2025年问界M8销量15w，问界M7销量11.8w，问界M9销量11.8w，问界M5销量3.6w，合计42.3w辆。截止2026年9月底，问界M7销量（交付，下同）7.8w，问界M8销量3.7w，问界M6销量5.6w，问界M9销量5.6w，问界M5销量0.4w，全系合计23.1w。余下3个月销量预测（由于M8已小定，M7改款情况未知，大概率明年，所以大幅下调）：M7预计今年不改款，10-12月销量1.5w，合计9.3w辆；M8预计10月改款，10-12月销量3.5w，合计7.2w辆；M9，10-12月销量3.9w，合计9.5w辆；M6，10-12月销量3w，合计8.6w辆；M5合计0.5w辆；预计问界全系列合计35.1w辆，较25年42.3w辆减少17%，在M9改款上市较晚，M8改款晚于预期，M7改款今年大概率不会上市，以及整个市场缩减20%（上半年20%，全年预计15%）的情况下，保持约等于市场缩减量，实属不易。

年同比减少17%，减少7.2w辆，在新车型M6有近9w销量的情况下，总销量减少，差距在哪里呢？差在问界M9改款晚2个月，M8改款已晚5个月，仍未上市，M7改款今年内能否上市仍未可知，导致此期间每月少万八千辆，后续再加至少3个月，合计12.6w辆，M5由于M6低配的影响，销量少3w辆，合计15.6w辆。以及问界M6销量势头下滑，仅保持微增长。2027年问界M5秋季改款，预期销量6w，6789回归正常1年改款的情况下，预测销量为15+12+12+10=49w，合计55w辆。28年预测销量15+12+12+10+10=59w+未知新车型销量，年销量将突破60w。