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2028款宝马X7原型车在纽北刷圈速,四出排气暴露了V8身份。宝马最大尺寸的SU

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保时捷推出了一台号称“最轻松驾驭”的赛车——911 Challenge,基于GT

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法拉利要在11月发布296 Challenge Stradale了,一台可能彻底

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法拉利要在11月发布296 Challenge Stradale了,一台可能彻底
法拉利要在11月发布296 Challenge Stradale了,一台可能彻底丢掉混动的V6纯燃油猛兽。

听到这个消息,心里反而有点复杂。在这个连法拉利都在全面拥抱电机的时代,他们居然打算把296上那套电机拆掉,单纯靠榨取那台3.0T V6,让它从690匹提升到720匹。这种“逆潮流”的操作,在今天是件挺奢侈的事情。它 ​

法拉利要在11月发布296 Challenge Stradale了,一台可能彻底丢掉混动的V6纯燃油猛兽。 听到这个消息,心里反而有点复杂。在这个连法拉利都在全面拥抱电机的时代,他们居然打算把296上那套电机拆掉,单纯靠榨取那台3.0T V6,让它从690匹提升到720匹。这种“逆潮流”的操作,在今天是件挺奢侈的事情。它 ​

法拉利要在11月发布296 Challenge Stradale了,一台可能彻底丢掉混动的V6纯燃油猛兽。 听到这个消息,心里反而有点复杂。在这个连法拉利都在全面拥抱电机的时代,他们居然打算把296上那套电机拆掉,单纯靠榨取那台3.0T V6,让它从690匹提升到720匹。这种“逆潮流”的操作,在今天是件挺奢侈的事情。它 ​
Waymo计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车,预计2027年底前向公众开放。看到

Waymo计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车,预计2027年底前向公众开放。看到

Waymo计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车,预计2027年底前向公众开放。看到
Waymo计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车,预计2027年底前向公众开放。看到这个消息第一反应是——Waymo终于把目光瞄向了欧洲。德国是欧盟第一个建立L4级自动驾驶法律框架的国家,慕尼黑作为宝马老家,也是个不错的试点城市。不过时间节点确实放得够长,接下来还要测绘、测试、拿许可,人工驾驶车先跑 ​

Waymo计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车,预计2027年底前向公众开放。看到这个消息第一反应是——Waymo终于把目光瞄向了欧洲。德国是欧盟第一个建立L4级自动驾驶法律框架的国家,慕尼黑作为宝马老家,也是个不错的试点城市。不过时间节点确实放得够长,接下来还要测绘、测试、拿许可,人工驾驶车先跑 ​

Waymo计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车,预计2027年底前向公众开放。看到这个消息第一反应是——Waymo终于把目光瞄向了欧洲。德国是欧盟第一个建立L4级自动驾驶法律框架的国家,慕尼黑作为宝马老家,也是个不错的试点城市。不过时间节点确实放得够长,接下来还要测绘、测试、拿许可,人工驾驶车先跑 ​
宝马说减少实体按键是因为年轻人习惯了语音和触控。看到这个解释,我第一反应是:问过

宝马说减少实体按键是因为年轻人习惯了语音和触控。看到这个解释,我第一反应是:问过

宝马说减少实体按键是因为年轻人习惯了语音和触控。看到这个解释,我第一反应是:问过
宝马说减少实体按键是因为年轻人习惯了语音和触控。看到这个解释,我第一反应是:问过开车的年轻人了吗?屏幕点按和语音控制确实方便,但开车时想调个温度、切首歌,盲操的踏实感是屏幕给不了的。每次都要低头瞄一眼屏幕,哪怕就一秒,心里还是没底。有意思的是,奔驰CEO康林松前阵子也在反思,觉得行 ​

宝马说减少实体按键是因为年轻人习惯了语音和触控。看到这个解释,我第一反应是:问过开车的年轻人了吗?屏幕点按和语音控制确实方便,但开车时想调个温度、切首歌,盲操的踏实感是屏幕给不了的。每次都要低头瞄一眼屏幕,哪怕就一秒,心里还是没底。有意思的是,奔驰CEO康林松前阵子也在反思,觉得行 ​

宝马说减少实体按键是因为年轻人习惯了语音和触控。看到这个解释,我第一反应是:问过开车的年轻人了吗?屏幕点按和语音控制确实方便,但开车时想调个温度、切首歌,盲操的踏实感是屏幕给不了的。每次都要低头瞄一眼屏幕,哪怕就一秒,心里还是没底。有意思的是,奔驰CEO康林松前阵子也在反思,觉得行 ​
铃木e Sky纯电K-Car在日本发布了,26kWh磷酸铁锂电池,310公里续航

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马自达CX-30换代推迟到2031,还买吗?马自达把CX-30的换代又推迟到20

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标致把E-208 GTi纯电小钢炮拉去了科隆游戏展。281匹马力,零百5.5秒,

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特斯拉又走一员大将,芯片工程师跳槽AI公司特斯拉的芯片团队又走了一位大牛,去了初

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特斯拉又走一员大将,芯片工程师跳槽AI公司
特斯拉的芯片团队又走了一位大牛,去了初创公司DensityAI。这位工程师在特斯拉待了五年多,负责Dojo和自动驾驶电脑的硬件设计,现在去搞打包和系统硬件了。特斯拉想靠自研芯片撑起估值,这么流失人才可有点悬啊。 ​

特斯拉又走一员大将,芯片工程师跳槽AI公司 特斯拉的芯片团队又走了一位大牛,去了初创公司DensityAI。这位工程师在特斯拉待了五年多,负责Dojo和自动驾驶电脑的硬件设计,现在去搞打包和系统硬件了。特斯拉想靠自研芯片撑起估值,这么流失人才可有点悬啊。 ​

特斯拉又走一员大将,芯片工程师跳槽AI公司 特斯拉的芯片团队又走了一位大牛,去了初创公司DensityAI。这位工程师在特斯拉待了五年多,负责Dojo和自动驾驶电脑的硬件设计,现在去搞打包和系统硬件了。特斯拉想靠自研芯片撑起估值,这么流失人才可有点悬啊。 ​
福耀的太阳能天窗,每平米能输出150瓦电量,给车载电器供电、通风、车联网、行车记

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LG新能源说固态电池可能会先进手机、无人机,再进汽车。看到这个判断,心里反而踏实

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LG新能源说固态电池可能会先进手机、无人机,再进汽车。看到这个判断,心里反而踏实
LG新能源说固态电池可能会先进手机、无人机,再进汽车。看到这个判断,心里反而踏实了些。固态电池喊了这么多年,安全性、充电速度都被夸上天,但大规模量产的门槛一直在那摆着。先在小设备上验证,成本压下来、工艺成熟了,再往车上装,这条路听着更靠谱。只是没想到,手机电池的瓶颈可能要先被突破了 ​

LG新能源说固态电池可能会先进手机、无人机,再进汽车。看到这个判断,心里反而踏实了些。固态电池喊了这么多年,安全性、充电速度都被夸上天,但大规模量产的门槛一直在那摆着。先在小设备上验证,成本压下来、工艺成熟了,再往车上装,这条路听着更靠谱。只是没想到,手机电池的瓶颈可能要先被突破了 ​

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全球限量1963台的Revuelto SV,兰博基尼说不去刷纽北了。听到这个消息

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听到这个消息第一反应是有点意外。毕竟Aventador SVJ和Huracán Performante都在绿色地狱留下过漂亮成绩,这次怎么反而退了一步?产品线总监的解释是:纽北路况太特殊,普通车主根本复刻不了那个成绩。他们选了霍根海姆,厂队车手跑出1分41秒6 ​

全球限量1963台的Revuelto SV,兰博基尼说不去刷纽北了。 听到这个消息第一反应是有点意外。毕竟Aventador SVJ和Huracán Performante都在绿色地狱留下过漂亮成绩,这次怎么反而退了一步?产品线总监的解释是:纽北路况太特殊,普通车主根本复刻不了那个成绩。他们选了霍根海姆,厂队车手跑出1分41秒6 ​

全球限量1963台的Revuelto SV,兰博基尼说不去刷纽北了。 听到这个消息第一反应是有点意外。毕竟Aventador SVJ和Huracán Performante都在绿色地狱留下过漂亮成绩,这次怎么反而退了一步?产品线总监的解释是:纽北路况太特殊,普通车主根本复刻不了那个成绩。他们选了霍根海姆,厂队车手跑出1分41秒6 ​
理想MEGA又更新,子弹头造型加第四颗激光雷达理想MEGA那个子弹头造型,真是让

理想MEGA又更新,子弹头造型加第四颗激光雷达理想MEGA那个子弹头造型,真是让

理想MEGA又更新,子弹头造型加第四颗激光雷达理想MEGA那个子弹头造型,真是让
理想MEGA又更新,子弹头造型加第四颗激光雷达
理想MEGA那个子弹头造型,真是让人过目不忘。这次更新加了一堆东西,主动悬挂、更强动力,还有第四颗激光雷达。配置堆得满满的,但价格也不便宜吧?虽然造型有点怪,但科技感十足。你们觉得这车值吗? ​

理想MEGA又更新,子弹头造型加第四颗激光雷达 理想MEGA那个子弹头造型,真是让人过目不忘。这次更新加了一堆东西,主动悬挂、更强动力,还有第四颗激光雷达。配置堆得满满的,但价格也不便宜吧?虽然造型有点怪,但科技感十足。你们觉得这车值吗? ​

理想MEGA又更新,子弹头造型加第四颗激光雷达 理想MEGA那个子弹头造型,真是让人过目不忘。这次更新加了一堆东西,主动悬挂、更强动力,还有第四颗激光雷达。配置堆得满满的,但价格也不便宜吧?虽然造型有点怪,但科技感十足。你们觉得这车值吗? ​