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昊热逛汽车的文章

门店预约试驾蔚来ES9,试驾半天。家里三口人,父母经常过来一起出门,五座车坐满之后行李放不下,计划换一台六座SUV。
上车先感受座椅,一二排乘坐感受都很好,座椅支撑到位,长时间坐车不容易累。第二排独立座椅,中间留有通道,去第三排很方便。车内视野开阔,车窗面积大,车内不会压抑。
在路上行驶,底盘过滤路

门店预约试驾蔚来ES9,试驾半天。家里三口人,父母经常过来一起出门,五座车坐满之后行李放不下,计划换一台六座SUV。 上车先感受座椅,一二排乘坐感受都很好,座椅支撑到位,长时间坐车不容易累。第二排独立座椅,中间留有通道,去第三排很方便。车内视野开阔,车窗面积大,车内不会压抑。 在路上行驶,底盘过滤路

门店预约试驾蔚来ES9,试驾半天。家里三口人,父母经常过来一起出门,五座车坐满之后行李放不下,计划换一台六座SUV。 上车先感受座椅,一二排乘坐感受都很好,座椅支撑到位,长时间坐车不容易累。第二排独立座椅,中间留有通道,去第三排很方便。车内视野开阔,车窗面积大,车内不会压抑。 在路上行驶,底盘过滤路
预约门店试驾车,试驾时间四十多分钟。家里原来开一台中大型轿车,打算置换,大多是夫妻两个人用车,偶尔会接送朋友,选车兼顾动力和乘坐感受,来看仰望U7。
坐在前排,座椅填充物软硬适中,长时间坐着腰部不会觉得累。车子起步很平顺,不会有突兀的冲击感。在城市道路行驶,底盘可以过滤掉大部分路面细碎颠簸。车内视野

预约门店试驾车,试驾时间四十多分钟。家里原来开一台中大型轿车,打算置换,大多是夫妻两个人用车,偶尔会接送朋友,选车兼顾动力和乘坐感受,来看仰望U7。 坐在前排,座椅填充物软硬适中,长时间坐着腰部不会觉得累。车子起步很平顺,不会有突兀的冲击感。在城市道路行驶,底盘可以过滤掉大部分路面细碎颠簸。车内视野

预约门店试驾车,试驾时间四十多分钟。家里原来开一台中大型轿车,打算置换,大多是夫妻两个人用车,偶尔会接送朋友,选车兼顾动力和乘坐感受,来看仰望U7。 坐在前排,座椅填充物软硬适中,长时间坐着腰部不会觉得累。车子起步很平顺,不会有突兀的冲击感。在城市道路行驶,底盘可以过滤掉大部分路面细碎颠簸。车内视野
车辆来源是品牌门店试驾车,提前预约,试驾时长大概四十分钟。自己平时喜欢开车,家里有一台燃油性能车,想增购一台电车,看重车子的动力表现和底盘功底,所以专门过来体验仰望U7。
开上路第一感觉,动力输出很直接,踩下踏板车子提速反应很快。底盘调校很稳,转弯的时候车身侧倾很小,车身姿态控制得不错。车身虽然不算

车辆来源是品牌门店试驾车,提前预约,试驾时长大概四十分钟。自己平时喜欢开车,家里有一台燃油性能车,想增购一台电车,看重车子的动力表现和底盘功底,所以专门过来体验仰望U7。 开上路第一感觉,动力输出很直接,踩下踏板车子提速反应很快。底盘调校很稳,转弯的时候车身侧倾很小,车身姿态控制得不错。车身虽然不算

车辆来源是品牌门店试驾车,提前预约,试驾时长大概四十分钟。自己平时喜欢开车,家里有一台燃油性能车,想增购一台电车,看重车子的动力表现和底盘功底,所以专门过来体验仰望U7。 开上路第一感觉,动力输出很直接,踩下踏板车子提速反应很快。底盘调校很稳,转弯的时候车身侧倾很小,车身姿态控制得不错。车身虽然不算
本田思域

本田思域

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东风本田

东风本田

东风本田
东风本田

东风本田

东风本田
东风本田

东风本田

东风本田
今天跟爱人一起去4S店试驾传祺越7。目前两台小车,打算置换一台大一点的SUV,平时通勤,节假日约朋友周边跑一跑,偶尔进山走走非铺装路。
试驾高配车型,试驾时间一小时四十分钟,城市道路加一段乡村碎石路。
先说乘坐感受,座椅偏软,包裹适中,不会紧绷。后排空间宽敞,朋友坐后排长途出行不会拘束。底盘升高之后

今天跟爱人一起去4S店试驾传祺越7。目前两台小车,打算置换一台大一点的SUV,平时通勤,节假日约朋友周边跑一跑,偶尔进山走走非铺装路。 试驾高配车型,试驾时间一小时四十分钟,城市道路加一段乡村碎石路。 先说乘坐感受,座椅偏软,包裹适中,不会紧绷。后排空间宽敞,朋友坐后排长途出行不会拘束。底盘升高之后

今天跟爱人一起去4S店试驾传祺越7。目前两台小车,打算置换一台大一点的SUV,平时通勤,节假日约朋友周边跑一跑,偶尔进山走走非铺装路。 试驾高配车型,试驾时间一小时四十分钟,城市道路加一段乡村碎石路。 先说乘坐感受,座椅偏软,包裹适中,不会紧绷。后排空间宽敞,朋友坐后排长途出行不会拘束。底盘升高之后
车是在本地零跑门店约的试驾。家里一台老燃油轿车,两个孩子,平时老人也会一起出门,打算换一台大一点的SUV。最近一直在对比十几万的新能源车,就过来试一下零跑C11增程版。
大概开了一个多小时,有市区拥堵路段,也走了一段快速路。
第一感觉底盘给人的印象不错,过减速带和坑洼路面,震动处理得比较柔和,不会硬

车是在本地零跑门店约的试驾。家里一台老燃油轿车,两个孩子,平时老人也会一起出门,打算换一台大一点的SUV。最近一直在对比十几万的新能源车,就过来试一下零跑C11增程版。 大概开了一个多小时,有市区拥堵路段,也走了一段快速路。 第一感觉底盘给人的印象不错,过减速带和坑洼路面,震动处理得比较柔和,不会硬

车是在本地零跑门店约的试驾。家里一台老燃油轿车,两个孩子,平时老人也会一起出门,打算换一台大一点的SUV。最近一直在对比十几万的新能源车,就过来试一下零跑C11增程版。 大概开了一个多小时,有市区拥堵路段,也走了一段快速路。 第一感觉底盘给人的印象不错,过减速带和坑洼路面,震动处理得比较柔和,不会硬
本田思域

本田思域

本田思域
本田思域

本田思域

本田思域
东风本田

东风本田

东风本田
东风本田

东风本田

东风本田
周末带着家人到奇瑞门店试驾风云A9,家里三口人,偶尔老人会一起出行,老款紧凑型轿车空间局促,打算换一台大空间纯电轿车,重点关注乘坐感受和日常实用性。试驾全程带着家人,跑了市区环线和城郊道路。
车内空间利用率很高,两千九的轴距带来了宽敞的后排腿部空间,老人坐在后排可以轻松舒展腿脚,靠背角度适中,长途乘

周末带着家人到奇瑞门店试驾风云A9,家里三口人,偶尔老人会一起出行,老款紧凑型轿车空间局促,打算换一台大空间纯电轿车,重点关注乘坐感受和日常实用性。试驾全程带着家人,跑了市区环线和城郊道路。 车内空间利用率很高,两千九的轴距带来了宽敞的后排腿部空间,老人坐在后排可以轻松舒展腿脚,靠背角度适中,长途乘

周末带着家人到奇瑞门店试驾风云A9,家里三口人,偶尔老人会一起出行,老款紧凑型轿车空间局促,打算换一台大空间纯电轿车,重点关注乘坐感受和日常实用性。试驾全程带着家人,跑了市区环线和城郊道路。 车内空间利用率很高,两千九的轴距带来了宽敞的后排腿部空间,老人坐在后排可以轻松舒展腿脚,靠背角度适中,长途乘
东风本田

东风本田

东风本田
东风本田

东风本田

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哈哈哈哈哈哈哈哈哈,五菱就是神车,开不坏,买华境错不了,我也决定了买一台。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈,五菱就是神车,开不坏,买华境错不了,我也决定了买一台。
这次专门到本地腾势门店试驾N9,家里老SUV已经开了快九年,两个孩子,平时经常带上双方父母一起出门,想换一台正经六座大车。我选车最看重一家人坐着舒不舒服,空间够不够用,还有长途跑起来会不会太累 。
当天试驾路线包含城市主干道、一段城郊快速路,全程大概五十分钟。先说空间,2加2加2的六座布局确实好用,

这次专门到本地腾势门店试驾N9,家里老SUV已经开了快九年,两个孩子,平时经常带上双方父母一起出门,想换一台正经六座大车。我选车最看重一家人坐着舒不舒服,空间够不够用,还有长途跑起来会不会太累 。 当天试驾路线包含城市主干道、一段城郊快速路,全程大概五十分钟。先说空间,2加2加2的六座布局确实好用,

这次专门到本地腾势门店试驾N9,家里老SUV已经开了快九年,两个孩子,平时经常带上双方父母一起出门,想换一台正经六座大车。我选车最看重一家人坐着舒不舒服,空间够不够用,还有长途跑起来会不会太累 。 当天试驾路线包含城市主干道、一段城郊快速路,全程大概五十分钟。先说空间,2加2加2的六座布局确实好用,
东风本田

东风本田

东风本田
我和爱人两个人,这次专门到店里试驾阿维塔07L,现阶段打算入手一台纯电SUV,平时城市代步,每年会跑几次长途自驾游,选车优先看续航、座舱舒适度还有快充能力。试驾时长大概一小时四十分钟,市区道路加一段快速路。
续航方面这套800V高压平台是我比较关注的点,店里介绍快充速度很不错,三十到八十电量用时很短

我和爱人两个人,这次专门到店里试驾阿维塔07L,现阶段打算入手一台纯电SUV,平时城市代步,每年会跑几次长途自驾游,选车优先看续航、座舱舒适度还有快充能力。试驾时长大概一小时四十分钟,市区道路加一段快速路。 续航方面这套800V高压平台是我比较关注的点,店里介绍快充速度很不错,三十到八十电量用时很短

我和爱人两个人,这次专门到店里试驾阿维塔07L,现阶段打算入手一台纯电SUV,平时城市代步,每年会跑几次长途自驾游,选车优先看续航、座舱舒适度还有快充能力。试驾时长大概一小时四十分钟,市区道路加一段快速路。 续航方面这套800V高压平台是我比较关注的点,店里介绍快充速度很不错,三十到八十电量用时很短