路透社报道，美国国会助理9月30日称，支持永久禁止中国汽车进入美国市场的两位美国参议员莫雷诺和斯洛特金，将在11月参议院休会期结束后，争取让禁令获得批准。
法案规定，中国实体持股超15%的公司将被禁止在美销售汽车。此前拜登政府已以“数据传输风险”为由禁止中国车企在美销售或制造乘用车。此外，美国对中国电动车加征超100%关税。
这是美国产业保护焦虑的集中爆发。中国电动车凭借技术、成本、供应链优势风行全球，美国车企在电动化转型中落后，竞争不过便祭出禁令。从关税到数据安全，从“国家安全”到“持股比例”，借口换了一茬又一茬，核心只有一个：怕中国车。特朗普曾松口接受中国车企赴美建厂，立即遭车企协会联名反对，连零份额都怕，自信荡然无存。
禁令挡不住中国车企全球化步伐，只会让美国消费者承担更高价格、更少选择，拖累自身绿色转型。真正的产业竞争力，靠开放竞争与创新驱动，而非筑墙封锁。
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