5米3，800V，460公里WLTP续航，我前两天说的纯电露营车出现了，如果有个长度介于这个和PV5之间的短轴版就完美了[吃瓜]
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ID buzz这设计是真牛逼啊，就是现在大众这状况也不知道还有没有下一代了
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考了个拖车驾照，前几年的车大部分都没过两吨，拖个1.5吨的房车总重也没超3.5吨
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欧版小鹏X9的问题就是配置太高了，有三四个孩子的欧洲人买这种车最看重的就是装载能
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欧版小鹏X9的问题就是配置太高了，有三四个孩子的欧洲人买这种车最看重的就是装载能力，能带着一家人装满行李开出去度假三周就是牛逼，豪不豪华的没那么重要，X9二排那两个大高级座椅一下就占掉了很多空间，没啥吸引力了就。 真正坐二排享受，不自己开车的人寥寥无几，这些人还是会选S级 A8 七系。
欧版小鹏X9的问题就是配置太高了，有三四个孩子的欧洲人买这种车最看重的就是装载能力，能带着一家人装满行李开出去度假三周就是牛逼，豪不豪华的没那么重要，X9二排那两个大高级座椅一下就占掉了很多空间，没啥吸引力了就。
真正坐二排享受，不自己开车的人寥寥无几，这些人还是会选S级 A8 七系。
来看看新i3，从来对轿车没啥感觉，到时候看看旅行车啥样。 #yz77聊车#
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