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老郭机械橘啊的文章

凯迪拉克这么干,得罪的可就不止BBA了。浴皇大帝的名号已经完全是个笑话了,仁王盾

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头等舱里,67岁的大爷被同机乘客用胶带绑成了“木乃伊”。这事儿发生在9月3号,美

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从143万辆暴跌到24万辆,进口车在中国,算是彻底凉透了。7月份进口车零售只有2

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锂矿涨、芯片涨、研发涨,卖一辆20万的车只能赚3000块,价格战还怎么打?兄弟们

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五年了,兄弟们,整整五年。9月2日,三菱终于把第五代帕杰罗的官图和参数给抖出来了

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五年了,兄弟们,整整五年。9月2日,三菱终于把第五代帕杰罗的官图和参数给抖出来了
五年了,兄弟们,整整五年。

9月2日,三菱终于把第五代帕杰罗的官图和参数给抖出来了。说真的,看见“山猫”这俩字重新出现,我这干了十几年试车的老家伙心里还是咯噔了一下。

先聊最狠的一个变化——大梁回来了。上一代帕杰罗走了二十多年的内嵌大梁路子,说白了就是在承载式车身里藏了半副骨架,公 ​

五年了,兄弟们,整整五年。 9月2日,三菱终于把第五代帕杰罗的官图和参数给抖出来了。说真的,看见“山猫”这俩字重新出现,我这干了十几年试车的老家伙心里还是咯噔了一下。 先聊最狠的一个变化——大梁回来了。上一代帕杰罗走了二十多年的内嵌大梁路子,说白了就是在承载式车身里藏了半副骨架,公 ​

五年了,兄弟们,整整五年。 9月2日,三菱终于把第五代帕杰罗的官图和参数给抖出来了。说真的,看见“山猫”这俩字重新出现,我这干了十几年试车的老家伙心里还是咯噔了一下。 先聊最狠的一个变化——大梁回来了。上一代帕杰罗走了二十多年的内嵌大梁路子,说白了就是在承载式车身里藏了半副骨架,公 ​
冒着35度的高温,开着这辆03年出厂的老高尔夫来一场2000公里往返的长途。安全回京。

过去5年一直在地库停着,这次吹吹灰,掸掸土,带它出门见见世面。看看什么叫自动驾驶,什么叫新能源车。

这应该是它这辈子最后一次出这么远的门了。 ​

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一个塑料卡扣,干掉一台车!保险公司一年血亏56亿,车主保费涨到肉疼,车企却在背后

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看到BBA上半年这组数据,我第一反应不是“德系不行了”,而是另一件事。奔驰在华交

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看到BBA上半年这组数据,我第一反应不是“德系不行了”,而是另一件事。

奔驰在华交付21万辆,同比跌了近三成;宝马含MINI和劳斯莱斯也才26万辆出头,下滑20%;奥迪勉强守住23万辆,降了近20%。三家加起来,半年少卖了20万辆车。什么概念?相当于国内一个中型车企全年销量直接蒸发。

但更让我在意的 ​

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听说欧洲给中国车出阴招这事,咱们不仅没有烦死,还直接打了欧盟的脸。他们不是弄了一

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美国人要是知道GL8被中国人这么“霍霍”,心里应该很不是滋味儿吧?因为中国的GL

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美国人要是知道GL8被中国人这么“霍霍”,心里应该很不是滋味儿吧?因为中国的GL
美国人要是知道GL8被中国人这么“霍霍”,心里应该很不是滋味儿吧?

因为中国的GL8,开始有点儿SUV化了。

GL8从1999年开始卖,一开始主要是公司商务车,所以导致我14年左右买GL8的时候,邻居同学还以为我发财了呢。

但实际上,GL8越来越“家用化”。别克发现这个情况之后,直接给GL8分成了三类,陆 ​

美国人要是知道GL8被中国人这么“霍霍”,心里应该很不是滋味儿吧? 因为中国的GL8,开始有点儿SUV化了。 GL8从1999年开始卖,一开始主要是公司商务车,所以导致我14年左右买GL8的时候,邻居同学还以为我发财了呢。 但实际上,GL8越来越“家用化”。别克发现这个情况之后,直接给GL8分成了三类,陆 ​

美国人要是知道GL8被中国人这么“霍霍”,心里应该很不是滋味儿吧? 因为中国的GL8,开始有点儿SUV化了。 GL8从1999年开始卖,一开始主要是公司商务车,所以导致我14年左右买GL8的时候,邻居同学还以为我发财了呢。 但实际上,GL8越来越“家用化”。别克发现这个情况之后,直接给GL8分成了三类,陆 ​
大家最近有没有听说,欧洲为了对付中国车,开始联合起来出阴招了?而且是专找咱们软肋

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兄弟们,长城又给咱整了个硬货!刚收到消息,长城H9力魂版今天正式上市了,原厂改装

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一夜之间,有钱人都不敢开车了!我看了过去两年所有的汽车碰撞测试之后突然发现,越贵

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一夜之间,有钱人都不敢开车了!
我看了过去两年所有的汽车碰撞测试之后突然发现,越贵的车,就越不禁撞!
奔驰G,A柱变形,雷克萨斯ES,后防撞梁完全没管用。40%碰撞,A柱,按说应该是最硬的地儿了,结果焊点竟然都断了。
你说买它的人都老实,胆小怕事,车不结实也能忍,那开路虎揽胜的那可都是大哥 ​

一夜之间,有钱人都不敢开车了! 我看了过去两年所有的汽车碰撞测试之后突然发现,越贵的车,就越不禁撞! 奔驰G,A柱变形,雷克萨斯ES,后防撞梁完全没管用。40%碰撞,A柱,按说应该是最硬的地儿了,结果焊点竟然都断了。 你说买它的人都老实,胆小怕事,车不结实也能忍,那开路虎揽胜的那可都是大哥 ​

一夜之间,有钱人都不敢开车了! 我看了过去两年所有的汽车碰撞测试之后突然发现,越贵的车,就越不禁撞! 奔驰G,A柱变形,雷克萨斯ES,后防撞梁完全没管用。40%碰撞,A柱,按说应该是最硬的地儿了,结果焊点竟然都断了。 你说买它的人都老实,胆小怕事,车不结实也能忍,那开路虎揽胜的那可都是大哥 ​
有人说汽车厂家现在禁止媒体拍底盘了?反正我是不太相信他们能有这个权力的。但他们说

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猛士X700全球首秀,华为全栈智能+硬核越野,这台“方盒子”有点东西!

成都车展4号馆,猛士展台被围得水泄不通——全新X系列首款车型X700正式全球首发亮相。定位豪华智慧全地形SUV,目标直追那些想在城市精致与户外野趣之间自由切换的家庭用户。

第一眼就看出不一样。告别硬派越野常见的那种生硬折线 ​

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魏牌这次没玩虚的,22.68万直接掀桌子,但比价格更狠的是这个!自打成都车展媒体

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