铭鸿体育资讯网

新渠道李霸天啊的文章

企业出海,逐鹿全球是下一个阶段人民老百姓能不能过上好日子的关键,所以我觉得英语还

企业出海,逐鹿全球是下一个阶段人民老百姓能不能过上好日子的关键,所以我觉得英语还

企业出海,逐鹿全球是下一个阶段人民老百姓能不能过上好日子的关键,所以我觉得英语还
彭博曝DeepSeek向华为订16万颗芯片 这波是「在一起,才是中国AI」了彭博

彭博曝DeepSeek向华为订16万颗芯片 这波是「在一起,才是中国AI」了彭博

彭博曝DeepSeek向华为订16万颗芯片 这波是「在一起,才是中国AI」了彭博
#彭博曝DeepSeek向华为订16万颗芯片# 这波是「在一起,才是中国AI」了

彭博的爆料,说的是DS下单了16万颗华为昇腾 950DT芯片,主要用于推理,而非训练。DeepSeek V4 早适配昇腾 950 了,这次等于把适配从「试试」推到「长协」。

爆料还提到,华为的这些芯片交期预计得 1 年多,而且归因是存储的良率 ​

#彭博曝DeepSeek向华为订16万颗芯片# 这波是「在一起,才是中国AI」了 彭博的爆料,说的是DS下单了16万颗华为昇腾 950DT芯片,主要用于推理,而非训练。DeepSeek V4 早适配昇腾 950 了,这次等于把适配从「试试」推到「长协」。 爆料还提到,华为的这些芯片交期预计得 1 年多,而且归因是存储的良率 ​

#彭博曝DeepSeek向华为订16万颗芯片# 这波是「在一起,才是中国AI」了 彭博的爆料,说的是DS下单了16万颗华为昇腾 950DT芯片,主要用于推理,而非训练。DeepSeek V4 早适配昇腾 950 了,这次等于把适配从「试试」推到「长协」。 爆料还提到,华为的这些芯片交期预计得 1 年多,而且归因是存储的良率 ​
#尊界销量暴跌90%# 数据仙人开始作妖了~

尊界 S800 去年 8 月开启规模交付,到今年 8 月刚好一年。

今年 1-7 月累计销量:尊界 S800 约 7348 辆,第二名迈巴赫 S 级 4741 辆,领先 55%。过去 12 个月累计约 1.88 万辆,同价位断层第一。

挑 7 月这个产品迭代空窗期(典藏大观 6 月底上市、V800/V68 ​

#尊界销量暴跌90%# 数据仙人开始作妖了~ 尊界 S800 去年 8 月开启规模交付,到今年 8 月刚好一年。 今年 1-7 月累计销量:尊界 S800 约 7348 辆,第二名迈巴赫 S 级 4741 辆,领先 55%。过去 12 个月累计约 1.88 万辆,同价位断层第一。 挑 7 月这个产品迭代空窗期(典藏大观 6 月底上市、V800/V68 ​

#尊界销量暴跌90%# 数据仙人开始作妖了~ 尊界 S800 去年 8 月开启规模交付,到今年 8 月刚好一年。 今年 1-7 月累计销量:尊界 S800 约 7348 辆,第二名迈巴赫 S 级 4741 辆,领先 55%。过去 12 个月累计约 1.88 万辆,同价位断层第一。 挑 7 月这个产品迭代空窗期(典藏大观 6 月底上市、V800/V68 ​
AIGC越来越逼真,从某种程度上,也打开了潘多拉魔盒。问界汽车辟谣 问界 霸天资

AIGC越来越逼真,从某种程度上,也打开了潘多拉魔盒。问界汽车辟谣 问界 霸天资

AIGC越来越逼真,从某种程度上,也打开了潘多拉魔盒。问界汽车辟谣 问界 霸天资
AIGC越来越逼真,从某种程度上,也打开了潘多拉魔盒。

#问界汽车辟谣# #问界# #霸天资讯# ​

AIGC越来越逼真,从某种程度上,也打开了潘多拉魔盒。 #问界汽车辟谣# #问界# #霸天资讯# ​

AIGC越来越逼真,从某种程度上,也打开了潘多拉魔盒。 #问界汽车辟谣# #问界# #霸天资讯# ​
全新理想 L9在阿联酋上市,9月12号问界应该在阿联酋也有大动作——A New

全新理想 L9在阿联酋上市,9月12号问界应该在阿联酋也有大动作——A New

全新理想 L9在阿联酋上市,9月12号问界应该在阿联酋也有大动作——A New
全新理想 L9在阿联酋上市,9月12号问界应该在阿联酋也有大动作——A New Chapter(新篇章) 

两家出海都选择了阿联酋,为什么?

#霸天资讯##理想l9##问界# ​

全新理想 L9在阿联酋上市,9月12号问界应该在阿联酋也有大动作——A New Chapter(新篇章) 两家出海都选择了阿联酋,为什么? #霸天资讯##理想l9##问界# ​

全新理想 L9在阿联酋上市,9月12号问界应该在阿联酋也有大动作——A New Chapter(新篇章) 两家出海都选择了阿联酋,为什么? #霸天资讯##理想l9##问界# ​
非农 又来拉扯了,美国8月季调后非农就业人口16.2万人,为3月以来的新高,远高

非农 又来拉扯了,美国8月季调后非农就业人口16.2万人,为3月以来的新高,远高

非农 又来拉扯了,美国8月季调后非农就业人口16.2万人,为3月以来的新高,远高
享界 V8 风阻系数 0.226!以往MPV赛道中,风阻系数做到0.23以内的,

享界 V8 风阻系数 0.226!以往MPV赛道中,风阻系数做到0.23以内的,

享界 V8 风阻系数 0.226!以往MPV赛道中,风阻系数做到0.23以内的,
享界V8风阻系数0.226!

以往MPV赛道中,风阻系数做到0.23以内的,只有理想MEGA 和小鹏X9,现在又多了一位。

低风阻,对MPV意味着什么?
 
MPV大多承担多人长途出行的用途,高速工况占比高,低风阻在这个场景下就很重要了。

尤其是纯电MPV,对续航比较敏感,低风阻更利好这点。

#霸天资讯#  ​

享界V8风阻系数0.226! 以往MPV赛道中,风阻系数做到0.23以内的,只有理想MEGA 和小鹏X9,现在又多了一位。 低风阻,对MPV意味着什么? MPV大多承担多人长途出行的用途,高速工况占比高,低风阻在这个场景下就很重要了。 尤其是纯电MPV,对续航比较敏感,低风阻更利好这点。 #霸天资讯# ​

享界V8风阻系数0.226! 以往MPV赛道中,风阻系数做到0.23以内的,只有理想MEGA 和小鹏X9,现在又多了一位。 低风阻,对MPV意味着什么? MPV大多承担多人长途出行的用途,高速工况占比高,低风阻在这个场景下就很重要了。 尤其是纯电MPV,对续航比较敏感,低风阻更利好这点。 #霸天资讯# ​
Smart 这组海报有点意思~不过图1感觉更像《爸,我回来了》[笑cry] ​​

Smart 这组海报有点意思~不过图1感觉更像《爸,我回来了》[笑cry] ​​

Smart 这组海报有点意思~不过图1感觉更像《爸,我回来了》[笑cry] ​​
新问界M9在8月份应该也交付了1万台左右~霸天资讯 问界M9 全新问界M9交付1

新问界M9在8月份应该也交付了1万台左右~霸天资讯 问界M9 全新问界M9交付1

新问界M9在8月份应该也交付了1万台左右~霸天资讯 问界M9 全新问界M9交付1
全新理想 MEGA 的选配数据(上市24小时)我比较好奇的是,4%选图2这个轮毂

全新理想 MEGA 的选配数据(上市24小时)我比较好奇的是,4%选图2这个轮毂

全新理想 MEGA 的选配数据(上市24小时)我比较好奇的是,4%选图2这个轮毂
全新理想 MEGA 的选配数据(上市24小时)

我比较好奇的是,4%选图2这个轮毂的,是单纯喜欢,还是担心选飞碟的太多了,想特立独行一下?[哈哈]

#霸天资讯##新一代理想MEGA##理想汽车# ​

全新理想 MEGA 的选配数据(上市24小时) 我比较好奇的是,4%选图2这个轮毂的,是单纯喜欢,还是担心选飞碟的太多了,想特立独行一下?[哈哈] #霸天资讯##新一代理想MEGA##理想汽车# ​

全新理想 MEGA 的选配数据(上市24小时) 我比较好奇的是,4%选图2这个轮毂的,是单纯喜欢,还是担心选飞碟的太多了,想特立独行一下?[哈哈] #霸天资讯##新一代理想MEGA##理想汽车# ​
神行者8正式上市,上市权益价28.99-37.99万元~主打的应该还是Max版本

神行者8正式上市,上市权益价28.99-37.99万元~主打的应该还是Max版本

神行者8正式上市,上市权益价28.99-37.99万元~主打的应该还是Max版本
神行者8正式上市,上市权益价28.99-37.99万元~

主打的应该还是Max版本,33、34万的价格看齐目前主流的豪华品牌8系。

路虎越野基因 + 华为高阶智驾 + 800V 增程 + 豪华舒适配置,是核心卖点。

你们觉得这个价格怎么样?

#奇瑞捷豹路虎神行者8盛大上市#   #霸天资讯##段奕宏盛赞神行者8有底气# ​

神行者8正式上市,上市权益价28.99-37.99万元~ 主打的应该还是Max版本,33、34万的价格看齐目前主流的豪华品牌8系。 路虎越野基因 + 华为高阶智驾 + 800V 增程 + 豪华舒适配置,是核心卖点。 你们觉得这个价格怎么样? #奇瑞捷豹路虎神行者8盛大上市# #霸天资讯##段奕宏盛赞神行者8有底气# ​

神行者8正式上市,上市权益价28.99-37.99万元~ 主打的应该还是Max版本,33、34万的价格看齐目前主流的豪华品牌8系。 路虎越野基因 + 华为高阶智驾 + 800V 增程 + 豪华舒适配置,是核心卖点。 你们觉得这个价格怎么样? #奇瑞捷豹路虎神行者8盛大上市# #霸天资讯##段奕宏盛赞神行者8有底气# ​
今天来跑理想新L6能耗了,比官标好不少~

百公里电耗18.2,官标22.3,低了将近20%,感觉跟我 i6是差不多的。

测试条件:广州-中山,100km 里程,城区和高速4:6开,2人,空调24.5两档自动,匀速约60(基本都是智驾开)。

#理想L6# ​

今天来跑理想新L6能耗了,比官标好不少~ 百公里电耗18.2,官标22.3,低了将近20%,感觉跟我 i6是差不多的。 测试条件:广州-中山,100km 里程,城区和高速4:6开,2人,空调24.5两档自动,匀速约60(基本都是智驾开)。 #理想L6# ​

今天来跑理想新L6能耗了,比官标好不少~ 百公里电耗18.2,官标22.3,低了将近20%,感觉跟我 i6是差不多的。 测试条件:广州-中山,100km 里程,城区和高速4:6开,2人,空调24.5两档自动,匀速约60(基本都是智驾开)。 #理想L6# ​
36 氪这篇文章有个说法挺狠,说 "蔚来放下产品执念,做成了换电版理想"。虽然话

36 氪这篇文章有个说法挺狠,说 "蔚来放下产品执念,做成了换电版理想"。虽然话

36 氪这篇文章有个说法挺狠,说 "蔚来放下产品执念,做成了换电版理想"。虽然话
36 氪这篇文章有个说法挺狠,说 "蔚来放下产品执念,做成了换电版理想"。

虽然话比较犀利,但点出了核心:蔚来业绩的大幅改善,核心确实是车做对了(三代的产品定义很务实)。

当然产品定义有很大转变,比如从“嫌弃”屏幕,到以屏幕素质为卖点,与友商进行攻防。

首先,车辆毛利率从 10.3% 提升到  ​

36 氪这篇文章有个说法挺狠,说 "蔚来放下产品执念,做成了换电版理想"。 虽然话比较犀利,但点出了核心:蔚来业绩的大幅改善,核心确实是车做对了(三代的产品定义很务实)。 当然产品定义有很大转变,比如从“嫌弃”屏幕,到以屏幕素质为卖点,与友商进行攻防。 首先,车辆毛利率从 10.3% 提升到 ​

36 氪这篇文章有个说法挺狠,说 "蔚来放下产品执念,做成了换电版理想"。 虽然话比较犀利,但点出了核心:蔚来业绩的大幅改善,核心确实是车做对了(三代的产品定义很务实)。 当然产品定义有很大转变,比如从“嫌弃”屏幕,到以屏幕素质为卖点,与友商进行攻防。 首先,车辆毛利率从 10.3% 提升到 ​