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胖崽侃侃汽车的文章

说真的之前总觉得20万出头想买台像样的国产跑车，要么是动力拉胯的样子货，要么是配置抠搜的情怀产物，直到方程S系列上市直接把我之前的偏见全拍碎了。 18.99万起的定价，直接把800V高压平台、首发的云辇-M智能磁流变悬架、天神之眼B高阶智驾全给堆上了，四驱版本直接干到66

2026-09-19 11:48
说真的之前总觉得20万出头想买台像样的国产跑车，要么是动力拉胯的样子货，要么是配置抠搜的情怀产物，直到方程S系列上市直接把我之前的偏见全拍碎了。 18.99万起的定价，直接把800V高压平台、首发的云辇-M智能磁流变悬架、天神之眼B高阶智驾全给堆上了，四驱版本直接干到66
王传福当年说“把车卖回他们老家去”。现在人家直接飞过来了。不是来买车，是来要技术的。 9月12日的事。柬埔寨方面派人到了深圳坪山，王传福亲自接待。来访的合作方当场表态：邀请比亚迪扩大在柬埔寨的投资，重点在充电网络和本地组装。 柬埔寨成了中国以外第一个落地比亚迪兆瓦闪充的市场。10分钟充满，金边、

王传福当年说“把车卖回他们老家去”。现在人家直接飞过来了。不是来买车，是来要技术的。 9月12日的事。柬埔寨方面派人到了深圳坪山，王传福亲自接待。来访的合作方当场表态：邀请比亚迪扩大在柬埔寨的投资，重点在充电网络和本地组装。 柬埔寨成了中国以外第一个落地比亚迪兆瓦闪充的市场。10分钟充满，金边、

2026-09-17 20:07
王传福当年说“把车卖回他们老家去”。现在人家直接飞过来了。不是来买车，是来要技术的。 9月12日的事。柬埔寨方面派人到了深圳坪山，王传福亲自接待。来访的合作方当场表态：邀请比亚迪扩大在柬埔寨的投资，重点在充电网络和本地组装。 柬埔寨成了中国以外第一个落地比亚迪兆瓦闪充的市场。10分钟充满，金边、
李想说理想i9是100分答卷。就这一句话，已经够狂了。更狠的是后面这句！ i9只出一个版本。没有低配拉门槛，没有高配赚利润。一款车，一个配置，一个价格。你想买i9，就一个选择。 传统车企怎么玩的？入门版阉割智驾，中配加个包，顶配才有激光雷达。用配置差异把20万到60万的用户全吃一遍。李想直接把这

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2026-09-15 20:38
李想说理想i9是100分答卷。就这一句话，已经够狂了。更狠的是后面这句！ i9只出一个版本。没有低配拉门槛，没有高配赚利润。一款车，一个配置，一个价格。你想买i9，就一个选择。 传统车企怎么玩的？入门版阉割智驾，中配加个包，顶配才有激光雷达。用配置差异把20万到60万的用户全吃一遍。李想直接把这

开了三年宋PLUS DM-i，最有发言权的就是它的口碑真不是营销吹出来的。 平时通勤满电110km纯电模式完全够用，家充桩一晚上充满，每月电费才五六十块，比之前开油车每月花八百油钱省太多。上次跑长途满油满电跑了1200多公里，中途只进了一次服务区休息，完全没找加油站折

2026-09-09 13:18
开了三年宋PLUS DM-i，最有发言权的就是它的口碑真不是营销吹出来的。 平时通勤满电110km纯电模式完全够用，家充桩一晚上充满，每月电费才五六十块，比之前开油车每月花八百油钱省太多。上次跑长途满油满电跑了1200多公里，中途只进了一次服务区休息，完全没找加油站折
读懂顶层人群选车逻辑，尊界典藏大观缘何收获青睐

读懂顶层人群选车逻辑，尊界典藏大观缘何收获青睐

2026-09-02 00:11
读懂顶层人群选车逻辑，尊界典藏大观缘何收获青睐
立足量产现实需求，鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术平衡当下与前瞻发展 智能驾驶行业正处在迭代过渡期，量产落地能力和面向未来的架构储备，二者缺一不可。部分方案容易偏向单一维度，要么只顾眼前出货忽略长期拓展潜力，要么聚焦未来概念却缺少成熟的量产载体。 鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术作为华为乾崑智驾ADS增

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2026-08-31 23:54
立足量产现实需求，鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术平衡当下与前瞻发展 智能驾驶行业正处在迭代过渡期，量产落地能力和面向未来的架构储备，二者缺一不可。部分方案容易偏向单一维度，要么只顾眼前出货忽略长期拓展潜力，要么聚焦未来概念却缺少成熟的量产载体。 鸿蒙智行共光路舱内激光雷达技术作为华为乾崑智驾ADS增
雷军今天晒了组数据。我看完第一反应：这不是晒成绩，这是在点那些不敢晒的人。 2600多位车主，把小米汽车开到了10万公里。 10万公里什么概念？普通家用车一年跑1到2万公里，够开五六年。这批人两年跑完，平均每天130多公里，拿车当生产线在使。 更关键的是，小米整车质保就是5年/10万公里。这批

雷军今天晒了组数据。我看完第一反应：这不是晒成绩，这是在点那些不敢晒的人。 2600多位车主，把小米汽车开到了10万公里。 10万公里什么概念？普通家用车一年跑1到2万公里，够开五六年。这批人两年跑完，平均每天130多公里，拿车当生产线在使。 更关键的是，小米整车质保就是5年/10万公里。这批

2026-09-01 22:54
雷军今天晒了组数据。我看完第一反应：这不是晒成绩，这是在点那些不敢晒的人。 2600多位车主，把小米汽车开到了10万公里。 10万公里什么概念？普通家用车一年跑1到2万公里，够开五六年。这批人两年跑完，平均每天130多公里，拿车当生产线在使。 更关键的是，小米整车质保就是5年/10万公里。这批
5402mm车身+悬浮背光LOGO，问界M9 Ultimate的排面在路上藏不住 问界M9 Ultimate领世加长版展车到店，第一眼看到实车，确实被它的尺寸和细节震撼到了。5402mm车身长度、3236mm轴距，停在展厅里，气场完全不输百万级进口豪车。前275、后295的专属定制超宽鸳鸯胎，配合专

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2026-08-27 23:20
5402mm车身+悬浮背光LOGO，问界M9 Ultimate的排面在路上藏不住 问界M9 Ultimate领世加长版展车到店，第一眼看到实车，确实被它的尺寸和细节震撼到了。5402mm车身长度、3236mm轴距，停在展厅里，气场完全不输百万级进口豪车。前275、后295的专属定制超宽鸳鸯胎，配合专

如何保障普通大众的就业，与维持他们赖以生存的收入，必须紧急提上议题，刻不容缓！！！ 绝不能任由AI盲目发展，取代普通劳动大众！

2026-08-27 11:44
如何保障普通大众的就业，与维持他们赖以生存的收入，必须紧急提上议题，刻不容缓！！！ 绝不能任由AI盲目发展，取代普通劳动大众！

丰田衰落不是没原因的。虽说它连续六年保住全球销量第一，但利润引擎已开始乏力。2025财年净利润暴跌44%，市值近乎腰斩。 一方面，美国关税挤压了其北美市场利润空间，中国市场的电动化浪潮也让它难以招架。另一方面，丰田错把燃油车的“精益求精”当成永恒出路。几十年死磕发动机热效率等，

2026-08-27 11:43
丰田衰落不是没原因的。虽说它连续六年保住全球销量第一，但利润引擎已开始乏力。2025财年净利润暴跌44%，市值近乎腰斩。 一方面，美国关税挤压了其北美市场利润空间，中国市场的电动化浪潮也让它难以招架。另一方面，丰田错把燃油车的“精益求精”当成永恒出路。几十年死磕发动机热效率等，
李想今天说了一句话，让我对“最丑MPV”这五个字，重新想了一遍。 他官宣新一代理想MEGA，9月2号发布。我反复品的不是新车有什么升级，是老款那份成绩单——两年多卖了3万多台，50万以上高端MPV累计销量冠军。 一台当年被全网群嘲“像地铁车头”的车，硬是在最贵的MPV市场站稳了。这事放五年前，没

李想今天说了一句话，让我对“最丑MPV”这五个字，重新想了一遍。 他官宣新一代理想MEGA，9月2号发布。我反复品的不是新车有什么升级，是老款那份成绩单——两年多卖了3万多台，50万以上高端MPV累计销量冠军。 一台当年被全网群嘲“像地铁车头”的车，硬是在最贵的MPV市场站稳了。这事放五年前，没

2026-08-27 11:44
李想今天说了一句话，让我对“最丑MPV”这五个字，重新想了一遍。 他官宣新一代理想MEGA，9月2号发布。我反复品的不是新车有什么升级，是老款那份成绩单——两年多卖了3万多台，50万以上高端MPV累计销量冠军。 一台当年被全网群嘲“像地铁车头”的车，硬是在最贵的MPV市场站稳了。这事放五年前，没

没有2.5的发动机，奔驰你就对不起你的名字，

2026-08-27 11:43
没有2.5的发动机，奔驰你就对不起你的名字，

问界M9毋庸置疑中国豪车的顶流[赞]

2026-08-27 11:44
问界M9毋庸置疑中国豪车的顶流[赞]
Ultimate专属配置落地，问界M9领世加长版到店实探 问界M9 Ultimate领世加长版展车已到店，让大家得以近距离观察这款旗舰的独特之处。这款车将二排乘坐体验放到了极高的优先级，两个零重力座椅配合新增的二排远端气囊和升级后的集中气源按摩，几乎把后排的乘坐标准拉满。这种对后排舒适性的投入，清晰

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2026-08-27 11:44
Ultimate专属配置落地，问界M9领世加长版到店实探 问界M9 Ultimate领世加长版展车已到店，让大家得以近距离观察这款旗舰的独特之处。这款车将二排乘坐体验放到了极高的优先级，两个零重力座椅配合新增的二排远端气囊和升级后的集中气源按摩，几乎把后排的乘坐标准拉满。这种对后排舒适性的投入，清晰

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