车越重越安全吗 车越重越安全，这个结论能成，只有一个前提——这个重车必须先【撞得
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俊健说汽车啊的文章
感觉......不如领克Z10，不如智己L6，不如丰田铂智7，不如阿维塔12，不
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说个好笑的，日本人现在正处于——【电动车会爆炸所以排斥】与【欧洲高贵的白人姥爷尊
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全新一代日产天际线，也即是英菲尼迪Q50的假想图。好看吗？听说还是会保留3.0T
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要是不说汇率影响日本二手车的问题，我还没意识到这个点。我说日本的荣放威兰达涨价，
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坂道说日系车全是乐子 这个栏目一直讲日本汽车消费者水深火热，不是在搞战狠，是事实
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给大家讲一个常识：如果一个车企说自己起诉了谁，那并不意味着它胜诉了。如果一个车企
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现在丰田内部搞新能源车，至少好几个山头。首先，大家最熟悉的铂智7，这个是南边的山
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路边拍的澳牌日产Serena e-POWER混动实车。好看。看起来确实比我家的1
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日本人是真疯了。海外的日本人和本土的日本人已经在思想上隔为两个物种。大v聊车坂道
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2026年第一波HEV混动量产车基本部署完毕。吉利的星瑞和星越i-HEV已经上市
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扒了一下雷克萨斯下一代纯电动车型LF-ZC终止开发的时间线，我觉得雷克萨斯干不成
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不给舱内激光加壳子不算计鸡贼的交付量也不搞唬人的大定首月交付量是3603，那就是
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保险目前来说依然是新能源车的死结，所有人都感觉自己在亏钱，但代价所有人都在承担。
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刷到新闻，丰田荣放威兰达在日本已经停止接单了，目前的订单至少能撑一年，就突然想到
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以防大家不知道，丰田威尔法日本规格，已经用2.4T四缸发动机，换掉了3.5L六缸
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大家都在传奇瑞进军日本K-Car市场，其实看新闻稿，有很多蹊跷的地方。首先，这个
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其实想想也是很巧，华系两个境几乎同时面世，节奏和节点都很相似，今天奕境还搞了个技
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三菱帕杰罗要复活了。大家对它有期待吗？大v聊车坂道说日系车全是乐子
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电车是时候交养路费了 新能源的新车渗透率已经突破50%，新车销售前十有七八都是绿
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