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宁德时代 动力电池
千锤百炼初心不改，双拳打出坦克400！
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聪明的车企不会选择从零来过，而是和电池巨头深度绑定。就在德国国际汽车及智慧出行博览会期间，蔚来CEO 李斌与宁德时代CEO曾毓群就下一阶段战略进行了深入交流。面向未来，双方表示将进一步扩大合作、深化协同，并持续提升对品质的标准与要求，共同推动新能源汽车产业高质量发展，合作再进一步，品质再高一阶。
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从车企自身发展来说，车企自研电池是一个不错的品牌叙事，新能源品牌在“电池、电机、电控”上实现自研，可以提升品牌的科技形象，让潜在用户接受度更高。不过，从实际情况看，消费者其实并不在意电池自研与否。电池作为整个汽车中成本占比最高的零部件，消费者在购买新能源汽车时，首先要考虑的是安全性、可靠性、耐久性。
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华为全联接大会2026：昇腾960系列提前三个季度落地，960DT锁定2027Q1，960PR算力翻倍，灵衢总线把上万颗芯片拧成一个大脑。华为
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名古屋亚运会赛前出纰漏！中国运动员落地机场滞留近6小时 9月16日，中国多支亚运参赛队伍抵达日本名古屋中部国际机场，备战爱知·名古屋亚运会。 本以为落地之后可以尽快前往驻地休整，迎接即将到来的赛事，没想到却遭遇了后勤保障的严重问题。受组委会核验系统故障影响，不少运动员参赛信息无法识别，官方接
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华为这些年一直念叨一句话：不造车，要做智能汽车时代的博世。 博世是什么？满大街跑的车，十辆有八辆装着它的零件，可没有一辆，挂着博世的标。 想当博世，就注定不能什么都自己干。什么都自己干的，那叫车企，不叫博世。
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